Фыва Цукен

в общем, не знаю. но, с одной стороны, российские грузопотоки переориентируются на восток. с другой стороны, транссиб - двухпутка, плюс бам ещё. а все выходы в китай - однопутки (забайкальск, упомянутое нижнеленинское, гродеково). опять же - может, напрямую из якутии что-то повезут (уголь тот же). потому, может, и не хватит...

а его в конце концов открыли?

дурацкое переименование...

это да. но тем не менее. опять же, прецедент имеется (новопеределкино).

она, вообще-то, и на перспективу бы весьма пригодилась.

да пусть построят сначала

это да. да и то, с тем переходом, который там есть - и печатники не лопнут. тем более, что лдл идёт параллельно курскому направлению, и особого выигрыша во времени по сравнению с д2 не даёт.

это да.

да ну, вот в это не верю. а потом, кто-то и дальше может поехать.

на д2 запас явно больше.

потому что я сомневаюсь, что стл выдержит. и лучше пусть порвут автобус, чем её.

а в выхине куда цеплять?

ну, блин... с 90-х тридцать лет прошло.

дурдом. ну, пусть по мамонтовке тормозит, пусть пересаживаются там. со всеми-то зачем?

и много там таких? дв и в пушкине пересесть можно.

разгрузить пушкинскую с помощью александровской? месье понимает толк в извращениях

"казалось бы, при чём тут лужков?" (с)

понимаю

лучше пусть его порвут. глядишь, народ поймёт, что без крайней необходимости лучше ехать по д2.

ну если так, то может быть. а почему там постоянные ковырялки? вообще, построили бы дорогу от черустей до тасина, было бы хорошо. но не хотят

ну, это не особо ценный участок...

от какого места м7?

ну не знаю, в общем. если там связи, помимо метро, вообще никакой нет - то да, можно что-то запустить. а если есть - то вот и хорошо. "я так думаю" (с)

двух больших спальников? не знаю, имхо, не особо.

думаешь, кто-то поедет с кантемировской через лдл? сомневаюсь...