Фыва Цукен

не знаю, похоже в нынешнем графике у него техстоянок между москвой и александровом нету. но до александрова таки можно доехать, да.

нну... в нынешнем графике есть два разных прицепных вагона. один, действительно, ходит через витебск-новгород-петрозаводск-кемь-обозерскую, но его, похоже, с нового графика отменят. а второй ходит точно так, как тот поезд ходил. это я про минск-архангельск. поезда смоленск-архангельск раньше не было.

аналогично у меня уже 12 лет прошло...

а, понял. меня слово "пересадка" смутило.

а зачем тогда через мост? или в переходе тоже шмонают?

станция злынка действительно находится рядом с российско-белорусской границей, но на линии брянск-гомель. не думаю, что минскую ласту там пустят.

подземный переход, я так понимаю, до сих пор не открыли?

нужно, чтобы их мцд не тормозил. а так, реально они могут ехать по 3-4 пути только на участке царицыно-подольск. это всего примерно полпути от курского вокзала.

хз, после того, как д4 запустили известно в каком виде - я уже готов поверить, что открыть её могут хоть даже в том виде, какая она сейчас (ну, кто-то ноги поломает, наплевать, планы важнее). но в более-менее пристойном виде - это, думаю, не раньше, чем через год.

и кассиры могут.

так там в основном по стрелкам и придётся ехать.

да уж не 41

да, насколько помню, 25 км/ч

а что, 21 сейчас - вполне неплохой вариант, южные терминалы закрыты. правда, в пик пробки по маршруту вполне себе бывают, но сам маршрут не особо длинный. вот ещё бы 62 до северных терминалов продлить, вообще отлично было бы.

вроде, в люблине можно - но через всю сортировку.

совершенно согласен. ну, в тюрьме, не в тюрьме - вопрос спорный. но вздрючить водилу так, чтобы у него охота подобное повторять пропала - надо.

да, пожалуй. только вот сделают ли?

не бегали уже в додиаметральную эпоху. ну, в массовом количестве. диаметр, пожалуй, только увеличил количество зайцев - контра не ходит, а в марке и дегунине турникетов нету.

да дохрена чего. уменьшение уклонов, радиусов кривых, на баме - частичное одвухпучивание. реконструкция туннелей, опять же.

да нет, уже лет десять на савёле народ от контров не бегает. а то и больше. почему - не знаю.

хороши у нас нынче потрясающие новости... тут даже к запуску диаметра тогда эпитета не подберёшь. ну, а с цу ксл и так понятно - строить не будут, эпитет не понадобится.

шмон да, с ним по разному бывало. впрочем, это практически на любой границе, где есть таможня, так.

эти поезда ходили вплоть до 2014 года. электрифицировать уже не хотят. то ли здесь, то ли на мжа выкладывали скрин документа - из планов и елец-ожерелье, и кочетовка-ртищево вычеркнули. практически все деньги пойдут на транссиб и бам. экипировку, может, и сделают. нет, всех проверяли. а вот поверхностный или нет - тут было "как повезёт". с курского единственный поезд уз (харьков-кривой рог) убрали на киевский несколько раньше.

угу. только после 19.50 она не работает. билетных автоматов нет.

но факт.