Корзухин А.

А додуматься сразу новые значки нарисовать никак не получалось?

Закончился и уже достаточно давно даже у самых поздних - 7 лет срок амортизации у них если брать по максимуму, а так от 5 до 7 лет. У 6212-х - от 7 до 10 лет. Так что списывать-то их можно, вопрос в объёмах новых закупок.

Судя по Фотобасу - нет и уже давно.

Правительство Дептранс на другой планете живет, родной (с) "Кин-дза-дза" "В понедельник, 22 сентября, в столице проходит День без автомобиля, передает телеканал «Москва 24». Велосипед сегодня должен стать основным видом транспорта для москвичей... Как говорят в департаменте транспорта, основная цель акции — показать, что велосипед может быть эффективной и разумной транспортной альтернативой в Москве и Подмосковье. «Советы мы будем давать скорее тем, кто будет подходить и интересоваться, что это такое, потому что у нас есть специальные брошюрки, которые рассказывают о том, как пересесть на велосипед и начать ездить каждый день. То есть там есть на различные вопросы вроде “Я живу слишком далеко” или “У меня на работе дресс-код”. И там по полочкам разложено, что нужно делать, чтобы все это преодолеть», — рассказывает куратор проекта Владимир Кумов." http://news.mail.ru/society/19600002/?frommail=1

Если за это ежемесячно приличная денежка будет капать на счёт, то почему бы и нет?

735 автобус не успели добавить.

Думаю, сразу пешеходов, чтобы четко был виден контраст с "мятно-зелёными экологичными" велосипедистами, что на данный момент в фаворе у дептрансовских сотрудников.

"Пилите, Максим Шура, пилите, они золотые!" (с) Илья Ильф, Евгений Петров, "Золотой теленок".

"6.2. Пассажир обязан: 6.2.1. Оплатить проезд путем погашения проездного билета в устройстве контроля и погашения билетов. Одно погашение проездного билета дает право только на одну поездку в одном направлении." Интересно, куда уж яснее-то?

Льгота предоставлена, но оплата данной льготы происходит по факту валидации соцкарты. Получатель оплаты в лице МГТ с помощью турникетов повышает эффективность сбора собственных доходов. Собственно, всё, остальные твои пространные рассуждения - не более чем демагогия.

Из 195 станций метрополитена в ближайший год будет отремонтировано 96 или 49,2%? Не верю... Плюс ориентироваться на брендбук при ремонте - это более чем забавное занятие. Писали бы по-русски - станции/переходы/навигация и т.п. будут оформлены в новом стиле или что-то в этом роде, но заморское слово видимо звучит красивее. Это нормальное явление - ведь главное стратегия, а про тактику см. анекдот про мудрого филина и мышей. С учетом совсем недавно покрашенных/перекрашенных электричек ЦППК, и новая перекраска не удивит. Ведь других проблемных вопросов видимо не осталояь.

http://www.m24.ru/articles/55293?attempt=1 Отвязная статья. Особенно позабавило следующее: "В то же время инфраструктуре, связанной с пешеходами, будет присвоен коричневый цвет" (в принципе, с учётом нынешней концепции Дептранса, это логично ). Это тоже хорошо: "В ближайший год будет ремонт 96 станций метро, и мы отправим брендбук в департамент строительства", - сказала Алина Бисембаева." Порадовало как количество "ремонтируемых" станций, так и видение со стороны сотрудников Дептранса основных проблем транспорта, которые видимо будут решены "отправкой брендбука".

Каким образом проезд по соцкарте может быть уже оплачен без учёта факта прохода? Между "не раз" и 72% достаточно ощутимая разница.

Играл, см. биографию: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%8C%D1%88,_%D0%A5%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D1%81

Ну логотипом это можно назвать с большой натяжкой. Идея понятна, но с данным шрифтом смотрится убого.

Тогда уж (если приспичит) лучше её на Пензу пускать, там пассажиропоток поболее будет. Но в реальности всё это маршруты не для "Ласточки", а для нормальных скоростных сидячих поездов с локомотивом.

Одно другому не мешает. У нас уже был прецедент "работы с документами, не выходя из комы".

Орлов уже несколько лет в глубоком маразме. Перлы из него так и сыплются - чего стоил комментарий про выбегание питерских болельшиков на поле в весеннем матче с "Динамо", что-то типа: "У питерских болельщиков традиция, в последнем матче сезона срезать сетку с ворот, они просто подумали, что матч уже закончился..."

Илья, ты меня пугаешь . Как ты думаешь, чем занимались как минимум 150 человек, жарящих (помимо нашей компании) шашлыки в парке в этот день? Минералку пили? Нормально там всё.

Там есть "оборудованные шашлычные места", Константин должен быть в курсе. В апреле этого года там день рождение у друга отмечал, тьма народу шашлыки жарили.

Вы бы лучше, чем фотки собирать, пойнтовку бы организовали. Как раз дачный сезон на исходе, а Константин давно уже обещался сорганизовать шашлыки в Битцевском парке .

Ну, для того, чтобы с городом познакомиться с воды, в принципе достаточно. Меня прогулка по Влтаве не разочаровала. С Питером - согласен, но для любителей водных прогулок идеальное место - Венеция. Там накатаешься вволю (особенно если отступить от традиционного туристического маршрута по Гранд-каналу).

Расшифруй, что имелось в виду (именно для прогулок в черте города, не для дальних речных путешествий). Я особых отличий между Прагой и Москвой в этой части не заметил.

Paley_W, если не ошибаюсь...

В тёмно-синем.