Фыва Цукен
-
Постов
39219 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
76
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Фыва Цукен
-
не понял вопроса.
-
не знаю, что такое ультралайт. езжу по тройке, беру сейчас месячный безлимит.
-
частично. большие тоже есть.
-
и сейчас ходят.
-
так пазиков может быть два. или даже три. ну и свои машины есть.
-
там на всём протяжении практически рядом с ж/д шоссе идёт. а почему сейчас поехали - может, быстрее получается, чем автобусом, может, дешевле.
-
тогда в кузнецкий мост. или его - в лубянку.
-
понятно... ну, я приложением пользоваться не умею. да и фиг с ним.
-
они цппкшные абонементы воспринимают?
-
что-то не нашёл тему про переименования. напишу тут. не пора ли, в свете кампании по борьбе за права идиотов, переименовать выставочную в деловой центр? возвращение к истокам, опять же.
-
раз государство озаботилось распределением, значит, оно должно и тем озаботиться, куда распределять. а если таки некуда - то на нет и суда нет, пускай человек сам трудоустраивается.
-
и по этому поводу надо оффтоп начинать?
-
ну, скажем, лично я против этой системы особо ничего не имею (для тех, кто на бюджете учился, естественно). можно и для всех её сделать.
-
опять оффтопик
-
это ладно бы ещё. после "народного ополчения" я уже ничему не удивляюсь
-
да, это правильно.
-
хорошо, у рсдрпистов.
-
вообще, имхо, для москвы, если уж так нужен водный транспорт, лучше всего подходит воздушная подушка. она всесезонная, да и шлюз, если надо, может объехать (если соответствующие съезды сделать).
-
был проведён соцопрос? у народа появилось, или у большевиков?
-
от турникета до кассы и обратно ещё дойти надо, и билет купить. а тут вышел и немедленно зашёл. но, повторю, двух минут запросто может не хватить даже на это.
-
отнюдь. в подольске турникеты, соответственно, сначала надо будет выйти за турникеты, а потом войти обратно. да, это быстрее, чем бежать в кассу за билетом - но за 2 минуты успеть малореально.
-
не факт, что выдержат нагрузку. а вот стену в междупутье вполне можно было бы сделать.
-
я о том же. метро - это, в первую очередь, транспорт. и если музейная функция мешает транспортной - на музейную надо забить болт.
-
если возможно. но тут, как я понимаю, одно другому таки мешает.
-
да и чёрт с ним. метро - это не музей, а транспортное средство. и выбор между внешним видом и удобством для пассажиров - считаю, однозначно должен быть в пользу второго.
