Перейти к содержанию

Dozenazer

Постоянные участники
  • Постов

    1926
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Dozenazer

  1. Ну да, каким х*ром достать 60 выходов, которые просто выбывают от частников? И дело даже не в дебильной передаче с ФСВ, чтобы подойти по условиям контракта. Даже странно, что цикл передач маршрутов не дошёл до ФСВ, хотя тут свои заботы - о порезке 238к по выходам я писал.
  2. Да и вообще понятно из предыдущих горячих споров, что вопрос обслуживания кварталов между Бестужевых и Римского-Корсакова весьма актуальный. От метро можно доехать на 4 маршрутах по 2 направлениям, и все нынче ходят чёрт пойми как. До метро же ты должен выбрать, на какую улицу пойти, чтобы ждать автобус. Если ты идёшь на Римского-Корсакова, то ты идёшь вообще против направления к метро, чтобы ждать нестабильные 238/238к. Если ты уже дошёл до Бестужевых, то ты уже можешь дойти до метро за 10-12 минут максимум. Как итог, для этого квартала выгоднее ходить пешком до метро. Для ЖК от точёных ПИК ("Римского-Корсакова 11") автобус уже точно является необходимостью, 238к и 238 всегда забиваются хлеще 124 и 71. Также "китайской стене" вполне конкретно нужны именно 238 и 238к, хотя там ближе до метро, чем от ПИК. Так что я бы теперь склонялся к тому, чтобы создать что-то постабильнее именно на Римского-Корсакова - например, забрать 238 под отмену, и мою короткую версию 71 маршрута провести именно по Римского-Корсакова вместо Бестужевых, а 124 не трогать, хотя бы временно. Заодно останутся старые связи 238 маршрута, включая Римского-Корсакова -> 110 ДП и до районного собеса, который почему-то находится в дальнем углу этой улицы, а также можно будет напрямую уехать до метро "Ботанический Сад". И да, верните парковые рейсы до Универсама, твари. Хотя, конечно, отсюда до Бабушкинской уже ближе будет, и туда точно можно без пробок доехать.
  3. Скорее всего, все 6213.22 в 11 АП отстранены.
  4. 238к, насколько я понял, ещё и порезали. Там раньше была частота раз в 12 минут на протяжении большей части дня, либо раз в 15.
  5. Ещё немного рисования по карте. Непонятно, зачем 393 ходит по Тайнинской - этот участок выглядит, как рудимент от старого 393 до Пенсионного фонда. Так вот, я уже отменял 71 и перенаправлял 393 по трассе 71 вплоть до проезда Дежнёва. Но вместо отмены 71 можно порезать его со стороны Медведково по Юрловскому проезду, сделав маршрут по трассе "Юрловский проезд-Северный Бульвар-Улица Бестужевых-Улица Декабристов (м. Отрадное)-Сельскохозяйственная улица-Берёзовая аллея-Проезд Серебрякова" и заодно вернув хотя бы один адекватный маршрут из Отрадного к м. "Ботанический сад", а также, вероятно, сделать его вообще основным маршрутом по улице Бестужевых. А 393 по трассе 71 от Осташковской улицы вплоть до проезда Дежнёва, потом круг по Ясному проезду и Полярной улице. Также вопрос в том, чтобы, вероятно, направить его по Олонецкой вместо Сельскохозяйственной, хотя вообще сейчас остановкой "Усадьба Свиблово" (бывш. Гаражи ВДНХ) пользуются люди.
  6. Забыл про неё. Кстати, наверняка уже перенумерована.
  7. 124 снова скатился, а 628 скушан другими дублирующими маршрутами (380, 61, 637, 33). Ну так-то есть ещё несколько 5292.21 (030189, 030202, 030456), и переданный 030405 (030302?) в УКК заместо 030394, а также линейные 030233, 030223, 030386, 030441.
  8. Лучше обратно туда, откуда и приехал. То есть в Бибирево. Откуда там ещё находят выходы, чтобы обдирать? 100% сейчас какой-нибудь 71 грохнут, чтобы это компенсировать, или С6 порежут до 2 выходов.
  9. Вообще-то для подвоза бабок к социальным объектам извилистыми путями.
  10. Куб 030443 на 628 Не сказал бы, что необычная подмена, но на 628 давно такого не было видно
  11. В центре ходит 913т, видимо подстанции сдохли. От заек ни весточки
  12. Ну всё равно он буквально около метро, куда едут все автобусы. Жаль со Студёного, судя по яндексу, нельзя сразу уехать на внутреннюю сторону МКАД по часовой, а то там можно было бы пропустить 536 в обе стороны, и по трассе 50 до к/ст "Осташковская улица". Ещё загадка, почему 93 так странно едет - в одну сторону по Широкой, в другую по Шокальского. А к тому же вообще со всего квартала на той части Шокальского пешая доступность до поликлиники (до километра) и близко остановки на Широкой.
  13. Как-то со второй попытки глаз упал на 51. Очень похоже на то, притом что я половины маршрутов не знаю.
  14. Мне он по характеру 124 напоминает, не знаю почему. Впрочем, длина и количество выходов почти идентичны. Только вот, я смотрю по карте и расписаниям, так 3 куда отвратительнее 124 ходит.
  15. А мне вот больше интересно, зачем нужен 50 на Шокальского, и зачем 536 крутится именно через Студёный и северную часть Грекова. Как известно, частный 172 (2016-2021) крутился именно по Шокальского и южной части Грекова. Не проще ли спрямить 50 через Широкую, а 536 отправить либо как раньше ходил 172, либо в обе стороны по Шокальского, Грекова и Широкой с конечной на Осташковской? Цель вполне очевидна - прямой вывоз Стартовой к метро "Медведково". Вообще максимально странно, что при первом спрямлении через Грекова это сразу не сделали.
  16. хоть про электробусы здесь и идёт речь, но не проще ли холивар перенести в тему маршрутов этих районов?
  17. Поэтому вообще я сохранение 134 поддерживаю больше, чем 603.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.