Dozenazer

030124 на 124 вышел (единственный голубой дорест в "старом" Северо-Восточном) Есть впечатление, что ради номера его специально решили выпустить на 124 маршрут, так как 1 колонну там я достоверно помню последний раз 2 года назад.

скорее различие между тем, ехать ли по Савёловской магистрали в световой день или не ехать (так как обратный путь уже в темноте) удивительно, что я дальше Дмитрова ни разу не ездил.

хочу сейчас 😁 Если будут хорошие снимки центра города и колокольни зимой, это для меня уже успехом будет, а то я никогда не был в подобных малых городах зимой как раз на 3,5 часа, а не на 5, я так полагаю?

Единственная мне непонятная вещь здесь - почему нельзя 678 и Т либо пустить симметрично по Лодочной и Свободы, либо сделать оба на Лодочной в обе стороны.

Я суровый, так что могу 3 часа гулять зимой. Правда, в Выборге в -18 я за это время всё же жутко замёрз.

Какое количество времени имеет смысл провести в Калязине, если ехать на день? Полностью эльками получается только 3,5 часа провести там; если туда автобус, а обратно элька, то там 5 с чем-то часов, при этом я хочу проехать хотя бы в одну сторону по ЖД.

Однако да, правильно я помню. Получается ситуация, как в меме: — Дашь домашку списать? — Дам, но только не списывай точь-в-точь, чтобы не спалили. — Ок. Почему нельзя было её досконально списать, мне непонятно.

Конечно не путали, он просто не приходил 😁

Вот кстати, тоже есть что сказать. Я неделю назад гулял по Каланчёвской улице от Протопоповского переулка до гостиницы "Ленинградская", тоже ни одного 604 не застал, хотя это временной отрезок в 15 минут.

Если мне не изменяет память, то в боготворимом Берлине как раз вторая цифра секторальная

Кстати, это законно вообще в таком случае?

Минимум с октября, а возможно и с августа.

Это уже какая-то неуместная хэш-функция.

И тут я вспоминаю, что так-то во многих своих фантазийных проектах я предусматривал строительство отдельных трамвайных путепроводов. Могу сказать одно - если поток через него будет большой, то его строительство оправдано, и в данном случае его вполне можно было бы соорудить (если, конечно, вместе с ним будет линия в Ярославский, иначе это достаточно громоздко получается).

Это скорее я хотел, но я также делаю акцент на то, что всю эту ораву маршрутов к Ботаническому саду надо собрать во что-то более организованное. По-моему, тут каждый второй хотел спрямить 124. По улице Бестужевых я вчера сделал ещё одно интересное наблюдение, но я его лучше распишу в другой теме.

На СТТС сказали Значит точно правда

Я чисто про остановку. Для меня как человека, ездившего по перегону Крылатское-Строгино максимум раз 10-15, это можно считать удачей.

А в Троице-Лыково это реальная ситуация. Один раз удалось такое застать, то есть это не настолько частое событие, но оно происходит.

А ещё можно хорды делать! Ну и тоже называть диаметрами, наверное...

Снова замечены лампочки такой температуры в ретро-составе

387, а что?

Не похоже, что т57 собираются сюда продлевать, хотя идея интересная. Всё же остановки на Петровско-Разумовской для такого маршрута обязательны.

ну вот, как я и говорил, уже активные действия ведутся. Будет ли там выезд в районе улицы Фонвизина, чтобы сделать автобусный маршрут до Тимирязевской?

Либо если у них интервалы не более 5-7 минут, как 637 и т73. Вот тогда на это ещё можно положиться.

Возник спонтанный вопрос на основе обсуждения про "пингвинов" на Ярославском вокзале и "мясе" в Ростокино: пользуется ли популярностью пересадка Лосиноостровская-Бабушкинская, учитывая, что там можно доехать на автобусе (в частности, 880 ходит с интервалом 7-8 минут)?