Корзухин А.

Но не столь существенно. В последнее время в основном вообще без затыков обходится, по крайней мере, я давно не попадал.

В Апрелевке - ЭР22-30 и 31, в Обираловке - 15, 16, 17. Они там были недолго - 1968-69 гг.

А зачем вообще носить кошелёк? Я, к примеру, всю жизнь прекрасно обхожусь без него.

Жги дальше. Ну так приведи пример станции Московского метрополитена, открывающейся в 5:00 по местному времени (а не по UTC) . А ты посуди не по первому, а по третьему-четвертому поезду. Заполняемость будет почти одинакова.

В установленном диапазоне на группу однородных товаров. И поочередно скидка на конкретный бренд. Цены на свежевыжатый сок и отборные сорта конфет касаются еще гораздо меньшего количества населения . Остальные довольствуются "Добрым" и продукцией "Красного октября".

Да ладно (с учетом того, что в 5 метро закрыто) . А если серьёзно, то вечером где-то до 12 поток примерно сопоставим.

Зато ставки по ипотеке падают . Это уже кому что. Их и сейчас особо не меняют, если только на скидочные (что и есть реальная цена с пристойной накруткой).

за год сравнимое с одним походом в Макдональдс на троих или посиделкой с другом в пивнушке средней руки

Спрашиваю тебя, но не про твою устроенность, а про гормоны. Раз уж вступил в эту тему.

А самой ночи не хватит?

Просто опустят турникет, там и прикручивать не надо.

Ровно также как и солнце на твою середину дня . Поэтому понятие "социального полдня" вполне применимо.

Этот ПС уже 10 лет по Москве проездил, так что его состояние соответствующее. Но раз хотят регионы брать, пусть подшаманивают от безденежья. Исходя из логики (не Дептрансовской, а нормальной) на безтурникетных маршрутах БК остаться не должно. Что отнюдь не отменяет паровозиков за турникетными машинами других маршрутов.

У тебя середина дня между подъёмом и отходом ко сну наступает в 12 часов? Таких уже даже в деревнях по пальцам пересчитать можно.

Разницу между астрономическим полднем в 12 и социальным полднем в 15 ты, естественно, предпочёл не заметить .

Вроде бы писали, что все 3 будут на кольце.

И? так планировали, получилось по иному. Новые схемы напечатают, проблем-то.

Смотря какого профиля .

Так скоро перейдёшь в пенсионнокладбищенский и запоёшь совсем по иному .

Так задача стояла как раз обратная - притянуть.

Видишь ли, первое голосование дало не тот результат. Запустили второе, уже с правильными комментариями "экспертов" и т.п., и т.д. А если опять проголосуют неправильно, третий раз запустят.

Естественно . С первого раза-то "правильное" голосование не получилось.

Решение-то уже принято. Не зря же в АГ запустили повторное "переголосование" для получения правильного результата .

А вот в ЕКБ с её появлением проезд подешевел . 260 рублей до Тагила, что дешевле 1 класса "Экспресса" и равно стоимости во 2-м. Чуть выше тебе дали развёрнутые ответы .

Вместимость "Метеора" - два автобуса. Это так-себе пассажиропоток. Хотя насчёт увеличения связности за счёт скоростного сообщения я с тобой согласен.