Фыва Цукен

так времени не было оценить. инерция большая, и за тот период когда они худо-бедно тактом ходили, привычки не поменялись. а потом настали мегаковырялки... это нынче не в тренде. в тренде - расковырять по максимуму, а потом медленно и печально это всё окучивать.

нну... а не полумеры - это что? как объездчик писал, тула-шаховская раз в 6 минут? перхушково - это вообще о.п., и где там строить станцию - не очень понимаю. это да. вообще, первый диаметр самый ущербный получается, в два раза короче третьего или четвёртого. писали же - на севере ничего не планируют. до новоиерусалимской. неплохо бы, но они там про дедовск пишут.

ссылка

была. но как сейчас - я тоже не знаю, последний раз ходил там лет десять назад.

мда. конечно же, без монорельса совершенно невозможно пересесть с стл на лдл

хз. но, впрочем, значения это не имеет, строить всё равно ничего не стали бы в любом случае.

а чем это мешает? пырпыр есть, вот вдоль него и проложить. это да. потому что нах, нех, и пох да не так уж и рядом. от центра московского - километра четыре.

кстати, да. пока это ещё можно, место есть. но не продлят...

ну, блин... да, идиоты и другим жизнь осложняют. но тут уж ничего не сделаешь...

ну что, сочувствую. но зачем же он такой идиот?

к чьему сожалению? к чьему сожалению?

надо, пока не поздно, станцию метро назвать "судостроительная, 21". чтобы, значиццо, разночтений не было.

кстати, зачем же забывать о полифонии. надо, чтобы название ласкало слух. предлагаю названия: жбызгадавло, гнибдоэктень, струпнодырло, эгъэдвакло... ну, возможны варианты. по-моему, это следующий этап, как вы полагаете?

нет, ну идиоты, конечно, бывают. классическая история - когда таксист привёз на улицу молодцова вместо улицы удальцова (или наоборот, не помню уже). н зачем же на них равняться? личный идиотизм не должен быть общественной проблемой даже в самой малой степени. "я так думаю" (с)

кунцевская тоже позже появилась, через пять лет после того, как город потерял самостоятельность. а ж/д станция до самого недавнего времени называлась кунцевом.

а там что?

да. и тогда это был вполне востребованный маршрут. под него, кстати, электрифицировали ответвление от солнечной. а сейчас понятно, что он особо не нужен. вот если новопеределкино включат в д4 - поток может вырасти. если нет - то он скоро сдохнет.

смотря куда ему надо. а метро в пробках не стоит. я так не думаю.

ну не знаю. меня, по-моему, ни разу за все 20 лет присутствия на это форуме и на его предшественниках ни раз не банили.

лучше, конечно а что не готово?

а сейчас там типа клуб единомышленников? не очень понятно, зачем оно такое... ну, да вам виднее

вот я об этом. лучше бы, конечно, с пассажирами.

да я, в общем, тоже не особо серьёзно понятно, что на рейсе продолжительностью в пять (ну даже семь) минут вполне можно и без сортира. но таки да, помнится у меня где-то с пару месяцев после того, как желчный пузырь вырезали, с этим были заметные проблемы. так что понимаю...

если в этом, то надо в переделкине и солнечной по паре синих кабинок на платформе поставить.

ну даже запуск участка каширская-каховская с трёхминутным интервалом поможет проредить км-ы на участке каширская-автозаводская, имхо, раза в полтора минимум, а то и в два. а если до кб пустят, то и того лучше. вот только вопрос - а не треснет ли у них в этом случае что-то, как в 84 году?