Фыва Цукен

возможно. но справедливости вообще нет.

ну вот у нас в семье тоже было двое детей - я и сестра. дедушек мы не знали (один умер за двадцать лет до моего рождения, другой ушёл из семьи примерно тогда же). у одной из бабушек, которая до пенсии работала уборщицей, а потом получала пенсию в 45 рублей, практически никакого наследства не было. у другой кое-что было, но у неё, кроме моего отца, другой сын был, и у него тоже семья.

ну то есть фактически запрещаем строительство в области. ок, я не против. но это нереально. кстати, ещё такой момент - на каком основании запрещаем? девелопер говорит - у меня народ в москву ездить не будет. что делаем?

на месяц не знаю, а на 90 дней до лобни стоит около 7 тыр. безлимитник, да. на все виды транспорта.

ну так и я с того же начал. трамвайная выделенка до москворечья... нехило так чота я сомневаюсь в способностях девелоперов а потом - после молокова будет вялоково, брюлоково, шмялоково, бублиялоково... в общем, столкнёмся с реальной необходимостью строить линию метро в зарайск

ну возможно. повторю, я подробностей не знаю, да и пох. я только о том, что слабая реакция может быть обусловлена тем, что большинство не в курсе (или большинству пох). а кто это?

трамвай куда? до каширской? ага, а в бирюлёве прям такая свобода-свобода в электричках... ну вот и приходим к тому, что единственный выход - запретить массовое строительство в области. но поскольку это нереально, то, имхо, стоит плюнуть на проблемы области и заниматься проблемами городскими. да, область будет создавать некие проблемы и в москве. но они куда меньше (говорю, как человек, живший около выхина с 72 по 03 год, да и сейчас регулярно туда наведывающийся).

ну, тут решение тоже есть - я тридцать лет был таким аборигеном. ездил через казанский (да и сейчас, когда туда езжу, по ткл в центр не езжу). а сейчас и другие варианты появились. инфраструктура инфраструктуре рознь. если подразумевается построить из того же молокова отдельную линию метро до центра *ну, или хотя бы до бкл) - это одно. а если повесить молоково на, скажем, красногвардейскую - совсем другое. возможно. но я как-то себе не представляю девелопера, который будет строить жильё одновременно с отдельной веткой метро

так это тоже путь в никуда. повторю, решать проблемы понаехавших - никаких денег не хватит. а сначала, не сначала - это детали. да. но цу ксл нужен куда большему количеству народа, чем трёмста молоковским аборигенам. нет, я выше написал.

приехать можно ещё и на андроновку-авиамоторную-электрозаводскую-вокзал. это не сильно дольше. а если кто очень глупый или очень бедный - опять же, его проблемы. но я согласен, что запрещать неконтролируемое строительство в области никто не даст. это как пчёлы против мёда.

ну, это фигня. писать-то они могут, но надо ещё, чтобы он это читал. нет, когда-то что-то он прочитать может - ну тогда, считай, не повезло. да и то, потихоньку на тормозах спустить можно. и как по мне, так лучше пусть бирюлёвскую кракозябру на тормозах спускают, чем цу ксл. им не повезло, да. тут уже - где кого больше.

отдел фантастики на втором этаже ну вот чем дольше человек тут живёт - тем больше он заслуживает решения проблем. "а пряников сладких всегда не хватает на всех" (с).

ничуть не гораздо. нет, конечно, можно опять ввести прописку, лимит и всё такое прочее, но мне этот метод не нравится. по-моему, значительно проще не заниматься проблемами понаехавших. пусть сами их решают.

а, ну так тогда и совсем хорошо а пох. повторю, если пытаться решать подобные проблемы, никаких денег не хватит.

ок, надземник можно сделать. они и подлиннее бывают.

понятно. вот, опять же, хризоберилл.думаешь, силикат - ан нет. или, скажем, среда. она - существует.

откуда известно? если не поленятся прокопать 100 метров пешеходного туннеля - то не особо и далеко.

так... и что?

ну это да... под фонарём ключи искать всегда проще. эээ... а кто покупает жильё в мончегорске? и потом, в трудовой электричка есть.

дык а других тормозов нет. и вообще, кто покупает себе жильё в жопенях, сам себе злобный буратино. я вот, когда квартиру покупал, озаботился наличием железной дороги. а москва, имхо, должна заниматься решением московским проблем, а не подмосковных.

это да.

не знаю, посмотрим. впрочем - а зачем там больше? за белорусский будут идти только диаметральные электрички. а тупиков на белорусском хватает.

дык я не спорю - может, и так. я просто откомментировал юрин пост - что, дескать, реакции нет. может, её нет, потому что народ не в курсе? что касается меня, то мне пох и неинтересно. пусть администраторы с модераторами сами решают, они на то поставлены

так я и пишу - пока доппути не построят, диаметр нормально работать не будет.

откуда информация?