Корзухин А.

Ну дык, автоматчиков у вас на входе в парки вроде нет. Если устраивает, то терпи. Дык не покупай. Или не возмущайся

Да тоже не всегда. В том же Тагиле ожидание такси минут в 20 после вызова было нормальным явлением еще несколько лет назад. Их просто тупо стало больше.

Подтверждаю. В районе Коломенской инвалидов-колясочников в автобусе встречаю не режа раза в месяц.

А теперь стало немного лучше, но всё равно вечером в центре на трамвай всерьёз рассчитывать нельзя: https://www.tagiltram.ru/schedule/ Смена на заводах заканчивается в 16.30-17.00, ночная у 12-часового графика начинается с 20.00, у всех крупных предприятий автобусные развозки сотрудников.

В Тагиле так ещё совсем недавно было (за исключением Вагонки с 10 маршрутом).

Да куда угодно. У нас с работы одна всё время каталась делать зубы в Обнинск.

Подтверждаю. Сам не одного такого знаю (особенно если не коренные москвичи и есть где остановиться). Костя просто не в теме.

Danke schön. В гости что ли зовёшь? А что там в вечерний час пик? Я вчера из твоего Новопеределкина ехал в 17.30, навстречу всё также вполне ехало.

Прочитал. Поэтому откомментировал твой обратный маршрут

Чем так скакать с эскалаторами и пешими переходами, проще автобусом воспользоваться. Вчера я от твоего Шолохова до Саларьево за 15 минут на 507-м доехал.

Тогда уж на Янгеля стоит обратить внимание. Вот где мрак.

Картинка на тему:

Нам шашечки или ехать? Понятно, что типовые решения дешевле индивидуальных проектов, а станции метро как минимум из-за их количества давно перестали быть предметом архитектурного фетиша. Обычная стандартизация.

Ну да, так вроде и было.

Чем тебе та же Рассказовка не угодила?

У меня абсолютно иные впечатления. Цены одинаковые, местами дешевле. Возможно зависит от региона.

Однако пожив в московском ритме, многие не продерживаются и пары лет. Приходит понимание, что деньги здесь просто так никто платить не станет, а жить в своей квартире с меньшей зарплатой куда приятнее, чем в съёмной с соседями. Но наиболее упорным и не имеющим преувеличенных требований удаётся зацепиться. В этом отношении проще студентам, они за время учёбы уже примерно понимают куда попали Кроме этого возросшая зарплата должна покрывать и возросшие расходы, связанные с проживанием в мегаполисе. Вот на этом как раз многие обжигаются.

Так было, когда Тропарёво было конечной. С Университета было очень удобно уезжать сидя в час пик.

Регулярного вроде как нет. Это раньше каждый третий поезд оборачивали. Но на юге СЛ полупустая сейчас даже с утра, так что одна Коммунарка ей сильно не повредит. А вот когда застроят все окружающие поля вдоль продления линии, тогда да, опа

Дык ехал бы по МКАДу, встал в ряд и едешь, самое простое. Даже с пробками дополз бы быстрее.

@Remr , а покривее маршрута ты не нашёл?

Сегодня в районе Новокузнецкой видел как минимум 5 таких идиотов. Так что всё далеко не так идеалистично

Где-то в ином ирреальном мире.

На ЧМ и были маршруты наземного транспорта. Что в Лужниках, что на "Спартаке", что в Питере. Часть болельщиков они на себя оттянули.

Так и запишем. Желательно до тех пор как отзывами о переезде не поделятся более заинтересованные участники форума.