Корзухин А.
-
Постов
48036 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
175
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Корзухин А.
-
Но вот с дальнейшими уже сложнее... А так здесь пишут про то, что в реальности существует на данном перекрёстке, а в ответ - "надо огородить забором, чтобы трамвайчик пролетал". Печалька в том, что и с забором он там летать не будет, если полностью не изменить на перекрёстке схему движения и светофорные циклы. -
Понятно. Дальнейшая беседа может быть продуктивна только если тебе вдруг удастся пройти медкомиссию, сдать на права, пару лет поездить за рулём и при этом обойтись без серьёзных ДТП.
-
Э, нет. Это поток с Варшавки затыкает пути. Если бы оттуда как оглашенные не лезли на перекрёсток не давая повернуть, поворот на Криворожский никому бы не мешал.
-
Обычно на второй (там просто больше машин не помещается на этом участке, которые могли бы ему помешать). На третий - это уж совсем единичные случаи, и то скорее когда "особо одаренные" с Нахимовского пытаются там развернуться. Да он-то как раз сильно не мешает, его просто под стрелку надо сделать, чтобы не мешать движению с Симферопольского проезда. Самая жуть - это когда поток с Криворожского сливается с потоком со стороны Варшавки и Нахимовского (а там есть временной отрезок, когда им движение разрешено одновременно), ну и трамваем впридачу.
-
Ага, и я в том числе. Просто потому, что по-другому безопасно повернуть налево там достаточно проблематично (особенно для тех, кто на это перекресток нерегулярно попадает). И поверь, что и после обособления там всё останется по-прежнему. Там надо весь перекрёсток перебирать, чтобы организовать нормальное движение. А в нынешней ситуации трамваю больше не поворачивающие налево мешают (они под стрелку как раз успевают уходить), а пересечение потоков при самом выезде на Симферопольский.
-
Дык Симферопольского проспекта у нас тоже нет. А если серьёзно, мне бы хотелось взглянуть на проект обособления путей на перекрёстке Симферопольского бульвара с Нахимовским. Это будет забавное творение.
-
Похоже с ними кто-то сахаром за опт расплатился. Сам вчера долго офигевал от рассылки "Юлмарта".
-
Я бы поставил вопрос по другому - а они там вообще есть?
-
А дома вничейку с Молдавией, это как? Повторюсь, они могут всё.
-
У тебя слишком мало веры в нашу сборную. Она может всё (ну как минимум тупо слить в стыках).
-
Да ладно, не самый уж плохой. Результат обеспечивает в отличие от предшественника. Да и ЦСКА на местечковом уровне вытягивает, хотя бюджет с бомжовым несопоставим. А в Европе любому нашему клубу делать особо нечего - "закон жизни, тайна веков" ©.
-
С востока на запад всегда легче переносится. Проверено неоднократными командировками во Владивосток, Петропавловск-Камч. и на Сахалин. Там где-то на третий день приспосабливаешься, а возвращаясь в Москву уже на следующий день всё как обычно.
-
В этом что-то есть .
-
Вот и я о том же. Зачем при этом нужны новые маршруты, если время ожидания на пересадке минимально?
-
А что, в таких маршрутах есть необходимость? Или гораздо проще на 17 пересесть на ВДНХ-северной?
-
На юге Москвы их ещё вполне достаточно. Спишут при поступлении следующей партии 6213-х.
-
Граждане ЕКБ уже говорят про МАЗ .
-
"Вот-вот" как обычно может затянуться на неопределённый срок.
-
Естественно. Я подобных звонящих сразу отправляю в пешую прогулку по известному адресу.
-
"- Девушка, вы могли бы полюбить радикала? - Ради чего, простите?" © анекдоты Вот примерно также и с нашим ногомячем. Всерьёз это "зрелище" воспринимать сложно.
-
Это ужасно . Особенно для обычного среднестатистического юзера общественного транспорта.
-
Или засечь полтора часа с момента начала поездки. Это не так сложно.
-
С логическими законами - это к @Jocker (смотри тему про троллейбусы). А так - ну с балкона видно, можно номерки переписывать, всё польза .
-
Да нет - это превращение абсолютно незначительного вопроса в вселенскую проблему, удел отдельных представителей форума. Всё там на валидаторе видно, если захочешь посмотреть. Ещё и второй в салоне есть, с которым хоть всю поездку изгаляйся.
-
Возьми карандашик и ставь количество оставшихся поездок на обратной стороне билета . Вот тоже проблему нашёл...
