Корзухин А.

Новый возьмут, тоже проблему нашёл. Правильный ответ - ехать по кошельку за 45 рублей. Не хочешь по 45 - езжай с погулялками за 23 (это если ты сподобишься на безлимит, которого у тебя пока нет). Ровно также - погулял на Белорусском, сэкономил деньги. В данном случае странно было бы ожидать иное

А зачем мне соглашаться, если ты разреженный поток называешь "битком"? Это видимо типично митинская фишка из всего делать "Ужас-ужас".

У тебя очень странные понятия о "битком" Впрочем, не впервой.

Дык Бирюлёвская линия появится уже именно в этой, "другой" реальности, после снятия паразитного транзита через центр Ну и насчёт "большинства" рабочих мест - это более чем спорный вопрос. На Бирюлёвской линии тоже 1: метро- метро

Убеждение - "всем надо только в центр", мягко говоря, наивно. Тем, кому надо именно туда - разберутся. Это просто охрененный выигрыш по времени . (Придётся правда скакать по пересадкам (см. себя же выше...)) Напрямую в центр идёт Павелецкое направление железной дороги. Те, кому надо именно туда, в основном пользуются им. По времени это гораздо меньше, чем с использованием любой "прямой" линии метро.

Лучше с Керченским Эресуннский-то я переезжал, а до Керченского пока ноги не дошли.

На этом можно закончить сразу Ширину реки для сравнения не подскажешь? @rvu , мост говоришь, в парке говоришь (только что местные "активисты" перепостили в мордокниге картинку от подобных из Академического района):

Дык в центре ещё "глубокий ввод" копать. Куда там метро Я неплохо ориентируюсь по карте Непонятно, как его удастся построить не затронув парк. Плюс с учётом активного судоходства по каналу. И длина моста, если начинать до парка, получается почти километр. Впрочем, ты и сам понимаешь, что этого не будет в ближайшей обозримой перспективе.

А гипотетический мост полетит, ага Транзитный поток на Ленинградку его и забьёт.

Ну вот для людей, которым тесно в 173-м и 199-м автобусах, в обозримой перспективе построят канатку. Кстати, а зачем ехать через центр, когда для нелюбителей МКАД есть Сокол и была платформа Ленинградская?

Уже давно соединили, связка называется МКАД. Для пешего потока будет канатка. А вот как вы себе представляете мост через канал - вопрос к "кремлёвским мечтателям". Им он судя по всему и останется. Вместо трамвайного депо уже собираются строить метродепо. Кроме того предложенные трассы никаких проблем не решают в принципе. А я там, собственно, прописан и периодически появляюсь Как дополнение к МЦД - естественно. Причём даже не для моего Бир-Запада (там станция чуть ли не в промзоне), а для Бир-Востока. До станций Павелецкого направления там добираться долго и печально (даже с Липецкой), а уж ЖК "Царицыно" МЦД вообще не сдалось никаким боком. Линия как линия, первоначально довезёт до БКЛ и МЦК, снимет поток с ЗЛ. Ну и не забывай, что в дальнейшем (возможно даже в этом веке ) линию планируют соединить с Рублёвской. Хотя бы ради хайпа Рублёвско-Бирюлёвская линия - проект годен.

Ты сделал мой вечер. А теперь вопрос - ты в Бирюлёво сколько раз в жизни бывал? Ты все свои идеи фикс вынеси в подпись, не будешь тратить время на повторение бреда. У тебя, что ни "локальная связка", так по цене цельной хорды получается

Да ладно, число всё равно конечное

Не без этого, но к Бирюлёвской линии это имеет не слишком много отношения. Понятно. Кто о чём, а кто о любимой развязке с МКАД. Можно подумать, что там раньше всё летело. Потерпите пару лет.

О Бирюлёвской линии, вестимо Если у тебя в Митине самолётики пережить не могут, то можно представить что будет от "активистов" при попытках что-либо прорыть в центре. Надо было в 60-х годах прошлого века копать. Хотя при наличии МЦД по Павлецкому и Кольцевой линии метро не особо это ввод и нужен.

Слово "Румер" тебе о чём-нибудь говорит? А за ним там ещё пара таких немаленьких офисных центров. Не веришь, спроси у Лёхи, он же там харчуется со своим ФБК Кроме того там всего крюка на 2 минуты по сравнению с прямой трассой. От МЦК до остановки "5 Кожуховская" доходится пешком за 4 минуты. Изучай местность.

Сделают через какое-то время. Что отнюдь не отменяет необходимости метро, так как из Загорья, Липецкой и ЖК Царицыно до станций совсем не близко. Ну а твоя идея фикс про "глубокие вводы" с вероятностью 99 и 9 в периоде так и останется идеей

По сравнению с размером судна (не самым большим, кстати) размеры деталей не впечатляют

По прямой куда?

Часть уйдёт на БКЛ, а остальные пусть лезут, все желающие с юга ЗЛ уже залезли.

Всё ровно наоборот Теперь его зарывают на Кленовом и он идёт до Андропова (там всегда и планировался 10-метровый тоннель), а вот потом обычными до Каширки. "Победу" же вернут в Затон и она начнёт рыть до Кленового. Заодно мне удастся два раза посмотреть шоу с перевозкой негабарита. Габаритные части тягачами уже доставили из Питера на Кленовый бульвар.

Пусть они мне сначала БКЛ докопают Завтра, кстати в Москву приплывёт основная часть китайского 10-метрового щита "Победа", теплоход "Коломна-1" уже прошёл Дубну и идёт по КиМу. Ради этого даже работу шлюзов продлили до 20.11.

А к Технопарку на неё при движении в центр все желающие уже впихнулись. На Автозаводской в утренний пик потока практически нет. Да нет, идиотизм там один - посадка станции возле ТЭЦ в Бирюлёво-Западном. В Сабурово теперь будет МЦД, станции на Элеваторной и Липецкой вполне неплохо посажены. Другое дело, что это настолько дальняя перспектива.

С фамилией Греков тоже

Прошлая попытка мунтадепутства с тобой не согласна Всё - это что? Стоимость контрактов, взятая с Госзакупок? Так это открытая информация, видишь как московские власти ничего не скрывают