Корзухин А.

На ЯТ уже достаточно давно не показывается 670 маршрут автобуса, а с недавних пор и 670к пропал.

Давай тогда про чемпионат Европы по хоккею как раз в советские времена поговорим .

Это зависит исключительно от того, любит себя человек или не очень .

По Коломенской в общем должно быть как-то так: Вместо Север в приведенной цитате везде читать Юг, вместо Юга читать Север . 1. Юг в центр - у 299, 608 только высадка. "Коломенская - Гудзон" туда не заезжает, высадка на остановке посадки (южная из центра). Остановки на карте можно совместить в одну. 2. Север в центр - 670 перенесен к южному выходу. 3. Север в область - 670к и маршрутку 764м перенести на самую северную остановку. В реальности эта остановка находится на месте второй остановки на схеме (после разворота) и далее остановки надо сдвинуть вниз по карте. 4. Маршрутки 670м и 764м официально на Судостроительную не заезжают и катаются то там, то сразу на Андропова, то 670м разворачивается у "Орбиты" в зависимости от дорожной ситуации. Лучше их остановку на Судостроительной со схемы убрать.

Далеко не крупнейший (см. московские спальники), но являющийся "образцово-показательной" картинкой. Сталкиваясь с местной реальностью (в сравнении с Москвой), всё становится не так уж радужно. А если, к примеру, о Рязанской и Смоленской областях поговорить? Про Урал и далее вообще промолчу. Ничего особенно криминального Растеряев не осветил, типичные (даже приукрашенные) будни простой российской деревни.

А по мне - в клипе вполне нормально отражена (и даже несколько приукрашена) сельская действительность. Что не отменяет того, что сам Растеряев - "рафинированный питерский интеллигент". Можайск - элитный город, это сильно . Даже в образцово-показательной Коломне по дорогам далеко не всегда нормально проехать возможно. В прочих нюансах (к примеру в части ЖКХ) разница с Москвой на порядок.

Да, они "Салютом" или китайским аналогом обходятся. Но вот только хуже тебя от этого не становятся. У них своя жизнь, у тебя своя...

В какую бы часть ты не сунулся, конкретно тебя с твоим "фрирайдером" могут не понять (ссылка на тему):

А если Ликсутов в обеденный перерыв решит прогуляться, к примеру, за бутылкой Хеннесси, его тоже премии лишат?

Ну я и сейчас на маршрутах 13 АП ни одной не замечаю.

Так это он и есть (только без грима). Если Родина скажет надо, то такие мелочи как ТЗ никого интересовать не будут. P.S.: Про 71-409 - это была шутка .

Всех четверых? После двух распиаренных по ТВ случаев вроде как дело остановилось.

Да закинут вот это: http://transphoto.ru/photo/779765/ под видом Пес (в довесок могут "футуристическую" морду налепить), да и дело с концом. Кризис, понимаешь...

Ездят - и немало.

Тебе уже раз пять написали как доехать с комфортом и без проблем до твоего "Ай-ленда". Нет, вместо этого - выньте мне и положьте автобусы, чтобы были. То, что они для вашей перевозки нужны там 1 час в день, а потом на Коломенской начинается несколько другая жизнь, до тебя никак не доходит. Ты после 10 приходи и смотри. Я, если надо будет, посижу, и посмотрю из окна на вас, чудиков, штурмующих автобусы (как МГТшные, так и технопарковские), когда можно не напрягаясь просто зайти и сесть.

Там до "первой" остановки стояния в пробке - максимум минута-полторы в самый жуткий пик. А "свой" технопарковский автобус, как раз и мешается нормальному отъезду с остановки, так что нечего жаловаться. Ага, только ради того, чтобы аж целый час в "Технопарк" тебя и сотоварищей вывозить. Невелики птицы... Уж лучше пусть мамаши с детьми в "Панду-Сити" прямо у метро в бесплатные маршрутки садятся. Всех, кроме технопарковского планктона, нынешнее положение дел устраивает. Вам тоже осталось меньше года забивать окрестности Коломенской, так что потерпите. А как добраться до своего места приложения труда пятой точки с комфортом, я уже написал выше.

Я тебе уже писал - хочешь ехать нормально, иди на вторую остановку или даже к "Орбите". Теперь, с переносом относительно часто ходящего 670-го, оттуда вообще нет проблем уехать. Недостаточно в пик на северном входе Коломенской места для вывоза технопарковского планктона, там хоть заизголяйся. А в другое время, кроме утреннего пика, там никакие радикальные меры не нужны. Опять же - те, кто хотят уехать с комфортом, вполне могут это сделать и сейчас.

А прикинь - ничего не будет. Проверено лично и неоднократно. Встают или двигаются. Просто сразу матом орать не стоит...

Это, конечно, так, но с другой стороны вот ни за что не поверю, что все 20 лет твоего предпринимательства ты работал в белую (как впрочем и все остальные).

Совсем медленно, практически по буквам... А если часть этих убытков компенсируется от обкома? Разве это (в нормальной, не РЖДшной реальности) не выгоднее чем просто получать убытки? Поезд, он поезд и есть, затраты на его передвижение одинаковы - будь он рабочий или пригородный (зарплата двух проводников не в счёт за несущественностью). А на какие статьи расходов это разносит РЖД, особо никого кроме РЖД не волнует. В итоге - поезд есть, расходы есть, людей не возим, так как "структурные реформы" произошли, не до вас теперь..

Ты не ответил на основной вопрос (на всякий случай - медленно, практически по слогам): Есть поезд - 1 шт. Когда он рабочий (то есть пассажиров вроде как не возит) он для РЖД вполне приемлем, как только он становится пригородным, то вдруг он сразу становится дико убыточным, несмотря на компенсации обкома. Вот эту вот загадку переведи на человеческий язык.

Гениально . Таким образом исходя из твоей логики пригородный поезд сверхрентабелен, так как обком пусть копейки, но доплачивает. А рабочий и без этих копеек прекрасно ходит и не доставляет проблем РЖД.

Вот когда ты убедительно (а не по понятиям РЖД) объяснишь, почему рабочий поезд не требует компенсаций, а как только он становится пригородным, начинает требовать, тогда и поговорим про "кирпичик".

Не, они сами с утра проснулись, почесали ухо левой пяткой и решили - "А пойдём-ка мы Казань с Владивостоком завоюем". Когда там для понтов был нужен "Аэроэкспресс", тогда вопросов не возникало. Счётка занимается либо тем, что лежит на поверхности, либо работает по заказу. Суровая правда жизни... Скажут заняться - займутся.

Сомневаюсь, что жители Лихославля должны испытывать от этого моральное удовлетворение. С учётом того, что оба этих пункта даже в Московской области не выполняются, по стране в целом это будет делаться ну очень долго.