Фыва Цукен

вот, кстати, согласен. причём так и объявить - по причине карантина. с одной стороны, причина уважительная, с другой - за неделю можно было бы какие-нить мелочи допилить. а то ведь, поди, опять сплошные недоделки.

в понедельник проедусь. но таки да, очень интересно, как устроен переход на нижегородской. на авиамоторной это, конечно, хрень, а не переход.

вообще ничего нет.

ну и что? всё равно зоны таки присутствуют и внутри москвы. это я в курсе.

но тем, кто хотел проехать за 50, надо было в бутове выходить и покупать билет. а за 123 этого делать было не надо.

а разовые таки нет. то есть зоны в москве полностью всё равно не уничтожены.

ну, это смотря где. скажем, в воронове жд нету. есть относительно недалеко (в крестах), но уж очень кривая.

да почему бы и нет. поезд комфортнее автобуса, да и по пересадкам не мотаться. и потом, не удомлей единой...

что, билет от малаховки до выхина стоит как до казанского? нифига...

у меня другое мнение по этому поводу

ой, ладно. мы все умрём

какие нахрен 9? в углич заезжать никто не собирается. за 5.5 часов доехать вполне реально.

агащаз. днём до бологого часов пять понадобится, из которых часа полтора будешь под обгонами стоять. так речь о дневном.

куда с питерского хода? в максатиху и бежецк? так это полный изврат. в удомлю да, примерно одинаково, думаю, будет (с учётом техстоянок под обгоном). но не удомлей единой...

уж тогда до бежецка. всего на 30 км дальше, кроме того, бежецк всё же какой-никакой город, а сонково - деревня. а то можно и до бологого, удомлю охватить, ну и максатиху заодно.

я не радуюсь.

почему? просто действуют по ситуации, не более того. 1520/1524, насколько я знаю, кроме стран, образовавшихся из ссср, есть только в монголии и финляндии. ну, конечно, если не брать отдельные линии, заходящие на территорию соседних стран (типа lhs).

послабление дали. правда, это касается только авиатранспорта.

на мжа.

отменили, теперь с тепловозом ездит. почему - писали, что техническое состояние паровоза не позволяет его эксплуатировать. ну хз, правда, или нет. вообще, конечно, паровозных мастеров нынче не густо... насчёт бологое-осташков не знаю.

плацкарт, да. я в купе практически не езжу.

за пределы россии продают, но с довольно серьёзной доплатой. что касается ивангорода - то туда билеты дороже, чем в питер, но не сильно. и расстояние по сравнению с 1250 км всё же маловато, баллов жалко. хотя да, в тот же смоленск вполне можно.

небольшая - но есть. а чтобы фпк дешевле было - не припомню, видимо, это очень редкая ситуация. по баллам за пределы россии ездить невыгодно, смысл есть, только если за деньги билетов нету.

а почему? бч-шные обычно подешевле.

ну вот у меня хронический бронхит. я уже лет тридцать кашляю. бывает, выпиваю - потом голова болит. боюсь, если по таким симптомам изолировать - то пол-россии придётся. если не больше.