Фыва Цукен

ну то есть у нас расхождение только в том, надо ли две пары малоярославецких пускать по путям мцд. расхождение невелико. почти консенсус.

увы "у царя мидаса в руках всё превращалось в золото. а в твоих руках всё превращается в говно" (с) если что, то я не тебе, конечно. это просто цитата. так-то я совершенно согласен...

не ты.

нужно. но даже у автоматов сбои бывают, не то, что у людей. а я не спорю. просто не надо называть таких людей дебилами и придурками. ошибки у всех бывают.

ну вот отвлёкся на полминуты - а вагон мимо проехал.

это не плюс, это отсутствие минуса.

видимо, объявили перед прибытием на электрозаводскую. а потом не объявили.

кстати, если уж пошло, можно и, например, "самую длинную трамвайную хорду" зафигачить. главное, почти ничего делать не надо переименовать, скажем, 38-й в "сдтх1", и дело в шляпе. а, да, забыл. "сдцтх1", конечно.

датычего! как это! новый прорыв, великая стройка! аяяй!!!

фсё. теперь граждане обидятся и не выберут. горе, горе!

+1.

эх, обгадили праздник, аяяй.

львята гриль?

оно конечно. но, повторю, при изменении обстановки пассажиропотоки вполне могут поменяться. потому сейчас точную картину получить невозможно в принципе. на мой - нет, надо бы две. но тут, согласен, уже надо цифры иметь. а у нас их нет, да и быть не может (см. чуть выше). половину в пиковые часы - это я так считаю. дальше - опять нужны цифры. днём, повторю в который раз, можно делать что угодно. я только про пик. следовательно, наши мнения различаются впрочем, я это давно понял

ну и ладно. у них калужские есть.

опять за рыбу деньги (это к реплике sai). з.ы. сейчас видел какое-то вялое копошение под эстакадой у поклонной. на мой взгляд, на пути мцд в часы пик стоит перевести половину нарских электричек и пару-тройку малоярославецких. вне пика можно делать что угодно, это не принципиально.

это лужков трамвай не любил. у собянина другие тараканы.

то есть те, кто живёт на промежуточных остановках идут нахрен, я правильно понял?

а зачем тут про казанский ход? и с чего вообще это началось?

помнится, на псковщине отменили пригород луки-себеж, и попытались назначить автобус. затея провалилась - приходилось заезжать к каждой станции, и то, что м9 там практически пустая, не помогло. ну и да, провозная способность электрички раз в двадцать выше таковой для автобуса. а киевка, даже многополосная, не резиновая.

да? а как об этом можно было догадаться? и кстати, а что - там сопряжений нету? вчера вроде были...

с уже действующими линиями чего? диаметров? если да, то это только на ярославском вокзале есть.

тогда придётся строить недостающие платформы. а они там не везде поместятся, надо будет пути переносить. а это... ну, сами понимаете.

ну, кто на такой пиар ведётся - тому не грех и подождать. глядишь, поумнеет

троллейбуса