Корзухин А.

Видимо к "умникам" от Тёмы Лебедева Нынешняя навигация - их творчество.

Проще всего им запомнить цвета линий и станцию пересадки. Чем в Москве подавляющее большинство и пользуется. Остальное - от лукавого и "умников" от Тёмы Лебедева, отрабатывающих контракт.

Ну это ты очень и очень сильно загнул, выдавая личные предпочтения за действительность.

Так билеты надо на нормальные места брать. Тогда ничто ни у кого никуда упираться не будет. Хотя салон, конечно, далек от совершенства, ЭС2 по компоновке гораздо приятней.

Романовской?

Линия Защитников Москвы? Видение интересное, но не будет поддержано.

Ты там в порыве четырёхдневной страсти линию со станцией не перепутал?

Я же говорю - подшаманили. Ахтунга стало чуть поменьше, но не на кроссовере и выше соваться туда всё равно стрёмно.

И где здесь (если не секрет) находится станция "Кленовый бульвар"?

В Печатники метро пришло в 1995 году. Также раньше планируемой линии придёт БКЛ. А под Нагатино-Садовники что подразумевается?

Пресс-служба мэрии как обычно в у(г)даре

Я там не езжу, не подскажу. Домодедово-Сельвачево вроде чуть подшаманили.

Не стоит сравнивать более чем логичный путь с нелогичными

Судя по Яндексу на сейчас М5 (если на неё выезжать через Володарку) для предпраздничного дня практически летит.

У каждого свои представления о мазохизме Два забитых перехода вместо тридцатисекундной прогулки по улице - на большого любителя.

А "многочисленность" их подписантов подтверждает, что движение будет долгим, медленным и печальным. Но - сам процесс...

Это было очень и очень давно. С нынешним рынком недвижимости прирост копеечный по сравнению с полной стоимостью квартиры.

Помнится телепорт там работал, не то что без предъявления паспорта, но и без валидирования билетов

"17. Запретить принятие решений на региональном уровне в сфере транспорта лицам, имеющим уровень IQ ниже 130, независимо от опыта работы и должности;" Несмотря на весну со всеми вытекающими - данный пункт "петиции" просто огонь Тяжко быть ИП в Тамбове. "3. Ежегодный рост доходов бюджета на 0,13-13,52%;" Вилка потрясает - особенно в части, до двух цифирек после запятой.

Бывает, особенно по вечерам до поворота на Варшавку. Но и они более-менее проезжаемые. Дело не в подвозе к метро, а в отсутствии сообщения между частями набережных (а бизнес-центры в начале Дербенёвки только увеличиваются). Там прекрасно будет смотреться 608 или 299, которые на Симоновском теперь особо и не нужны. Ну или новый маршрут от Затона (интервалы примерно как у 751-го).

Поржал Хорошо хоть прирост численности болельщиков "Динамо" не намечается, а всё более стремится к количеству болельщиков "Торпедо".

Есть такие штуки, называются Яндекс и Википедия https://ru.wikipedia.org/wiki/ЛиАЗ-5292#5292.65_2

http://fotobus.msk.ru/model/6780/ http://fotobus.msk.ru/model/6990/ http://fotobus.msk.ru/model/6186/ Все вышеприведенные модели с двигателями ЯМЗ.

Ну да - известный анекдот про "проблемы индейцев, которые шерифа не волнуют". Этот вопрос как-то должен волновать пользователей? Разбирайтесь с агрегатором самостоятельно.

Это перебор. В реальности на 219-м ОБВ вообще не нужны, при условии соблюдения хотя бы примерного расписания без укоротов. Нахимовский пр. - явно не показательная остановка для 908-го.