Перейти к содержанию

Фыва Цукен

Постоянные участники
  • Постов

    37233
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    69

Весь контент Фыва Цукен

  1. ну, в общем, я только о том, что подобные вопросы в автобусе решаются заметно легче, чем в ж/д транспорте.
  2. ага-ага. помнится, лет 30 назад объявили о начале строительства всм москва-питер. помнится, собчак даже билет на будущий поезд купил, принародно. не дождался, однако...
  3. а если бы не бегал? а потом, остановка автобуса другим автобусам не мешает. а на ж/д не так... да мы сами тормозили на мосту через бужу (тасино-ильичёв). но те времена давно прошли...
  4. ну, скажем, мне стало заметно дешевле (при открытии д1 - тыщи на две в месяц).
  5. дык запускали уже, насколько я помню. и не взлетело. вот и сомневаются...
  6. а... так там сначала автобусная остановка, а потом смирновская в сторону отворачивает. и с местом там не особо, после круга - строения какие-то. туда эстакаду пришлось бы метров на 400 дальше тянуть, и как минимум одно строение сносить. дорого, однако...
  7. вот это, что ли? так оно, судя по спутнику, железку как раз по эстакаде пересекает. или что-то другое?
  8. эээ... а что за эстакада? смирновская и новорязанка пересекаются...
  9. можно построить тупичок с низкой платформой метрах в пятидесяти от основного вокзаоа и отнести его к юуржд хотя, конечно, проще забить оно, может, и хватило бы... но надо смотреть согласование по времени с возможными поездами под пересадку.
  10. илецк всё же не орск, расстояние чуть не в пять раз меньше. пока ларгус будет по оренбургу выруливать, поезд уже полпути до илецка сделать может.
  11. да, это так. причём, как я понял, перейти с одной платформы на другую, минуя турникеты, нельзя.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.