Корзухин А.

Я как раз сегодня выкатал 20-поездочник. Завтра новый куплю. А так у меня на двоих в доме весь "джентельменский набор" - годовой безлимит, плюс 20-поездочник НОТ, плюс 20-поездочный 90-минутник, плюс 11-поездочный единый. И при наличии машины всё это выкатывается.

Ничё так, что оба мяча "Барсы" после передач Месси были забиты?

Да нормальный Божович специалист для команд из второй половины турнирной таблицы. Возвращайте его себе .

Их можно и под ноги кидать, если есть большое желание . Ещё раз - двадцатипоездочник на НОТ выгоднее использования тарифов "Тройки". Зачем, если можно купить магнитную карточку? Ради эстетства что-ли?

Вообще-то приобретение отдельных многопоездочников обходится дешевле. 90-минутник выгоден не всегда. На случай двух коротких поездок на НОТ у меня 20-поездочник и лежит.

Не понял. Вроде бы многопоездочные 90-минутники при записи на "Тройку" те же 90 дней должны действовать?

И на кой это надо? Мне магниток вполне хватает, а на тройке годовой безлимитник.

А на чём предлагаешь 20 и 60 поездочники на НОТ приобретать?

Аналогично. Тройка Ту-95 и Ту-95 с заправщиком прямо над домом прошли. В этом году расходились самолеты не так, как в предыдущие. Раньше до Затона по прямой от Кремля практически все, кроме вертолётов, долетали, а сейчас часть сразу ушла в сторону Люблино и МКАД.

363 рубля на сайте РЖД прямо сейчас. На обе "Ласточки" из Москвы на 1 июня.

Так с этого, а не с "блага человечества" и надо было начинать. Если что - помогает билет на 90 минут, ну или безлимитник. Кто же был бы против? И вот только в комплексе с изменением маршрутов можно говорить и о переносе конечной, а на просто взять и директивным методом всё загнать к метро.

Плюс 258, плюс 25, далее маршрут на выбор, хочешь до Академической, хочешь до Профсоюзной. Обе станции мелкого заложения, никаких проблем. Да переносите, только не забудьте, что в районе Нагорной улицы населения несколько поболее будет, чем в ЖК "Вершинино".

Достаточно забавно, как они в них посадку контролировать собираются (с учётом того, что стоячка в вагонах будет уже на Казанском, а на Выхино проводников просто сметут).

А что с добиранием туда есть проблемы? Хочешь на метро до Нахимовского/Севастопольской и далее НОТ, хочешь сразу на автобусе через Ремизова.

Там до метро пешая доступность.

По старинке, отмечать карандашиком число оставшихся поездок на обратной стороне билета. Наиболее надёжный и проверенный годами способ .

Вот уж какой маршрут кракозябрит не по детски, так это 142-й. А ты его ещё продлить предлагаешь. Двойные стандарты detected . 218к туда продлевать надо. А с учетом 258-го это уже три маршрута до Нагорной получается. Ну и в конце концов там от остановки "Поликлиника" до метро 1,1 километр пешей прогулки. И снова ты проигнорировал один "маленький, но важный деталь". Пересадка на Тл52 - А219 помогает уже через 5-7 минут оказаться у метро "Нахимовский проспект". Так троллейбус же к ГЗ МГУ не подходит .

2 километра пёхом по промзоне? Оттуда до Тульской на 826 быстрее будет добраться.

Вот это неплохая идея. Но с инертностью МГТ труднореализуемая (хотя в последнее время и в МГТ случаются просветления). Да не сказал бы, что там так уж всё сложно. Есть 142-й, есть пересадка на 25-й, а на юг СТЛ 218 и 218к вполне нормально вывозят. Не хочется ехать до Севастопольской, есть пересадка на Тл52 и А219, ходящие сейчас практически с интервалами метро. А для поездки в сторону центра на Нагорную мало кто поедет, быстрее через Академическую и далее по метро с пересадками.

Остановку вперед на 100 метров перенести и нет проблемы.

Да, за счёт этого трамвай там выигрывает. Но это не повод рубить маршруты НОТ по Ленинскому. Вполне достаточно продления 218к и не трогать 119-й. Вот её осоциаливания и будет вполне достаточно для данной связки. Ничем, но удивляет стремление все маршруты засунуть на не особо пользующуюся спросом Нагорную (особенно вкупе с итак уже забитой СТЛ). Да и Нагорную улицу чем-то в сторону Академической вывозить надо. Смело, но вот только по проезду его не пустят из-за ширины дороги. В промзоне у Нагорной мёдом что ли намазано, что вы все маршруты туда загнать хотите?

Нет, ровно также как и 119 мимо ДАСа не проходит . Они Академической и пользуются, поток со Шверника на Нагорную только в воображении существует. В этом есть смысл. При перекрытиях трамвай перед Ленинским также стоит. Дальше Академической и до Ленинского? Не видел ни разу "забитой" маршрутки. Это твоё частное мнение. В идеале должны быть короткие маршруты, дублирующие его подвозящие к метро куски, плюс сам магистральный маршрут. От Киевского до МГУ - легко, с Мосфильмовской дальше м.Университет - тоже. От МГУ - да и до конца маршрута могут поехать. Сводить всю сеть только к подвозящим к метро маршрутам не есть правильно. Правильно сделать грамотный дубляж на подвозящих участках .

Об этом собственно и говорилось (в части того, что маршрут вполне годный, а приведённые связки перекрываются НОТ, пусть и по другим трассам). При наличии нынешнего заезда 25-го, он там и не нужен. И будут два маршрута в никуда. Если уж вести их, то до м. Университет. Пересечение Ленинского критично только при перекрытиях.

С учётом того, что в настоящее время все эти связи и так НОТ покрываются, претензии к 119 признаются надуманными .

А 26 трамвай, не говоря уж о спецрейсах?