Корзухин А.

Они его опускать-поднимать-то забывают уже достаточно регулярно, ломая о неожиданно появившуюся конташку, а ви хотите Что-то подсказывает, что с появлением "диаметра" случаи залома от замудоханности водителей (по 2 часа рейса в один конец) - только участятся.

Пятиминутный интервал? Ню-ню...

Когда я ПОльзовался Коломенской, я тоже знал расписание и номера маршрутов Тут есть большой нюанс, с посадкой уже на Варшавской.

Поезда из депо Замоскворецкое с утра. Остатки от классической вилки, которая тоже вполне работала бы.

Она практически прекрасно работала в пик на ЗЛ почти 35 лет (перевозя в своё время куда большие потоки на тот же ЗиЛ), пока не появились урбанисты, а за ними зайки и компания. Для оправдания лапкожопости отмена сгодилась.

И это тоже вполне обходится при желании.

Сегодня очередной глюк ЛК Мосметро. На обоих годовых проездных, которые продлевались на 14 дней после заморозки, срок в ЛК (что в приложении, что на сайте) вернулся к исходному. Всё бы ничего, но у одного этот срок - завтра. Проверил в автомате в метро - всё нормально, срок продлённый, на турникетах - также. Видимо в ЛК, при очередной попытке что-то сделать, положили блок продлений.

Там прямо за забором ПИК на том же уклоне за год воткнул несколько коробок для человейника. Можно их попросить поделиться опытом. У них получается.

Яндекс-расписания освоить - дело нехитрое. Но сами электрички всегда ходили практически пустыми далее Домодедово.

Если мест для вагонов нет - надо делать что? Правильно - депо новые строить. Тем паче, что в приснопамятном Нагатинском и строить не надо, только рельсы ПОложить. Но - на это ПОложили.

На Добродел?

Тут в комментах прелестный ответ от Касаткина на вопрос - "Почему взяли Львят, а не Витязи": https://transphoto.ru/photo/2203565/ "Потому, что потребное для диаметральных маршрутов количество новых Витязей с АХ негде разместить. Существующие депо уже битком забиты." (c)

Это - моторвагонное депо (в чём, собственно, и цимес)

М-м, это в честь маневровых тепловозов-хозяек?

Ну извиняйте, где-то писали, что были электробусы. Вычёркиваем пока.

560, 560к - Долгопрудный с924, с996 - Подольск (Москва - она теперь большая)

Производится.

Да Грубику небось квартиру там дали

Фобия "ужасной пересадки" разрастается до невероятных масштабов Пересядут и доедут. В обоих перечисленных случаях, максимум перейдя на соседнюю платформу.

"Кто о чём, голый о бане бассейне" (с) Ты хозяин своей судьбы и самостоятельно можешь каждый день сделать выходным.

А через Каширскую - БКЛ - Аминьевскую не проще разве будет? Без шмона и вроде даже быстрее или как минимум также.

Не на ЮРВ, а на Кленовый. По выходным заполняются плотненько. И утро это в районе 9-10 часов, так что не сильно сранья

Перегонные рейсы тех же "Москвушек" из ЮРП в центр. Сейчас их уже нет, но летом ежедневно с утра полно (смотреть билеты на Ривертикетс, к примеру).

Самый смак - это зимой, когда они по битому льду ходят. А так - периодически ПОльзую, тут вот недавно даже именно как транспорт исПОльзовали от ЮРВ до Коломенской набережной. Из "Острова мечты" это ПОжалуй самый удобный вариант. Уже практически нет. Это имеется, однако зависит от конкретного охранника. Ни разу, кстати, не ПОпадал на неработающий кондей в электросуднах. Вот один из сортиров закрыт практически регулярно Отчего же - 99 рублей с утра практически в любой день от причала "Кленовый бульвар" до Новоспасского моста.

А так то тут можно было бы целую коллегию присяжных собрать