Корзухин А.

Подумаю, может ближе к лету обращусь к тебе за консультацией.

Видишь, один плюс в наличии дачи ты всё же нашёл. Тоже что ли телескопом обзавестись? Нормальный (для непродвинутых) сколько по весу выходит?

Ну мы ж смотрим на нищеброда, который берет самое дешевое и потом только узнаёт, что багаж то платный и вместе не сажают. Так вот это далеко не только лоукостер Победа,а все крупные российские АК, кроме Аэрофлота. У Сибири на сайте трудно ошибиться в выборе, даже если очень захотеть . Хотя, конечно, отдельные индивидуумы смогут. А в целом, да, практически весь российский авиационный крупняк скатился ниже плинтуса даже по сравнению с 90-ми. Уж курочку тогда выдавали, а зачастую и наливали в процессе полёта.

Ко мне приезжай. 183 км от дома (от МКАДа где-то 165), участок 20 соток, есть где разместиться с оборудованием . Добираться 2.30-2.40. Звёзды видно, ух...

Ну замечательно, что ездил. Сказать-то что хочешь? То, что в 90-х 239-й был вполне ожидаемым маршрутом (бог с ним, 12 минут там было интервала, или 16) - вроде как и не оспаривается. Сказать, что Тм25 ходит чаще - нет, не скажу, также примерно.

У Сибири если разницу между тарифами посчитать, то более дорогой (при багаже) выгоден по определению. А там и место можно выбрать.

Открою тебе тайну - нормальный бревенчатый деревенский дом прогревается куда меньше, чем стандартная московская квартира в панельке. В кирпичном доме - сравнимо. Кондиционер там нафиг не сдался, в принципе как и в Москве за исключением 5 дней в году. И с телескопом можно выйти во двор и осматривать звёздное небо без засветок (но это на любителя).

ИНтересная логика. Я б плакал, если б народу становилось меньше. Ибо сидячее место гарантированно всегда, а вот если рейс за нерентабельностью прикроют, то полетишь на Победе. Нормальная логика. На моих основных направлениях вероятность прикрытия рейсов минимальна, а "Победа" с одной стороны не даёт расслабиться, с другой сторны контингент крохоборов забирает. В результате средняя цена по направлению вполне вменяемая.

А давай не ты мне будешь рассказывать про тот маршрут, на котором я сам в эти годы регулярно ездил.

Обычная тупиковая ветвь развития.

Ну вот в постсоветское время я его и застал. Честно говоря, по памяти он даже чаще ходил.

Да ладно... В 90-е я жил на Галушкина в общаге Финансовой академии и прекрасно пользовался 239-м, чтобы к друзьям в Сокольники доехать. Интервал был примерно такой же. Его таким сделали намеренно. И даже в состоянии полутрупа в нём не всегда можно было найти сидячее место. При нормальной логике 239-й нужно было просто продлить от Сокольников, вариантов масса. Был бы прекрасный межрайонник и подстраховка трамваю.

Но ты же прекрасно помнишь, что с вводом 25-го, автобус был доведен до состояния 1,5 рейса в час.

Ты за рулем-то хоть когда-нибудь сидел? Удачи...

В данном случае соглашусь с Валериком - "никто не неволит". Ну а порог любви к себе у каждого разный, кто-то и из-за 200 рублей экономии готов удавиться. Опять же - больше народу на "Победе", меньше на нормальных перевозчиках (аналог маршруток и НОТ).

А в чем вообще сакральный смысл полёта "Победой" (ну кроме экономии 1.500 рублей)? У меня почему-то в последнее время получается летать "Аэрофлотом" и "Сибирью" по вполне разумным ценам и без этих цирковых представлений.

Можно подумать, что ты кому-то там нужен. Тут на Автозаводской МЦК два дня подряд один турникет на вход по утрам работал, после недоумения выраженного в среднекорректной форме, с безлимитками и социалками стали пропускать за так (вопрос, как визуально отличить безлимитку на "Тройке" от попоездочника ).

Это пять, собственно, как и вся история с платёжками. Пиши исчо .

Вот с этого и стоило бы начинать .

Ну ЮТайр в своё время на маршруте Москва-Питер (те же 45 минут - 1 час) умудрялся покормить горячим обедом. Правда доедать многим приходилось уже на снижении и посадке.

Скажем так - это сильно зависит от индивидуального маршрута. У меня в час пик при любых пробках быстрее на машине. Зато в 1.15 ночи домой тебе будет добираться гораздо быстрее и днём при необходимости мотаться время сэкономишь.

Это твой чисто индивидуальный случай. Фанатов проводить жизнь в таком графике немного. А вообще при таком раскладе стоит машинкой обзавестись.

Так внимательней относись к своим же словам. Иначе всё остальное можно рассматривать с той же долей достоверности.

Ну 35 часов в сутках тебе и маршруточники не предоставят .

Было бы что разгружать - загрузка по неполной сидячке в любое время суток.