Фыва Цукен

да я не об этом... я о том, почему пробелы в нумерации. но это так, из раздела "просто интересно".

а почему? тот же 24 вполне делает остановки, начиная от переезда и до конечной. и там отнюдь не автобусы большого класса (что при том паспотоке правильно).

ну, гм... оно бы и ладно (лично мне, скажем, пофиг). но ведь эти пробелы уже 20+ лет существуют? почему? странно...

жаль, я на нём изредка на луговую ездил. ну да ладно. но опять - раз не любит, почему не задействовать? и что с номерами 3 и 7? я уж не говорю про интервал от 9 до 17.

спасибо

эмгм. сорри, а можно это расшифровать?

а кстати - почему по восточной лобне хотят организовать маршрут именно с номером 8? номер 6 свободен. был относительно недавно, но помер от ковида. ну, допустим, есть планы его реанимировать (есть? я бы не возражал). но номера 7 в лобне за последние 20 с лишним лет, насколько я знаю, не было. ну и да - почему 17? да и вообще, когда я переехал в лобню (2002-2003 год), городские маршруты имели номера 1, 2, 5, 9 - других не было. третьего номера, кстати, за это время так и не появилось. могли бы тоже его маршруту по восточной лобне дать.

+1.

а, тогда да

мда. тяжёлый случай. по теме - жаль, что без остановок. почему, кстати?

писали, что по дороге от носова до кладбища общественный транспорт запрещено пускать. передумали? з.ы. а зачем предыдущую тему удалили?

да ничего нового.

недоработка.

а, скажем, с южных ворот в магадан - не?

ну может быть. экономика перевозок - дело мутное. а так-то да, для пассажиров ночника лежачие вагоны очевидно удобнее.

то есть закупать надо. хм-хм.

когда-то был такой. а так - а подвижной состав есть? и если да - то что со стоимостью эксплуатации?

там да, переезд малодеятельный. вполне могло не быть ни будки, ни шлагбаума.

кстати, да.

загорянка и осеевская. это всё "городской округ щёлково".

северобайкальск-москва и нижегородец из-за этого пустили через железнодорожную-кусково на восточный.

блин, сколько бредовых идей у народа накопилось. и, главное, с какой охотой их выкладывают. граждане, ну тема всё же не для бреда.

воистину!

на указателях - кириллицей таджикский, латиницей узбекский.

это можно. правда, объём необходимых работ достаточно большой, типа как на д3 или даже д4. но нахрена? некоторые пдс и так с ярославского направления переходят на рязанское. то есть оно, в общем-то, транзитное.