Корзухин А.

Место проклятое . Там и резинки не особо долго держались, превращаясь в хлам максимум за полгода. По крайней мере оба прошлогодних болта в колёсах у меня с большой вероятностью были оттуда.

Не поможет. И даже если на урановые рудники пригрозить отправить, тоже не поможет. Реально нынешнее футбольное поколение уже ни на что не способно, какие бы деньги им не платили. Им влом... Вон Дзюба аж целых три матча хорошо отыграл, а теперь - "дайте мне зарплату как у Халка, а то...". Свою лепту вносят многочисленные издания, которые пытаются освещать жалкое зрелище под названием ЧР по футболу. Там два матча отыграл и не облажался - уже герой и нацональная звезда. То, что убогие играют с убогими, при это не рассматривается. Разгонять всех старше 25 лет нафиг с запретом на занятие футболом, а молодежи зарплату 50000 рублей, а остальное за результаты по окончанию сезона/отборочного цикла. Хотя не уверен, что и это поможет.

Были времена - ходил, и на Сумском в него если только стоя в уголке можно было приткнуться. Маршрут целенаправленно довели до нынешнего состояния.

За то время пока 708 раскрутится по петле и вернётся на Южную, его потенциальные пассажиры уже к Бирюлёву подъезжать будут. Для желающих остановка на Южной в строну Бирюлёва существует.

http://trainpix.org/list.php?did=1230&mid=116 Из них повышенной комфортности 0444, 0445, 0446, 0447 (выпуска 2013 года), 0451, 0452, 0453, 0455 и 0500. Также под "Спутники" в Раменское пришли 0462 и 0465.

Подкосил развод Максимку .

В блоге порадовала моя фотка 13621-го . А по сути - планируемый запрет откровенно бредовый и направлен исключительно на очередной пиар.

Паритет рейсов между российскими и зарубежными авиакомпаниями. Проще говоря, есть согласованное количество рейсов и назначенные перевозчики. И больше на рынок зайти без длительного согласования никто не может. При "открытом небе" - подал заявку и начал перевозки.

Конечно, наглядно. Для тех, кто пользуется и метро и НОТ, передвижение по Москве стало выгоднее.

Сейчас с учётом 047 маршрута на многих маршрутах парка вообще сборная солянка машин из разных колонн. Из бывших маршрутов 4-ой колонны 670к вполне логично вместе с частью автобусов вернулся в 6-ю, 193 - во 2-ю.

Абсолютно нормально. Вышел на узловой станции и пересел на дальнюю электричку. Разделение дальних и ближних потоков необходимо, так как нынешняя система "отовсюду и со всеми остановками", как раз и приводит а) к давке в часы пик; б) к существенному увеличению времени в пути для дальних маршрутов.

Давно у нас шуточная рифма стала синонимом слова "орать"? Стоит призадуматься, кто всё же тут "орёт" и возмущается.

Дык внимание к абсолютно нормальному явлению в виде кекса вроде как не автор поста привлёк. А то, что у отдельных единиц с этим нехватка, это уже собственная печалька юзеров форума. Да, против этого дела ничего против не имею (извиняюсь за каламбур). Чего и вам желаю

Вообще-то Касым просто констатировал факт (при этом в данном конкретном случае в необузданном хвастовстве замечен не был). А далее местные "сердечники - ассексуалы" развили из обычного поста невесть что.

Правильно сказал, поэтому в России футбол никогда нормальным не станет. Ключевое слово - "зажрались", амбиций у местных звёздочек на тысячу, умений - на рупь. Кстати, жил в свое время с Гавриловым в одном подъезде на ул. Олений вал, машину ему помогал из сугроба выталкивать, жену с детьми до школы подвозил (автолюбитель из Юры был так себе).

А как раньше дысал, как дысал! © анекдоты

Мы с тобой в разных реальностях что ли находимся? На 6 Радиальной с 901 не один, и не два человека регулярно выходят для пересадки. Да и остановка давно уже не "в лесу", посмотри там по сторонам на досуге .

Наезд произошел из-за того, что словосочетание стояночный тормоз и МГТ похоже малосовместимые вещи. С такой пугающей регулярностью ни фуры, ни даже легковые авто не укатываются.

Ты удивишься через какое непродолжительное время это мнимое большинство населения вдруг куда-то подевается и пойдёт новая волна криков о "неправильном" времени. Готов поспорить, что и наукообразные обоснователи перевода стрелок тут же незамедлительно появятся в больших количествах.

Это, кстати было бы прекрасным вариантом, но только останется на уровне фантастики из-за нежелания что-либо организационно менять.

На кой они там нужны - в пробках зависать? В отличие от продления 901 до Таганской смысла в нем на Дубровке нет абсолютно. А 701 как раз и сократили до Коломенской из-за того, что он в фантом превратился, перенаправив по его маршруту 670. Вот это идиотизм, там за последнее время получилась важная пересадочная остановка для маршрутов к Бирюлёво-Товарной.

Никоим образом. Время начала/окончания рабочего дня от этого не меняется.

Слишком много контор придется затрагивать. Заметь, что тему распределения утреннего трафика по времени даже не пытаются осилить, а ведь это тоже могло бы решаться простым установлением разных часов начала работы, учебы и т.п.

Ранее "вечная темень" после работы прекрасно закончилась бы к концу января, а вот теперь она наступила надолго да еще прихватит половину следующего лета .

В июне. А уже со второй половины июля станет несколько "не по-летнему". Особенно это оценят дачники, вот тогда "новая песня о главном" и начнется. В итоге всё кончится абсолютно предсказуемым переводом стрелок дважды в году.