Фыва Цукен

ну, имхо, ожидать каждодневных изменений, причём заметных, не стоит.

дык а почему на д1 этого нет?

вот читаю сообщения и удивляюсь. неужели на д2 ситуация настолько хуже, чем на д1? и если да, то почему? на д1 существенные сбои были только в самом начале, уже к январю-февралю всё нормализовалось.

да придумать-то можно что угодно. только в данном случае, имхо, не нужно. будет хуже. вот когда калининградского потока хватало на два поезда (29 и 147) - мне казалось, что стоило бы 147 перевести на рижский ход. но сейчас и это неактуально, 147 и до ковида ходил только по большим праздникам (а 519 вообще лет пять назад отменили).

на ткл по волне невозможно не только сесть, но даже прислониться к стенке или торцу лавки. потому тут единственный вариант - болтаться посреди вагона. и меня это настолько не устраивает, что вариант "ткл по волне" я из рассмотрения исключил в принципе, не существует его для меня. а так-то конечно, каждому своё. что касается сокольнической - то на лубянке во время моих поездок это примерно то же самое. а вот на комсомольской или университете ситуация куда лучше. потому до ввода в строй мцк и солл основным для меня был вариант через казанский вокзал. а сейчас появился удобный вечерний вариант через полежаескую, он по времени практически не отличается от варианта через лубянку.

во-первых, до полоцка таки немного больше. во-вторых, рижский ход - это однопутка с нехилым грузовым движением. потому меньше 10 часов - это возможно теоретически, но не практически (да и 10 часов тоже).

самый удобный??? как можно считать самым удобным вариант "всю дорогу болтаться в вагоне как некая субстанция в проруби" - это у меня в голове не укладывается. ну да это неважно. важно то, что я от этого "удобного" варианта отказался ещё в конце первого курса (в 1984 году), и с тех пор ни разу об этом не пожалел. и никакое фанатство тут ни при чём, я просто не люблю, когда меня размазывают по стенке вагона (странно, да?). что касается бкл - то, возможно, и она пригодится. поживём, увидим. но нынешней ситуацией я, надо сказать, вполне удовлетворён. каких-то кардинальных улучшений, имхо, не предвидится.

зачем же стоять от нижегородки до лужи? такого, чтобы там не было сидячих мест, пока не случилось ни разу. от спортивной до универа изредка бывает. но это раз на несколько десятков. ну и ехать там близко.

ну если поезд вместо 10 часов в пути будет идти 14 - то, имхо, да. ну, и о затратах на пробег забывать не нужно.

возможно, уже не очень по теме, но раньше я об этом сюда писал (насчёт некралинии). сравнил по времени возможные варианты попадания утром из вешняков в книверситет. раньше, когда я покупал большую москву, у меня основным вариантом был выхино-андроновка-лужники/спортивная-университет. сейчас я пользуюсь вариантом выхино-лермонтовский/косино-нижегородская-лужники/спортивная-университет. оказалось, что по времени эти варианты эквивалентны (так же, как и использовавшийся мной ранее вечерний вариант через казанский вокзал). используемый мной ныне вечерний вариает (ломоносовский-хорошевская/полежаевская-выхино) минут на 5-10 быстрее, но с утра неприемлем. в общем, некралиния для меня оказалась весьма полезной.

что за витебский? если имеется в виду полоцкий - то либо надо будет заморачиваться с расцепкой поезда по невелю (а это невыгодно), либо траектория движения полоцкой группы станет настолько крюкообразной, что её впору будет вообще отменить. а это тоже неблагоприятно скажется на экономике поезда.

но ра-шник, насколько помню, там одно время ходил.

в разобранном. эта пока жива. раз в неделю ходит поезд суккозеро-лендеры (по-моему, ра-шник, но могу ошибаться). грузы ходили и ходят. про пассажирское движение ничего не слышал.

что же, логично.

стоило бы, имхо, полностью прочитать то моё сообщение - в том числе и в ответ на что

я, собственно, и не жаловался

эээ... где и зачем?

ну вот мне подобные сообщения таки представляются полной хренью, типа сообщений о нахождении в лесах и на торфяниках. а пытаться скомпенсировать недостатки подвижного состава звуковым мусором... это уже из серии хроник дурдома. ну и да, мне подобные электрички не попадались до сих пор вообще никогда.

тоже согласен. и тоже согласен.

да всё можно. но не нужно

да вообще-то вся информация полезная. про повышение детского травматизма - тоже. или там дублирование на китайском можно включить. или на зулусском. мало ли - вдруг кому-то пригодится? другое дело, насколько она полезная. что касается того, с какой стороны будет выход - если уж так неймётся это указывать, то, как правильно писал авдеев (по-моему) - можно это сделать визуально. а их в последнее время заметно меньше стало. и это не означает, что их недостаток надо восполнять всякой хренью.

не дай бог да и на мцк пора эту хрень отменить.

тестирование и карантин - вещи совершенно разные.

по-моему, нигде уже не отправляют (если мы о россии, конечно).

не помню такого. ну и да, на мцк мясища, по-моему, не бывает. ну и в любом случае - спросить можно.