Фыва Цукен

лобнятранс наличку берёт. причём коммерсы, похоже, и не переставали.

на новодачной южный выход с платформы перекрыли, типа все идите на конкорс. что на северном конце - не обратил внимания, подозреваю, что тоже перекрыли.

такая мысль не только у тебя есть.

как-то это неправильно. могли хотя бы два часа поставить. а то получается, что не на все пересадки можно успеть.

тульская, да. из серпухова 15.53.

кстати - я правильно понял, что если говорить о поездке мцд-метро-мцд, то все пересадки должны уложиться в полтора часа? если да, то вот ехал я вчера остафьево-дмитровская-тимирязевская, так на тимирязевской буквально в последнюю минуту прошёл. при этом в остафьеве ждал всего пару минут. не приди на дмитровской метропоезд сразу - мог бы и опоздать. а делал бы пересадку в подольске - опоздал бы без вариантов.

ну а что, десяти минут вполне достаточно. а двуновгородский - согласен, что изврат.

обнаружил тут, что в москву продолжают ходить электрички с деревянными лавками. вчера на такой от серпухова до остафьева ехал. сама электричка эр2к, номер не запомнил.

сумасшедшие деньги

ну типа да. конечно, вряд ли там будет здание типа казанского или там того же курского, но кассы и зал ожидания будут.

а интересно, почему в теме про монохрень обсуждают троллейбус?

там не ремонт, а мцд. постоянно.

со всех, какие есть. с курского их убирать будут. с николаевки, по-моему, тоже (хотя тут не уверен).

в пределах одного региона уже может (где-то с год назад разрешили). но москва и область - это разные регионы.

ну а как по-другому-то? если линии пересекаются, да ещё под небольшим углом - очевидно, что должен существовать участок, где они находятся недалеко друг от друга. а так - вариантов могло быть много. но я не считаю, что выбранный - такой уж плохой. не без недостатков, конечно, но идеала вообще не бывает. ну вот я как раз об этом.

ну дык вот я и предлагал

а хз. но, имхо, и так, как построили, ничего. как по мне, единственный крупный просчёт - надо было линию через москву-3 провести. но тут уж ничего не сделаешь. думаю, да. насколько помню, в 13 году работы по обустройству мцк уже шли.

ну перепутать красный балтиец и красный строитель - это из серии перепутать улицу удальцова и улицу молодцова. да, прецедент, говорят, был, но зачем же так заботиться о топографических кретинах?

а если серьёзно - то для севера есть мцк. конкретно для маршрута медведково-тушино годятся пересадки на ботсаду и стрешневе. а дублировать мцк - не дело.

а уж по маршруту медведково-тушино и подавно!

почему, тверскую (тогда горьковскую) построили на перегоне.

правильно. предлагаю слово "красный" заменять на слово "синий". так будет более жизненно.

думаю, умеют. просто раньше строителям паяльник в жопу не втыкали, а если и втыкали, то значительно более умеренно. а тут, понимаешь, "метро растёт"

исходная ссылка на мосгортранс не работает.

ну вп-угрешская это всё же не 2 км. к тому же от люблина кубанской печатники заметно ближе.