Корзухин А.

Или значительно меньше заявленного . Как пойдёт. К примеру "рекорд" на маршрутке Тагил - ЕКБ у меня 1.40 (при заявленных в расписании 2.30).

Если на Волге это раскатается и билеты можно будет приобрести хотя бы за неделю, да не выходя из дома (ты сам попадал в Самаре, знаешь), я буду только рад. Но пока - имеющееся есть исключительно в экскурсионно-покатушечных целях. То есть полный аналог местных электросудён.

Для этого надо научиться штамповать "Иволги" в промышленных количествах. Пока же с массовостью "Уральские локомотивы" выигрывают. Хотя моё мнение давно известно - "Ласточка" в такой компоновке - это на маршруты минимум - Москва-Коломна/Серпухов/Дубна/etc... На МЦК гонять их - чистые понты.

Ну ты же влез на свои 2 остановки? Или на "Сквере Родная гавань" (кстати, что это?) пришлось выпускать страждущих?

Отнюдь - ЭП2Д и ЭД4М присутствуют именно на городских маршрутах в товарных количествах. Но в части компоновки - идеала не будет. В "Ласточке" сложно пробраться, но не мешают соседи, в "Иволге" - сидишь с соседями напротив, но больше вместимость и проще выбраться на промежуточной станции. Далее - на выбор по вкусу каждого.

То есть, начиная с Св и вплоть до ЭП2ДМ 90 с лишним лет вшестером в "купе" ноги куда-то девали и тут вот с "Иволгами" печалька случилась?

Вернадского - Нижегородская - 32 минуты. Меньше половины БКЛ, но вполне используемый маршрут. При этом: Лианозово - Лобня - 22, Славянский - Одинцово - 20, Царицыно - Подольск - 29, ну и - далее по тексту... Чуть выбиваются из тенденции только Раменское и Апрелевка.

С чего бы вдруг. Именно для перевозки большого количества пассажиров в пиковые часы "Иволга" подходит идеально. Нытьё же про количество сидячих мест, как правильно уже сказали - а поглядите на "Москву-2020" на БКЛ (а поездки по времени на плечах МЦД "крайнее метро - пункт назначения" и половинке БКЛ вполне сопоставимы).

Нет, там же написано - круизных, а электросудна - это "новый транспортный каркас Москвы" Вот и идея для постройки пропускного канала по мосту над шлюзом Чем хуже тоннеля для D5?

Зайки из Собянинской пресс-службы продолжают отжигать: "Южный речной вокзал после реконструкции принял и отправил более 140 теплоходов" Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем личном блоге. "С начала навигации возрожденный вокзал принял и отправил более 140 круизных теплоходов с 13 тыс. путешественников", - написал мэр. https://tass.ru/obschestvo/19097829 Что имеем по факту - теплоходов в этом году было 6, судозаходов - 71, то есть зайки посчитали дважды и прибытие, и отправление

Никто не мешает выделять субсидирование на "текущую деятельность предприятия", в том числе и на оплату труда. Просто - "так не принято" Отнюдь. По ФОТ отчитаться куда легче, чем по приобретению чего-либо за счёт субсидий. Есть определённая сумма, она выбирается, всё, что выше - за счёт собственных средств.

Тоже как-то недавно на это попадал. Видимо информсистема сбоила и подстраховывались.

Я, сколько видел, именно на двух. Экономия ресурса видимо.

Да, енто так. В Затоне успели повозмущаться, и всё более-менее. Даже "некоторый" с856 ездит на регулярной основе. У вас проигнорили, ну что ж, вопрос даже не к зайкам, те без пинка и муху с лица не сгонят

"Боже, они убили Кенни" (с) Если что, тебе там 15 минут от метро до двери не особо быстрым шагом.

В реальности хуже точно не стало. Как минимум со стороны Нагатино.

И тут ты уткнулся в рекламный билборд про скорую перепись населения https://ru.wikipedia.org/wiki/Всероссийская_перепись_населения_(2020—2021) Далее - в "Наши сны".

Скажем так - в Затоне как было хорошо (бывали моменты, но устаканивалось), так и сейчас - вполне. Местное население даже под вводимый 824п резоны нашло

Удодики из ЦОДДа (по интеллекту не сильно превосходящие заек) на Коломенской улице навтыкали светофоров через каждые 50-100 метров на каждом пешеходнике. Итог предсказуем - только за сегодня 2 аварии (в первой трое по классике - один поворачивал в него приехали, откинуло, во второй - также по классике - оттормозился перед светофором, получил в зад) При этом добавились пешеходы, которые по переходам просто тупо идут на красный, как без светофоров и ходили всю жизнь.

Дык нету "автобусов" с811, уже с февраля 2022 года

За трёшку в Москве - нормально. Ты же вроде в Химках, в том числе - там ещё больше. А для Кости - проверь, чтобы воду и свет нормально по показаниям подключили (то есть, чтобы счётчики были введены).

Зимы ещё не было

Это без комментариев... ОБК вот здесь? https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.696713%2C55.682859&panorama[direction]=220.788441%2C1.995678&panorama[full]=true&panorama[id]=1298598673_673965935_23_1620824364&panorama[point]=37.694567%2C55.683627&panorama[span]=118.520988%2C60.000000&z=16.4 Где я на машинке даже суюсь с осторожностью? Ну, что, удачи в начинаниях Не, дно, конечно, крепкое, но зайки настойчивы в его пробитии.

Напомните, плз, чего там у него по реестру с выпуском? По дорожной сети - там только "Электрогазель" на поворотах и вдоль поликлиники пролезть сможет. Есть, конечно, вариант - разогнать парковку, но и это повороту с проезда после Речников не поможет. Куда они ездить будут? До метро и сию пешком быстрее, причём на выбор Кленовый или НЗ. Я многое повидал от заек, но более дебильного маршрута, я пока ещё не встречал. Не знаю, кто у них там теперь правит, после исхода всей команды в Палестины, но все "Магистрали" просто отдыхают в данном случае.

Сию, как ты видишь, это уже неактуально. Все в зад, всё в МТА. Но ранее - бывало.