Kirusha

https://vk.com/wall-137324015_479986 Сегодня в трамвае №9 представители "Московского транспорта" демонстрировали пассажирам следующие варианты изменения трассировки трамвайных маршрутов №9 и №50

403 ненавистный вами всеми тут как тут

И пересаживайтесь там дальше

Не вижу связи. От Серёгина до Сокола вся вереница маршрутов едет.

Где? В Ваших снах? Чушь не несите, уважаемый. То, что Вы один раз увидели, это не является истиной. Вы каждый день ездите на нем?

Если бы м32 не продлевали до Савка, то 905 можно было бы пустить до Москвы Сити, компенсировав тем самым закрытие аппендикса БКЛ.

А еще потому что на Прибрежном, Беломорской и Ленинградке метро нет. Вернее есть, но до него пока дотопаешь - уже до центра доедешь почти

Т65 и Т86 не будет скоро. Уже 3 года отменяют встречные кольца: 704/744, 188/745

Вот эта идея кстати нереализованная модернизация маршрута т12. Но экспресс по такому маршруту пускать бессмысленно, уже только если какой-нибудь м4Х

Это еще ладно. Обычно завсегдатаи этого форума рьяно кричат о необходимости отменить 905, чем-то он кому-то не угодил. Хотя даже днём в нем порой трудно присесть

Маверик предлагает 905. Но мне кажется на него одного оставлять это неправильно. Он частенько уже на Гидропроект приходит со стоячкой. О чем уж говорить, я от Аэропорта сидя редко ездил

Но точно не пустые.

Возможно такой маршрут можно было бы рассмотреть как заведомо нужный, но мы не в то время живем. Сейчас в тренде «улучшайзинг»

Кстати, @Krendel79, Ваша идея не нова, цитирую новость декабря 2020 года: «В реестре смежных межрегиональных маршрутов появились новые автобусные линии. 1188: метро "Ховрино" — Северный (микрорайоны 7В и 4). 1191: метро "Ховрино" — Красногорск (ЖК "Мортонград Путилково"). Оба новых маршрута будут работать по нерегулированным тарифам. На каждый из них должны быть выпущены девять автобусов малого класса.» Только это глупости, между двумя московскими районами пускать МОшный бас

В Ховрино для Физтеха из важного только автовокзал, ибо все пригородные уезжают в места, не столь отдаленные от Физтеха. А в Медведково больше того же пригорода.

Во-первых, там свой поток есть уже давным давно. Во-вторых, в Медведково (на Осташковской улице вернее) куда лучше ситуация с конечными. В-третьих, не забывайте, что Физтех-Медведково - это по прямой, по магистрали так сказать, в то время как Физтех-Ховрино по дворам, по закоулкам, по пробкам.

Исправил Более того еще в аргумент, что 559 как пересадочный активно юзается единицами в этом нуждающимися. Слышу и вижу это своими ушами и глазами.

Мои аргументы против: 1. В Северном не сказать что какой-то масштабный поток людей, как в Выхино например, чтобы чертить маршруты в далекие районы (статьи Касыма в его дзене с пустыми вагонами тому доказательство) 2. Из Северного все автобусы имеют пересадку в Лианозово/Марке на одной остановке на ховринские маршруты (№№284, 559, 571, 928 и т.д.)

777 маршрутка отменена была задолго до 559. И вглубь района 559 пустили не из-за бесполезности, а из-за того, что пока не было ни маршрутки, ни автобуса, построили СВХ и развязка из области стала страшно неудобной и долгой

Похоже на фипса

Странная логика. Вы думаете, что потоки в САО идентичные с ЮАО?

И что? Теперь из Северного во все районы Москвы автобусы пускать?

Кому он нужен. С пересадкой на 559 проще простого доехать

Видел такое же на Октябрьском поле, когда мимо проезжал. Полная фигня, даже глаз-алмаз тут мало что увидит

Жаль. Лучше бы ТАЛ