Корзухин А.

«Доктор, а откуда у Вас такие картинки?» (с)

Естественно, потому что их и линиями в обиходе не называют, а традиционно от 1-й до 10-й продолжают называть ветками (кроме Кольцевой - та линия).

А в Сычёвку Смоленской области найдутся? А в Светлополянск Кировской? (предложил бы Лесной, но движение закрыли, дорогу разобрали).

Есть. Садишься на Выхино на ускоренные голутвинские - и с ветерком от Люберец до Фабричной.

Уже сменили номера на московские: https://fotobus.msk.ru/photo/3724791/

Это был негритян А так-то да - видел его и ездил.

Явнее и явнее К негроидкам тянусь За пультом номернее Они вгоняют в грусть Спокойно продолжая Привычный свой маршрут Не встретить здесь Кристину Иль как её зовут... Всё Зульфии, Амины И прочие Сиси Засилие мигранток... Поеду на такси

Негритянка?

Слабаки. У нас трактор ползимы приезжал, вставал на стоянке у "Перекрёстка" на упоры и крутил колёса в воздухе, вырабатывая машиночасы. Вот это креативный подход

В ЕКБ и в Тагиле - была. Сам ездил. Ставили таблички "Попутный маршрут". Потом в Тагиле уже в 90-е НТМК-овские служебные "Икарусы" в "свободное от работы время" массово бомбили от вокзала на Гальянку и Вагонку, но это уже была - другая история.

Это у нас 5-6 летние машины теперь стали "всё старше"?

Наличие/отсутствие табло существенно влияет на уровень комфорта в салоне транспортного средства Неудивительно, что на такие жалобки приходят соответствующие креативные ответы.

Собственно нынешение СРВ и ЮРВ тоже "по мотивам" оригинальных. В этом-то как раз проблем никаких нет.

А чем синенькие области отличаются от сереньких?

Так будут строить "по мотивам" на том же месте.

Не так: Подзывает пассажир стюардессу и спрашивает: — Вот у вас на самолете написано Ту-1542Б, объясните что это такое? — Ну, это название самолета, Ту — это сокращенное имя конструктора — Туполева, 154 — это количество мест в самолете. — Тогда что такое 2Б? — А.. , так это мы с Маринкой. (с)

Да поболе будет.

Что-то подсказывает, что Питерские ЭТ2М по состоянию будут несколько лучше, чем пусть и более молодые ЭД4М из Обираловки. Впрочем Тагилу не привыкать донашивать электрички после Двух Столиц, это ещё с 80-х годов и ЭР1 пошло. Сам помню приход ЭР1-118, как раз из Желдора - первая ЭР1 в депо, в окружение СР3. Второй же пришедшей была ЭР1-03 с Балтов.

Естественно. ЭТ2 1997 года пошли на списание. А ездить на чём-то надо. Сейчас так РЖД и работает, перетасовывая составы между депо.

13-й, 9 колонна.

Снесли речной вокзал в Твери:

Станция БКЛ - неудачная, а вот с переходом там всё очень даже неплохо. По сравнению с пресловутыми Вернадкой и Воронцовской.

Всё сильно зависит от выбранного вагона и времени передвижения. В утренний пик поезда, где на Нижегородской пересели, и где приехавшего поезда с Некрасовки не было - достаточно различаются по загрузке. А вот вечером, да, на Нижегородской вываливается полсостава и далее в сторону Затона он полупустой, даже несмотря на подсаживающихся в Текстилях и Печатниках.

Экспонаты-то в основном в ЕКБ и направились.

Но немалая часть, которой центр не нужен, а нужен юг, при этом теперь пересаживается на внутреннюю БКЛ. Да и на север теперь через центр ездить не нужно. Так что в целом то на то и вышло.