Перейти к содержанию

Dozenazer

Постоянные участники
  • Постов

    2062
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент Dozenazer

  1. 132 интереснее, так как рассчитан, как частоход (ну относительно) С другой стороны, могут со 110 слить...
  2. Если так, то немного печально будет потерять маршрут, история которого протягивается аж до самого первого трамвая в Москве
  3. ну нет, хотя возможность его слопать и правда видна
  4. а, проглядел этот момент, там это реально в два счёта Я думал, что там 265 как 80 изогнут
  5. Вот здесь лежит подсказка: походу есть заезд к Преображенской площади тоже намёк на кое-что ну и прежде всего, но это куда более очевидный намёк, чем то, что я предполагал
  6. А можно на карте нарисовать изменённый 265? Мне поступила про него очень интересная информация, которую я пока палить не буду
  7. Это как в рассказе Пантелеева: вместо ягоды тыгода, только из-за местного говора она стала Тигодой
  8. На С6 кубик. Очень давно их там не припомню
  9. Чуть ближе, чем до Планерной. 6 трамвай, тоже, конечно, вариант, но я не знаю, насколько он сейчас стабилен. Все продвинутые из знакомых из Тушино скорее поедут на метро + МЦД (в том числе вместо прямого маршрута), а к пользованию 88 скорее есть тенденция у тех, кто из дальнего зарубежья. 88 и так некисло порезан, так что я бы разве что сделал размен по частоте хождения (488 в районные, 88 в социальные). Что до предложения ехать 88+е30, то проще и правда погнать людей на трамвай, и я знаю, что так ездили, но быстро от этой затеи им пришлось отказываться, так как в 2022 6 точно ходил ужасно. Хотя я вот решил сегодня походить по местам, и я трижды наблюдал 488 и 88 друг за дружкой, словно это какое-то проклятие. Притом все три пары были в направлении от Планерной, где по идее должна сидеть диспетчерская.
  10. Иностранные общажники МАИ на Вилиса Лациса за такое спасибо, мягко говоря, не скажут. Конечно, можно топать до Планерной, а потом на МЦД, но как минимум в качестве социального 88 надо оставить.
  11. На изменённом С6 весь выпуск на гармошках
  12. Гармошка 191665 была позавчера на 652
  13. могут ли последние 2 до этого быть задействованы где-нибудь ещё в течение того же дня?
  14. А может ли это случиться за счёт оптимизации обедов?
  15. Ага, щас 081636 на все контракты завезут Если что, эта машина, поставленная по гарантии взамен сгоревшей в АБТ А если серьёзно, то дело будет крутиться только вокруг дизельных нефазов.
  16. Что-то какая-то слишком подозрительная прокачка.
  17. Ого, а что так жирно 290 прокачивают Там сплошной невывоз что ли?
  18. Мне лично эта отметка кажется интересной в том плане, что частникам 2020 год производства почти не поступал Может быть, это как раз под МГТ?
  19. Не исключал бы, конечно, что им могут ездить жители Ленинградского шоссе к БКЛ напрямую.
  20. Вот с 1-2 значными маршрутами, которые вводились до магистральной шизы, и были реальными спецмаршрутами для соцобъектов, такое постоянно имеет место быть.
  21. Что тогда, что сейчас, цели миссии по высвобождению машин наиболее прозрачны.
  22. Сначала подумал "чё за херь", потом согласился. Насчёт задействования других маршрутов появляется сложная дилемма, так как 903 и т76 хотя бы на бумаге стабильны в своих более коротких версиях, к тому же у жителей неожиданно есть выбор - либо на т76, либо на 789 на свои локальные остановки, плюс в уголки Ярославского района едут именно от ВДНХ из-за конечной (375, 544, 244). И что самое важное, т76 куда чаще 903, а 789 на одном уровне с ним. К тому же непонятно, почему т76 чаще 789, хотя 789 как минимум сейчас по расписанию едет от Ботсада до Холмогорской за то же время, за которое едет 903. Явно пробки сказываются в час пик. Итог: хотелось предложить какое-то со стороны неадекватное решение, но лучше от него воздержаться, разве что 903-му было бы полезно назначить остановки после ВДНХ или сделать более редкую версию т76 до Рижской/Проспекта Мира с обрезанием 903 по ВДНХ. А может быть, вообще вернуть 172 до Рижской/Проспекта Мира на базе 536 с обрезанием 903 по ВДНХ? С 905 опять же проблема развернуться у Сокола, хотя именно до него он популярен. Правда, 536 по Осташковской в обе стороны просто так не порежешь ради зарядок. Левый поворот со Студёного на МКАД по часовой почему-то невозможен.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.