Корзухин А.

Если бы... Я там как-то в абсолютно беспробочное воскресенье 15 минут провёл в рогатике пока он пытался пересечь поток на том съезде. Ничего нормального в этом нет. Вон прямо сейчас глянь "Яндекс-пробки", там всё прекрасно видно.

Дык не тебя же "хипстера-лошарика" слушать .

Чтобы добраться до Тулы за 2,5 часа никаких 100 км/час и близко держать не надо.

Нормальное... С учётом того как он там корячится при съезде на площадь - давно пора.

Я тогда уж точно к Максимке на "Аэроэкспресс". Троллейбус (пусть даже и с АХ) имеют свою нишу и на пригороде, где прекрасно справляется обычный непафосный автобус, ему делать нечего.

Маршруты до ТЭЦ и ранее в "Толмачёво" - это эффективное использование троллейбуса с АХ? Или просто приткнуть куда-то надо было?

И опыт более чем средненький... Из серии - у нас есть корова и её надо куда-нибудь засунуть.

Вот и славненько. Энтропия мирового пространства увеличилась. Вернёмся к теме.

По сути есть что сказать?

Дежурят - один на несколько отделений (цитата из жизни - "у меня 22 новых поступивших, мне не до вас", и это в Москве, не в последней больнице, за МКАДом всё ещё хуже). Так что не дай бог на срочную операцию в праздники либо в выходные попасть.

В данном случае похоже на разрыв селезёнки, а затем наша медицина руку приложила. Так что таблетка ни при чём. На праздниках в больницах практически нет врачей способных нормально сделать операцию, только дежурные. Так что - судьба...

Месяца не прошло, как он в "Спутник" из саратовского "Кристалла" перешёл. Сам парень родом из Новокузнецка. Судьба...

Водитель 156-го (бортовой 13636) с тех же "Яндекс-панорам" (в нынешнем релизе) с тобой явно не согласен . Можешь глянуть оптимальную траекторию.

Сколько на 156-м ездил, ни разу не видел, чтобы он там по правому ряду щемился. Это тебе какой-то оригинал попался. Потом корячиться на перекрёстке... (разметку рядов на Яндекс-панорамах посмотри).

Всё просто - перестраиваться там автобусу в левый ряд на разворот хреновенько. Хотя остановка бы не помешала.

Ручник - это самая большая проблема?

Для обычного пассажира это большое утешение .

Оно. И срок амортизации для троллейбусов в нынешней редакции там свыше 5 до 7 лет включительно. Что никак не мешает эксплуатировать троллейбус и вовсе не обязывает его списывать по истечении данного срока.

А чем это лучше обычных тульских маршруток, для которых ещё и время отправления подгадывать не надо?

Минус 3,5 сейчас на улице. Это не холод в принципе, относительный холод после 31-го обещают.

Если это будет делаться в рамках заключенного договора, да, будет. Вариант - расторжение договора и новый тендер, но сие есть большой геморрой для всех участвующих сторон. Рамки госзакупок абсолютно не учитывают специфику большинства отраслей, там нет разницы карандаши ты закупаешь или услуги по перевозкам.

Всё равно Болашенко тебе не переплюнуть .

"Ситимобил" летом - 1000 руб. от Коломенской до Внуково (из них 100 за детское кресло). Вполне приемлемая цена.

Ничего страшного - 800-1000 руб.

А не проще её в такси у дома посадить и в Шарик отправить? В случае тачки до Пушкинской экономия будет минимальна.