Фыва Цукен

полностью присоединяюсь.

сомнительно, да. но посмотрим.

да ладно, пусть будет. вариативность - это вообще хорошо.

гм. что-то сомнительно мне, что из долгинихи народ вместо морозок-икши поедет в зеленоградскую. ну, впрочем, хотят - пусть сделают.

а нахрена она такая? по-моему, проще отменить было. или резервом пустить, если она в чехове под оборот.

про хрень есть своя тема. вот там и обсуждайте.

блин, ну опять монохрень. снова спрашиваю - какое она имеет отношение к водному транспорту?

дык москва же.

граждане, а при чём тут водный транспорт?

а почему они их так не любят?

жуткостный пупызг хотя, с другой стороны, на павелецкой вроде справляется...

оно в одном уровне будет? или туннель/эстакада?

понятно.

а что и куда оттуда ходит?

тсссс! сделают ведь! мэра? бери повыше...

я очень сильно сомневаюсь, что существует хоть сколько-нибудь заметное число людей, которые в выходные по делам ездят на этих электровениках. особенно после того, как стали понятны величины паспотоков по дням недели. а по рабочим, как я понимаю, особого ажиотажа там нет.

ну не переводить же их на работу только по выходным. это противоречило бы общему тренду

с очередями борются. писали ж, по выходным хрен туда попадёшь

сейчас по карте померил - от невеля-1 до центра примерно 2.5-3 км. ну, не 20 минут, полчаса. всё равно вполне успевается. кстати, а из новосокольников поезда на москву в этот день нет?

невель город маленький. от невеля-1 до центра минут 20 пешком. потом - если из невеля сразу назад, то какая разница, куда поезд приходит?

в новохованске путевое развитие есть? а в опухликах?

там просто мало народу живёт.

типа того. но вот не торопятся

они несколько не там, где надо. речь только о тумская-рыбное и, может быть, узуново- настасьино/венёв. а остальное - да, есть. только ремонта требует.

чем напрямую от астрахани на волгоград? не короче и не прямее. можно, конечно. но обычно не имеет смысла.