Корзухин А.

Сейчас специально засёк из окна (с другого берега реки) - за полторы минуты в обоих направлениях мимо указанной остановки проехало аж целых 6 машин. Пиар депутата.

Теплее, конечно. Куртку расстегнул и сиди. Меня в своё время, когда был в Иркутске в командировке, водитель, который нас возил, зазывал на хоккей с мячом. А на улице было -26. На вопрос - как, ответ был - да нормально, главное правильно рассчитать дозу сугревающего напитка .

Дураков достаточно, непросчитываемых заранее - гораздо меньше. Таранить естественно не надо (один деятель от МГТ в Зелике дотаранился), дистанцию надо держать, чтобы такие манёвры неожиданностью не становились. Это ты сейчас кому и про что (с самим посылом полностью согласен)?

Если смотреть видео с Рязанского, то видно, что в двух соседних рядах успели кое-как оттормозиться практически в пол. Все трое вряд ли могли одновременно автобус не заметить, то ли с видимостью что-то было, то ли автобус не так уж медленно "выползал", то ли не ожидали, что он встанет как вкопанный поперёк проспекта. Вправо уходить было некуда, маршруточник влево попытался забрать в последний момент (что тоже дурное решение - или встречка или отбойник).

Там тупиковая дорога с минимальным трафиком. Вся печаль - зебру нарисовать, ну и пешеходам тупо не переть от автобуса не глядя по сторонам.

Я фигею, дорогая редакция. Один шестиполосный проспект пересекает наобум, у другой автомобили перед носом выскакивают и она между рядами скачет. Люди, вы вообще о чём? Просчитывать дорожную ситуацию теперь совсем не надо, главное большая масса и громкий клаксон? В советские годы большинство подобных не то чтобы к автобусу не подошли, вообще бы права не получили. При этом @JR1994, ещё меня на "Фотобусе" лечить пытается .

Да, это так - спасибо за комментарий. А это уже казуистика, которую вряд ли даже очень грамотный адвокат сможет в суде протолкнуть. По факту там три полосы, при проезде через которые водитель не убедился в возможности их безопасного пересечения. Очередная новость по поводу ДТП: «Мосгортранс» участвует в расследовании ДТП с автобусом на Рязанском проспекте РИАМО - 20 ноя. ГУП «Мосгортранс» участвует в расследовании причин аварии с автобусом и маршрутным такси на Рязанском проспекте в столице, говорится в сообщении пресс-службы предприятия в пятницу. Крупное ДТП с автобусом и маршруткой произошло в Москве на Рязанском проспекте 19 ноября. Были госпитализированы девять человек, один из них выписан в пятницу, один ребенок остается в тяжелом состоянии. Ранее «Мосгортранс» сообщил, что маршрутка оказалась нелегальной. «ГУП «Мосгортранс» оказывает всестороннее содействие в расследовании причин данного происшествия», - говорится в сообщении. http://riamo.ru/happen_news_moscow/20151120/617148147.html Общий рефрен выражен старинной поговоркой (в политкорректном виде): "Хоть плюй в глаза - всё божья роса".

Формально там вообще судя по знакам нет левого поворота в принципе. "Уступи дорогу" висит вместе со стрелкой "только направо". Согласен Тут даже обоюдку не за что привязывать, если только существенные превышение скорости маршруткой установят, что вряд ли. А неформальные особенности у нас ни в ПДД, ни в УК под который водитель автобуса попадёт, не учитываются. Без нарушения ПДД этот перекрёсток с левым поворотом вообще пересечь невозможно. Что опять же вины с водителя автобуса нисколько не снимает. На левой полосе он и врезается, в последний момент начал сдавать ещё левее. Не было бы автобуса так он по своей полосе и ехал бы дальше.

По расстоянию в 1,5 раза короче, а вот по количеству станций с простоем перед ними (перегоны-то худо бедно едут) - 8 против 6 до Выхино. Но суть не в этом - при заходах в депо в вечерний постпик, это обычное явление в целом по метро.

А если видео посмотреть внимательнее, то видно, что на соседней полосе Рязанского ещё одна маршутка "в пол" оттормозилась. Так что могло быть и тройное столкновение.

Можно подумать, что это исключительно выхинская печаль. На большинстве линий то же самое. Как тебе к примеру стояк на Сокольнической линии в центр, начиная от Фрунзенской (при заходах в депо "Северное")?

Э-э может наоборот? Создавала аварийную ситуацию с агрессивным стилем езды? При этом ещё в дуделку не наигралась?

Как раз представитель автобусного муниципального предприятия в данном случае и "отличился". Тяжёлые происшествия в МГТ за последнее время стали обыденным явлением. Ну, появился он не настолько внезапно, если бы маршрутка не гнала, то успеть среагировать можно было. Тут больше мотивация водителя автобуса интересна, он же не на танке для таких манёвров. При тогда через МКАД да и там в Жулебино разворачивайся, хоть пассажиры будут целы.

Мягко говоря, а маршрутка то тут собственно причём? С учётом раскорячившегося через весь проспект выехавшего со второстепенной дороги автобуса? В данном случае хороши оба, но всё же основной баран был за рулём автобуса. Один вырулил через половину проспекта, так как светофор на мигающем жёлтом, второй тупо по главной дороге в него впилился. Ну а пострадали люди.

На потенциальных самоубийц пользующихся услугами подобных "перевозчиков" мне пофигу, а вот легальный транспорт пострадает (см. пояснение выше).

Да ладно... И демпинг бывает присутствует. Но основная мотивация пользования ржавой "Газелью" или "Логаном шайтан-арба" - это уехать здесь и сейчас. Никакой НОТ время отправления с интервалом в минуту (как "Логаны" на Шаболовке) не обеспечит, что отнюдь не говорит об неудовлетворённом спросе.

"Но, если есть палёная водка - значит есть и спрос на неё, который т.н. "легальными производителями" не удовлетворяется. Значит, её производители обеспечивают удобства для москвичей, а все остальное - неизбежные издержки, сопровождающие полезное дело."

Это было давно, в начале 70-х. Да и дело было не столько в самолёте, сколько в его эксплуатации. Из наших был ещё ставропольский Ан-24 с отрывом хвоста в 1997 году и тоже по причине хреновой эксплуатации. С более современными моделями таких случаев в последнее время не происходило.

Сделать можно что угодно и с кем угодно, тем более в Москве. Было бы желание, а методов найти можно много.

По понятиям - да. Но тогда не удивляйся, что выйдя на легальный маршрут после всех процедур тендеров и согласований, ты обнаружишь стоящие рядом пару "джихад-маршруток". Ну вот товарищ и собирается послать сигнал для регуляторов.

Судя по профилю твоей деятельности, это неудивительно. Любой перевозчик хочет ездить там и тогда, когда это ему приносит доход. Любой торговец хочет торговать на самых проходных местах. Любой производитель мечтает быть монополистом на рынке. А вот то, что это правильно и не должно регулироваться - далеко не есть факт.

С Энгельсом или с Каутским ?

Видимо в теме про зайцев в СВ на верхних полках.

Наркотой ведь тоже торгуют. Люди работают, оказывают москвичам услуги по релаксации.

Коля, ну в поездах узбекского формирования трансформеров вроде бы нет .