Корзухин А.

Достаточно редко, даже в Свердловской области.

Я бы с удовольствием прокатился, благо особой разницы в комфорте с нынешними сидениями нет.

Это тебе 80 километров до дачи ехать, мне - 180. Выехав в субботу в пять утра, к восьми я там уже буду и - весь день впереди.

В субботу с раннего утра, естественно . Это будет куда менее утомительно.

А на кой они в Щурово нужны? На них есть поток или чтобы было?

На официальную схему он вроде бы не попадал, а вот сами наклейки были весьма грамотно сделаны и местами висели долго.

Там забавно. К примеру, меня на круговом движении пыталась протаранить хлебовозка, водителю которой своего ряда явно не хватало, для поворота надо было как минимум два . При этом человек искренне не понимал, а в чём проблема-то, тут все так ездят. А "замечательные" челночные автобусы, доходящие от Москвы до Пензы за 8 часов. Когда они впятером друг за другом выходят на встречку на двухполосной дороге, ощущения незабываемые.

Пензоиды. Это особый "стиль" вождения .

Спасибо! У них там свои "теологические" споры. Пока товарищ Коробко со своей версией проигрывает .

Ну а на западе показывать кого? Либо их, либо Торпедо с Йокеритом. С двумя другими парами всё понятно. На востоке пока определённости в парах поменьше.

Ссылку, плз. Так как общедоступные источники и профильные исследователи топонимов тебя не поддерживают. Везде - банальное название по породе дерева. А Саларьево именно к фамилии владельца привязывают (в несколько изменённом виде).

А я либо завтра, либо послезавтра планирую этот должок закрыть.

Зимой больше простора для воображения . Печаль в том, что объектов достойных разглядывания попадается немного.

Безостановочно возить между двумя конечными пунктами она тоже не должна.

В данном конкретном случае ничего плохого не вижу.

Так выход в конечном итоге после втыка открыли достаточно быстро. Явно, что "заворотить" обратно там всё не успели.

Это-то с чего вдруг?

С подмосковными то же самое. Зато московские ветераны труда (в отличие от подмосковных) имеют право на бесплатный проезд и в РЭКСах и в аэроэкспрессах.

Да, но при этом собираемость оплаты как раз достаточно резко выросла. Не стояла задача заставить платить идейных зайцев, задача стояла заставить платить среднестатистического пассажира (в том числе и за проезд пары остановок). С этим турникеты справились на отлично.

В первую очередь, как раз из-за введения турникетов в НОТ.

В туристической Европе всё лежит за так и вполне хватает для ориентирования.

Барсук? http://hi-hik.net/2009-08-09-03-36-28/21047-2010-12-12-07-30-25

Юр, подожди, у меня ещё полбутылки шампусика осталось .

Так тренди больше на каждом углу. Не думаю, что ты в моём вкусе . Да и женщины меня несколько больше привлекают, чем 40-летние алкаши.

Да не, меня просто рефлексия "звезды рок-н-ролла - звукорежиссера - курьера - безработного алкаша - (бомжа)" мало интересует. Я шампусик попиваю, и в свободное время комментирую очередные твои высеры .