Фыва Цукен

насколько я знаю, по мжд это нитка, согласованная под поезд москва-баку. но пока граница с азербайджаном закрыта - решили так использовать.

там и сейчас так.

а не обязательно поезд под дебаркадер затаскивать. там на крайнюю восточную платформу двадцать с лишним вагонов влезут без всякого дебаркадера.

так там есть крыша. с боков только не закрыто.

я хоть и терпеть не могу жару, но тридцать метров по ней меня явно не напрягут.

чем больше народу, тем вероятнее пингвинариум. я, помнится, с боровицкой на арбатскую минут пятнадцать переходил.

смотря с чем сравнивать. ну и да, в текстильщиках по улице надо пройти всего метров тридцать, причём под крышей.

пингвинариум на любой пересадке может быть.

мда. но таки да, если на пересадку, то через набережную явно не 20 минут. вот если на электричку - тогда да, никуда не денешься.

она там пока, как я понимаю, всего одна.

эээээээ...

через набережную, что ли?

это всё регламентируется отнюдь не документами

да, тут об этом было. в смысле? там что, не пройти теперь? и как быть тем, кто с электрички?

да много чего надо было. только что толку о том.

о чём я тут уже и писал.

а что, других вариантов совсем нет?

достаточно платформы. оборот можно делать на старой платформе аэропорт. ыыыыыы

да не будет никто в подмосковье сортировку с нуля строить. имхо, проще и дешевле постараться перераспределить потоки. я, собственно, чуть выше предлагал с этим разобраться. да не будет никто в подмосковье сортировку с нуля строить. имхо, проще и дешевле постараться перераспределить потоки. я, собственно, чуть выше предлагал с этим разобраться.

с чего бы?

понятно, график без существенных изменений. для сообщения москва-казань не особо удобно, конечно.

хм.

это да. ну, правда, этих "кого-либо", как я понимаю, всего двое (ранд и мта).

ну вот ты считаешь, что она узкопрофильная. а я не считаю. пусть нас рассудят модераторы.

ну так каковы они? я, собственно, с этого начал. это всё взаимосвязано. впрочем - на усмотрение модераторов, конечно.