Kirusha

И Апрелевка еще. Но мне кажется дело не только в количестве оборотных станций. На той же ОЖД Москва - Тверь их примерно столько +-. Просто на ОЖД очевидно потоки намного больше, поэтому там больше половины рейсов это Москва-Крюково (подобие Москва-Апрелевка, коих по пальцем пересчитать). Может это мне так «везло», но ни разу Киевку битком не видел.

Не удивлюсь, если через несколько десятков лет метро переименуют с Ленина в..

https://t.me/DtRoad/39637 Станция метро Марихуаново - станция, где живут смм ДТ

Станция - Царицыно, пересадка на Московский городской вокзал центрального рельсового каркаса Москвы, построенный по поручению мэра Москвы Сергея Семеновича Собянина, второй диаметр, запущенный по поручению мэра Москвы Сергея Семеновича Собянина.

Возможно, но еще теплое большое здание с залом ожидания и «автоматами с вкусняшками» 😅

Только там по пути из метро только Яхромская, которая вообще близко не стоит по потокам с РВ.

Из тг Дептранса. Заблудился 😂

Мне кажется еще вся загвоздка в том, что в части Коровино маршрут по сути идет из неоткуда. Ему бы остановку у метро. Могли бы кстати до Речного вокзала его пустить. Оттуда есть съезд на СВХ, в обратную сторону через D3 Грачевскую разворот. Уже две станции захватили и возможно +поток какой-то появится. Тем более недавно Речной освободился, потеряв 188, 745 и 801.

Просветите, пожалуйста, в чем великий смысл деревянной платформы №2 в Царицыно? Выходы те же остались, бетонная платформа тоже осталась. Просто расширили платформу что ли?

Там уже напряги с той стороны Напряженная ситуация. Могут быть заскоки с пропуском и таможней

А раз это проект. Есть вероятность, что кто-то вмешается в эти 3-4 пути, например, Москва, и стройку расконсервируют?

Вот такое название, что только с 5 раза улавливаешь суть. Понятно.

То есть проект Москва-Алабушево касается всего МЖД? Они все же будут? А то пока только с названием определились и тишина..

А причем тут Карачарово?

А, да? Через мэра быстрее? Спасибо за совет, правда!

Добрый день! По поручению мэра Москвы Сергея Семеновича Собянина, вами должны быть в срочном порядке восстановлена старая сеть наземного транспорта и возвращены все троллейбусы. Контроль за исполнением остается за мной.

Да, он самый. Да да, целую гармошку подавай. А жителям у КЦ Онежский (Сенежская ул.), коих в 10 раз больше, хватит нефаза раз в 25 минут. Несомненно. Касаемо моего района, продление т58 до Грачевской оказалось очень популярным, поток колоссальный сформировался с первых дней. А Моссельмаш - это убитая, Богом забытая станция, и там проходят целых 3 маршрута, коих достаточно.

Ну если автобус ходил 60 лет одной и той же трассой и в мясо на ОБК при минимальном интервале, а его перенаправляют на полупустую станцию МЦД, обдирая ПС, что сказывается на пассажиропотоке, наверно, новая трасса - ненормальная.

Нет, я пишу только про восстановление маршрутов по нормальным историческим трассам, а не к новороченным МЦД, лишая весь район частых маршрутов

Устроиться то не каждый может, потому что уже работают. Но я очень часто пишу в ДТ предложения какие-то, причем не только я, но и активные группы нашего района. Но в ответ только инфа про выпуски на маршрутах (зачем нам это? Это даже и близко сути вопроса не касается). Не знаю, может есть какое-то спец.слово, по которому придет вменяемый ответ, а не отписка

Да, точно. К слову мне почему-то его даже читать интересно. Хотя бы в его канале нет такой токсичности, как у ДБ. Может он и разумное что-то сделает наконец с сетью

А кто из магистральщиков остался в Москве? Митяев и Матюхин? Только от них мне отписки на обращения приходят.

Вспоминаю их кипиши по поводу третьей ВПП, когда они покупали квартиры уже при строящееся полосе

Осталось понять: 1. Кого ободрали по это дело. 2. Куда ушли нефазы

Её все еще открывают уже лет 5 как