Корзухин А.

Очень разумно в части захвата потока от Пролетарской.

Которая через год также будет кричать о необходимости поскорее отправить его в отставку .

Прикинь, не докапываются. А в случае чего будут посланы, так как никакой обязанности сдавать сумки не существует.

Встречный вопрос - а зачем в них вообще что-то запихивать, тем более что администрация заведения ответственности за оставленные вещи не несёт?

Однако пользуются линией миллионы, а дверьми зажимает конкретного индивидуума, которому при интервале в 1,5 минуты был необходим именно этот поезд. Ну вот, собственно, и успел, теперь торопиться некоторое время будет не нужно.

Прикинь, а мужики-то не знают . А чего у нас ещё тут есть? Ну вот перспективы постройки трамвая после 2030 года я и предлагал лет через 10 обсудить. На настоящий момент это неактуально.

Так с чего начнём - с трамвая или с тоннеля ? Если с трамвая - то ты из мэрии Москвы, так как потом придётся его сносить под раскопку тоннеля. А если с тоннеля - то перспективы развития трамвая в 2030 году предлагаю лет через 10 обсудить.

На "Русичах" очень сложно не заметить мигающий сигнал. Ситуация банальна - баран ломился в закрытую дверь и доломился. Хотя защита от дурака должна быть более эффективной.

Планировался совмещённый тоннель с метро. Трамвай куда будем зарывать?

А куда, извиняюсь, её там расширять (особенно после перекрёстка с Затонной)?

Ага, котлован под станцию и стройку тоннелей. Если только понизу . Ну так открывай Яндекс и смотри по карте от круга на Кленовом. По левой стороне Коломенской улицы - 3 жилых дома, диспансер и "У-сервис". Самое здравое предложение - только по Речников и кольцом через метро, а ex - 670к кольцом в другую сторону.

А вот когда 35 с 47 где-нибудь застрянут, тогда он и пригодится. В этом и есть смысл его существования. Да я же не против. Фигня, что придётся отменить стройку метро и пару домов снести, но идея-то хорошая . Однако всё же лучше начать с внедрения групповых телепортаторов - это более реально. Вот только на практике никак не получается и без развязки Андропова-Новинки не получится. Уже и со светофорами экспериментировали по всем возможным параметрам, вот только становилось ещё хуже. Ленинский и поворот на Вавилова это детский сад по сравнению с данным перекрёстком. Когда с утра очередь из 10 трамваев пытается пролезть в игольное ушко, ставя при этом, как ты выразился, раком всё движение из Затона (автобусы в том числе) - это достаточно интригующее зрелище.

А чего мне переживать, я по ней ежедневно либо на машине, либо на ОТ передвигаюсь. Поэтому прекрасно осознаю, что трамваю там места нет и не появится. Ну это ты какой-то совсем грустный маршрут придумал. Я то думал хотя бы от кольца по Речников его в Затон вести предложишь, там хоть смысл маршрута появляется. Ты на месте, на месте посмотри (лучше всего в будни с 8 до 9). Много иллюзий сразу развеется . Вот как раз с утра, стоя у "Орбиты" и понаблюдаешь на раскоряки хвоста трамваев из Нагатина при повороте на Новинки. Во всех видах и с любого ракурса.

А, для всех пятерых пассажиров, которые на него на Нагатинской набережной садятся . Я же говорю, съезди, посмотри для начала. Продление туда 820-го очень недолго прожило по той же самой причине. Если мне нужно именно метро Нагтинская, то вполне себе пользуюсь. А если надо на Нагатинскую улицу или под расписание 751-го не попадаю, то без всяких проблем пересаживаюсь на трамвай. Это уже обсуждали - а) северный выход из метро тоже надо вывозить; б) весь разворот под мостом занимает даже по пробкам 5-7 минут; в) 670к не настолько частый маршрут, чтобы создать дополнительные сложности на Андропова. Зато будет мешать Новинкам, а дальше круга на Кленовом его вообще можно только в твоём воображении протянуть, так как места нет и не предвидится. Кстати, сажать у "Орбиты" гипотетический трамвай будет на середине дороги? Ты бы пассажиров пожалел .

Да ладно, когда твоё "Динамо" в лице ВТБ приплачивает, там куча ещё более бессмысленных материалов появляется. Последний - про стройку в Петровском парке припоминаю, а уж всякие спартакиады МВД это вообще очень интересное событие для любителей спорта . Денег нет, поэтому кто везёт корреспондента на сборы, о том и пишут. Сейчас вон остатки редакции разгонять собираются.

Интересующихся спортом постольку-поскольку в разы больше, чем вместе взятых фанатов отдельных команд. Другой вопрос, что с учётом поголовной моды на выкладку всех материалов в свободном доступе в инете, для ежедневных изданий остаётся рассчитывать только на доходы от рекламы, так как доход от розницы вряд ли даже расходы на печать окупает. Поэтому вышеуказанные статьи и появляются (правда в данном конкретном случае это граничит с клиникой).

Понимаешь, существуют люди, которые не фанатеют за определённую команду. И даже, представь, интересуются - а что там в других видах спорта происходит . Вот тут подобный информационный дайджест бывает полезен (никто ведь не говорит, что вчитываться надо в каждую букву).

Я уже на онлайн-версию перешёл . А если серьёзно, то альтернатив-то нет - "Совспорт" ещё более "рекламно-информационное издание". Убили достаточно неплохую газету за пару лет.

"Сэкс" (он же "Спорт-Экспресс") перед своим издыханием отжигает: http://www.sport-express.ru/newspaper/2015-04-25/7_4/?view=page Такое я последний раз в середине 80-х читал. Понимаю, что положение в редакции совсем хреновое, заметка проплачена, но посадите хоть студента какого-нибудь, чтобы из этого пафоса сделать нечто удобочитаемое.

Кто бы спорил, вот только стремление в части метростроя схватиться за всё сразу приводит к всё большему затягиванию процесса строительства второго кольца. Гениально . Ты его пассажиропоток видел хоть раз? Проедь, посмотри для кого и чего маршрут существует. Пересадка у "Орбиты" занимает максимум минуту. В сторону Нагатинской как раз езжу регулярно, неудобств не испытываю . Ага, "Коломенская" под проспектом Андропова, выходы "Нагатинского затона" планируются на Кленовом бульваре, между ними 10 минут пешком, что не так?

Лучше читать в оригинале: http://www.novayagazeta.ru/inquests/68223.html Документ длинный, но от чтения его условий оторваться трудно .

Не, это скорее из категории: "Жить захочешь не так раскорячишься" (с) "Особенности национальной охоты"

Фтопку. Автобусы прекрасно справляются (751 к примеру). От м. Коломенская до предполагаемых выходов м. Нагатинский Затон десять минут пешком максимум. Не планируют уж лет пять как, и это к лучшему. Там их и так хватает в любые тёплые выходные или при мероприятиях в парке. Метро сильно ситуацию не изменит.

Замечательно, осталось определить где класть будем, что при этом сносить, а главное зачем всё это . Трамвай там тоже не будет проходить, ибо впихнуть трамвайные рельсы на дорогу в две полосы невозможно. Кроме того, до предполагаемой станции там 10 минут пешком. Так, заинтриговал, давай более детально свою предполагаемую трассировку, а то я никак не могу понять какой пассажиропоток предполагаемый трамвай сможет забрать у автобусов из Затона. 4ТК, к счастью не будет, а метро помешает только на время строительства (кое откладывается всё дальше и дальше в неопределённость). А в целом, да, не район, а красота. С этого и надо было начинать . По заявкам публики, но в зависимости от наличия свободного времени у принимающей стороны . А в Шлюзы с Печатников надо попадать или сейчас уже только вплавь.

Ага, место под прокладку найдёшь? 219-й автобус с 5-минутным интервалом не подойдёт? А 670к тут вообще причём? В общем прежде чем что-то предлагать, желательно сначала ознакомиться с обстановкой на местности, да поинтересоваться мнением местных жителей, нужно ли им такое счастье. Если есть желание, могу провести экскурсию .