Корзухин А.

Тебе, как я погляжу, все должны. При том, что сам из себя ты ничего особо не представляешь, а государство и так о тебе заботится.

Да, совместить остановочный карман и светофор дело среднереальное. Однако и это не повод топать через дорогу, где попало, по принципу - мне так удобно. Статистика "недошедших" регулярно пополняется.

Только вот как раз "утащенное" расстояние составляет 20-30 метров или несколько секунд медленным шагом. А то, что их до перехода пройти ломает, это уже менталитет. Если бы маршрутка завозила на этаж, довольных было бы ещё больше.

Если у тебя не хватает навыков, чтобы "справиться" с билетным автоматом - это твои собственные личностные печальки. Билет в клюве тебе в койку никто не обещал.

Для этих целей человечество давно придумало такси.

Вчера обкатал 112 маршрут, МАЗ всю дорогу ехал очень даже резво. А вот мосгортрансовский 95-й по МКАДу в правом ряду "топил" всю дорогу со скоростью 20 км/час. В общем - пока всё зависит от графика и конкретного водителя, что в МГТ, что у частников.

Именно такой матч для "Спартака" в Уфе и был.

Ага, почти 70 лет не докапывались и тут вдруг начали . Скажи проще - в РЖД и окружающих его компашках практически не осталось людей, понимающих, что они делают. Отсюда и весь подобный бред происходит.

Ну Сергей Гомоляко в свое время в хоккей с весом под 140 кг играл, и неплохо играл.

А я окна открываю, чтобы проветрить, так как в квартире даже жарковато (правда полдня солнечная сторона).

А куда их больше? (С учётом того, что сейчас со всем вывозом пассажиропотока вполне справляются 136-й и 270м (а выпуск на нём не больше)).

Это в очередной раз показывает компетентность Депвела.

Более показательно это было бы в сторону центра. В сторону Останкино всегда есть отмазка - пробки.

Я ездил несколько раз, вполне приличный поезд. Вологодский фирменный был хуже.

Вот раньше был Кац, просто Кац, а теперь уже Максим Евгеньевич, уважаемый человек . Вот, собственно, и смысл всей кампании. Есть ещё Александр Николаевич и Илья Александрович, только у них лозунги другие, а цель та же.

Есть параллельный выхолощенный форум, где за каждое отступление от темы дают предупреждение или проценты. Местами он тоже информативный, но ску-у-учный. Я уж не говорю о фактически безвременной кончине форума на tr.ru. Здесь же вполне соблюдается баланс - и по теме, и для души. Такой рабоче-крестьянский вариант. Очень многие измеряются тысячами. На фоне 15 миллионов жителей Москвы это капля в море. Это не хорошо и не плохо, это данность.

Пойду, приму епитимью . А если серьёзно, то количество активных сторонников троллейбусов представляет собой настолько малую величину, что даже при конструктивном общении их мнение не будет услышано. Тем более здесь мы вроде не в официале, а всего лишь на форуме, который создан для общения (в том числе и с периодическими ругачками, без них было бы скучно).

В Южном филиале они много где появляются. 56 ходовых машин, что удивительного?

Так и в конце какого года не указано.

А почему нет? По аналогии с 219 автобусом на пароме в Печатники? Ну продолжайте в том же духе, превратитесь в филиал "Ералаша". Кстати, а когда и главное, зачем, остановку трамваев из центра на Тульской перенесли на нынешнее место? В первоначальном варианте она вполне обеспечивала связь с метро без предлагаемых пертурбаций.

А зачем же тогда твой начальник выкладывает это на всеобщее обозрение?

Ровно сейчас на нём бело-зелёный ЛиАЗ-6213 2013 г.в. (01120).

В этом году только один Ту-160 в паре с заправщиком Ил-78 в параде участвовал.

@TimychKTR, а где на Рязанщине, если не секрет?

А если "Волгарь" в стыках упрётся? Будет забавно...