Dozenazer

а что там он такого регламентирует?

Ещё вот какое интересное изменение случилось в районе, которое я успел упустить. На Каргопольской улице (это там, где С6 едет односторонним кольцом) не осталось вообще социальных объектов (ни МФЦ, ни пенсионного фонда), так что теперь маршрут там действительно маловостребован, и непонятно, стоит ли его там оставлять. Из положительного - он оставляет связи с этой улицы до взрослых поликлиник района, а также даёт связь 44 детской поликлиники для приличной части района, для остального он почти что бесполезен.

Посмотрел расписания 181/696 против 50, занимательно получается. Из-за стояка на Осташковской и долгих светофорных фаз (а они там даже были сегодня вечером, я как раз на местность ездил) 50 до Медведково в часы пик едет всего на 2 минуты меньше, чем 696 до Бабушкинской. Да, есть крюк через Шокальского, но даже без него прямой маршрут со Стартовой до Тайнинской явно следует оставлять, максимум убрав эти кольца.

Ну и до кучи для них подходят те же пресловутые 181/696, только мне кажется, что они наиболее уязвимые для отмены. Ну а ещё эти двое как раз подходят для того, чтобы сделать при помощи них альтернативный маршрут на улице Бестужевых.

Не совсем по теме, но по теме 71. На форуме предлагали перенести 428 на Шокальского, и предложение абсолютно логично. Все эти крюки 71 можно вполне себе повесить на 428 и ещё дать ему вторую диспу на Осташковской, а сам 71 в обе стороны гонять по Северодвинской в качестве компенсации (по предлагаемым интервалам должна быть равноценная компенсация). Под вопросом связь Полярной улицы с метро Свиблово (в частности южнее улицы Молодцова), так что вижу это сомнительным. В качестве альтернативного извращения можно по ней пустить 536 следующим образом (вот какая схема предлагается в Медведково): МКАД -> Студёный проезд -> Улица Грекова -> Метро "Медведково" -> Широкая улица -> Осташковская улица -> Северодвинская улица -> Широкая улица -> Метро "Медведково" -> Улица Грекова (южная часть) -> Проезд Шокальского (восточная часть) -> Осташковская улица -> МКАД К сожалению, у решения есть жирный минус - для этого придётся искривлять трассу С15, если хочется общую остановку на посадку на улице Грекова на автобусы в сторону МКАД

Я его бы оставил единственным маршрутом на улице Пестеля просто, перенаправив его по ней. Можно накинуть машину и даже гонять раз в 12 минут по скоростному графику. Под отмену Я бы его участок до метро "Отрадное" отдал полностью 393, то есть сделал бы пресловутое "объединение", а по факту просто произвёл отмену. Интервалы я бы сделал 12 в пик (наверное да, для двойных заездов на Медведково Арену он излишний, но лучше я не придумал). По улице Бестужевых к тому же прямо внутри района многие из школ ездят, так что что-то относительно частое я бы в таком виде оставил. Маршрут будет порезан по микрорайону 4Д Отрадного, а это значит, что при наличии двух диспетчерских (вторая на Осташковской) будет шанс на его стабильность, так как что 71 не соблюдает расписание, что все маршруты, у которых к/ст на Микрорайоне 4Д Отрадного (124 и 238к прежде всего). Просто убрать нахрен с глаз долой. Вариант С6 через Пестеля обеспечивает все внутрирайонные связи района Отрадное, которые есть у 803. Убрать с Бестужевых, перенаправить с Полярной на Шокальского. Таким образом и связь Ясного с 218 поликлиникой будет, и сквозная связь Ясного с Молодцова останется, и 181 и 696 тоже окажутся под вопросом. Бонус: 603 я бы подвёл к метро Отрадное в обход улицы Пестеля, и вероятно, его тоже можно качнуть на 2-3 единицы. То

Так я про сценарий, что и 278, и 771 отменят, а 771 либо обрежут по Бибирево, либо, например, отдадут это плечо 259 с изменением этого маршрута. В то, что сквозной маршрут по Абрамцевской уберут, я совсем вот не верю. Вот это максимально смешно, конечно. 238 просто порежут и усилят 238к. Если же говорить о переводе через Казеевский на Юрловский-Дежнёва, то такой маршрут выглядит интересно, но его потенциал я оцениваю сомнительно, там максимум что-нибудь раз в 15 минут пустить. Будь на Лосиноостровской конечная, я бы туда тот самый пресловутый 587 пихнул. Что до продления до Лося, то сказать тут сложно, кто тогда под нож пойдёт. В Лосиноостровском, я думаю, могут перелопатить 346, 601, 696 и 181, если вообще городить такой мега-маршрут. Зачем - чёрт его знает. А вообще говоря, Ясному проезду давно жизненно важен мост через Яузу рядом с ЖД веткой. Учитывая, что ей угрожает закрытие, как и гаражам, то проект вполне себе можно было бы осуществить. Кстати интересно, что Казеевский переулок сейчас слишком узкий для автобусов БК, но туда ТАЛ ездит на ТО.

Ага, тогда новыми вводили 132 и 488

Элементарно же на том же 352 срезали с 8 единиц до 3, потом с 3 обратно до 5.

, но всякая разумность этих мероприятий потерялась именно с пуском электробусов

Там даже 12 минут в будний пик есть. В кои-то веки реально качнули этот вполне нужный маршрут.

Легендарный 238 на подходе, знаю я одного его недоброжелателя... Впрочем, на Окружную не запихнёшь другой маршрут, если не уберёшь 238 оттуда.

Я так понимаю, что транспорт будет ещё долгое время крутиться под 3-м Алтуфьевским путепроводом, чтобы попасть с Инженерной улицы на Бибиревскую?

637 стал снова заряжаться на Владыкино. Походу ввод 587 внёс вклад в это

2 день подряд. Назад в 2022, получается

Звучит как откровенное вредительство. 778 не везде здесь близко

Через эти три-то точно. Вопрос в том, пойдёт ли он дальше Бибирево по Плещеева

Я какое-то время думал, что С6 идеален, но я бы его провёл вместо Мусоргского по Пестеля, как 603 едет, чтобы он был несколько ближе к 165 поликлинике. Таким образом, все связи 803 автобуса в районе Отрадное будут закрыты, и его можно будет без малейшего сожаления грохать.

Подозреваю, что это означает, что 124 стал максимально убого ходить

Ещё раз повторюсь, но в случае продления 857 до Медведково явно именно 771 падёт жертвой. Я уже ради интереса хочу проехаться домой от Менделеевской на 447/м40 + 880, на самом-то деле. Что касается 880, но опосредованно, так это то, что к/ст "Микрорайон 4Д Отрадного" несколько освободится. Это явно обрадует желателей снять 605 с Декабристов и Мусоргского (а такие точно тут были), но никакой адекватной перетасовки маршрутов, чтобы у 605 было место на микрорайоне 4Д Отрадного, я не придумал (а по-хорошему, в таком случае конечная должна быть занята только 605 и в лучшем случае ещё одним маршрутом). Сейчас же там обитают и 124, и 238к, и 880, и даже 571 отстаивается. Смещать и 124, и 238к с конечной звучит стрёмно, хотя слить 238 и 238к с продлением 238к до Юрловского проезда - не звучит, как настолько уж плохая идея. Вывод - я бы просто не смещал 605.

Это уже явно только ко дню города, иначе причин нету

Я такое полтора года назад предполагал, сейчас при таких выпусках это тем более бред. На Бескудниково не будет короткой пересадки с маршрутов из Отрадного на 857, надо будет ещё одну остановку проехать. Я даже не спорю, что мне было бы удобно ездить с Отрадного на Речной, чтобы погулять, но будем реалистами - 857 до Бибирево будет достаточно. Интервалы сего маршрута - вопрос спорный, может быть, оставят 10 в пик и 15 во внепик, как было в зимнем расписании. А то я посмотрю, в летнем стало 13 в пик и 19 во внепик. Когда-то только один и был. Другое дело, что там количество жителей за счёт новых ЖК прибавляется. И самое гнусное, что нельзя ни в коем случае делать - резать 774.

На форуме все вроде как согласились, что 857 до Медведково просто не нужен. А тут предлагается такое, что напрочь противоречит сути оптимизации, учитывая, что для прокачки 857 выпуска 278 не хватит. Не исключаю, что 771 и 353 тоже могут легко попасть под опалу. Я предлагал один вариант жуткой оптимизации с отменой трёх частых маршрутов, в ДТ могут предложить свой.

На 238 и 628 спустя долгое время появилось по гармошке.

Вот это уже третий месяц там происходит. Я постоянно там не хожу, а объёмы пока больше в соседних районах. И вообще, лучше бы здесь трамвай построили, разве что надо ларьки на Дежнёва, 29к1 и 27к1 снести