Корзухин А.

Пензенский ДиамЕтр Центральный - "ПензДеЦ".

Там так-то от торца до торца 510 метров и людям именно на электричку надо - дальше как-то ехать. Куда им ещё идти было? (Причём напрямую там вообще "по земле" не пройти, только крюком и возле мечети срезать).

Всё же по рельсам до Минской "расходиться" как-то экстремально С удовольствием посмотрел бы на это где-нибудь на платф. 113 километр

Это уже конспирология . А на деле - бригада просто косякнула на ровном месте.

МГТ собственно тоже, что не отменяет срезания премиальной части за выявленные косяки. А тут уж косяк мало того, что заметный, да ещё и в сети слитый.

Собственно в данном конкретном случае - прогулка по вагонам в его же интересах, ибо на весах - лишение премиальной части за косяк с высадкой пассажиров на неиспользуемой платформе. А, и вишенкой - судя по Телеге электричка, как на D4 бывает, шла с опозданием, поэтому её путь с конечной на Поклонной пассажиры ни глядя на табло на платформе, ни в расписания (как тут советуют), идентифицировать не могли. Только если по лобовому маршрутнику, в который вглядываются далеко не все, да и он зачастую имеет место нести "неверную" информацию.

Не буду тебя разочаровывать, но там и до 2010 года практически ничего не ездило. Что в сторону Рузаевки, что в Кузнецк - по 2-3 поезда в день.

А начать поход на Кутузовской - не ага? Особенно с учётом известного всем "качества" звуковых объявлений в электричках.

А кроме "машинисту орать" и тебе бы было неплохо по вагонам пройтись. Это действенней, чем тут разоряться. Ага, конечно (с) Енто они в объяснительной за разжатые двери и прогулку по путям писать будут.

"Разработанные изменения в Затоне" как-то угрожающе звучит . "Шо, опять?" (с) Вроде 3,5 года даже не прошло. Неуёмные зайки.

Любое хобби требует некоторых усилий. Фургончик Яндекса закажи. И это правильно, ибо нефиг.

Это с учётом интервалов. Причём с хорошим запасом, как всегда у Яндекса. Ну и Яндекс не ведёт через Рижскую, он ведёт через Стрешнево и БотСад. Ну а как альтернативу предлагает метро за те же 52 минуты, но через БКЛ. Вариант же для любителей ПОкататься через центр - для метро уже только на второй позиции.

В Затоне метро не нарисовано - не катит . Зато понятно откуда взялась идея Северного диаметра от сердца к солнцу Митина к Марсу (впрочем против её реализации в перспективе у меня возражений нет).

До ввода БКЛ мне бы и в страшном сне не привиделось бы пользоваться метро для этой связки. Впрочем и с вводом БКЛ - аналогично

И эти, как их там - табакокурильщики (c) Доходчивей будет - не по камере, а по пойманному обочечнику Гулять, так гулять.

Это к ПО, плз. Я не страдаю агорафобией. Там сейчас достаточно противная стройка очередного элитного человейника, так что проход по доскам.

Ну да. Но сие только в сторону Москвы, да и после открытия обхода никто там в здравом уме по Старорязанке через Октябрьский не поедет. Речь-то у Кренделя судя по всему про Бронницы шла.

И? Так как водоплавающих автобусов, чтобы пересечь КиМ напрямки не придумали, а по МКАДу маршрут никому особо не упёрся, то для всего "многочисленного" потока из Тушина в Медведково - вполне подойдёт. 52 минуты - для связи сильно отдалённых районов более чем нормальное время в пути.

Гениальный вопрос. D2 с пересадкой на Дмитровской. Тепло, уютно, комфортно. Что ёщё-то надо?

В общем - вариантов и на северах - куча.

А где она, собственно, прерывается? В Софьино уходит через Бронницы и далее - вплоть до самой Коломны. Не сильно "кривее" Старокаширки.

А есмь какие-то проблемы?

Тяжело стало московскому транспорту. Да ещё и облачность, по звёздам не сориентируешься А если серьёзно - то это уже перебор - не знать маршруты своего филиала. Пусть навигатор на телефоне тогда включают что ли.

Там собственно сам заезд вводился для недавно открытой Детской школы искусств. Так что пользуются.

А при наличие автобусного парка в 200 метрах от конечной Тёплый Стан больше ничего переключить не удалось?