Фыва Цукен

...!

это всё, не к ночи будь помянута, транспортная бесполезность безопасность

угу. обещать - не значит жениться. они вон платформы на д3 и д4 уже который год ковыряют. если они конкорс будут такими же темпами строить, то, боюсь, я до его открытия не доживу. поживём - увидим, конечно. если построят, хуже не будет.

в 90-х и начале нулевых рейс магадан-анкоридж был.

согласен. но лучше бы в обе стороны сделали

да. это, вообще-то, самая ближняя из всех четырёх

до самого недавнего времени можно было в автоматах цппк. как я, собственно, и делал. там мтппк, там нельзя.

да.

терпеть я не могу всю эту цифрохерь ладно, пополнил через сайт стрелки. но всё это мне не нравится

есть такое, да. но, к сожалению, действует только в пределах зоны "дальняя". подобный билет из дорохова до лобни мне не продали (а вот из голицына - пожалуйста). ну и да, на казанском (не рязанском) направлении такого тоже нет.

у меня южная, если за пределами ссср, по воздуху. остальные (хоть в ссср, хоть нет) хотя бы в один конец без авиатранспорта. если без воздуха хотя бы в один конец, то у меня южная - сиракузы.

что-то стрелка не пополняется, ни в автоматах, ни в кассе

самый западный населённый пункт. самая западная точка - на вислинской косе, на границе с польшей. но там недалеко. да.

западнее. кстати, проездом (и днём) был в бресте, он немного западнее.

угу. имхо, он важнее, чем бологое.

в литве, кстати, кибартай совсем не самая западная точка. ну и да, если считать только те поездки, которые были до распада ссср, то у меня неизменным только юг останется. восток - охотское море примерно в 50 километрах восточнее ногликов, запад - дубулты, а вот север как-то не соображу. похоже, что зеленогорск.

ну, скажем, я не забыл но вот сейчас подумал - по ссср это в то время, когда он существовал, или вообще?

а как это они по неремонтируемому куску борисова только в одну сторону ездят? или после авиатики 17 превращается в 17а?

несомненно. кстати, я пересекал морскую границу в сочах в начале 2005 года. мне, мягко говоря, не понравилось. но да, это было давно.

так что за вводные-то? что не пустят, или просто очередь большая?

ну вот, тогда и проблемы снимутся.

а в чём дело? абхазы не пустят?

гудаута, конечно. берег чёрного моря там идёт с северо-запада на юго-восток, соответственно, что дальше от москвы, то и южнее. минск заметно западнее.

а, жалко. ну можно и отдельным локомотивом таскать. или сделать пригородный 6611 локомотивом с вагонами, и цеплять к нему.

для ночника - да. а вот если думать о дневнике - то можно опять-таки цеплять вагоны к 147/148. правда, тогда его надо будет отправлять из москвы где-нить на час раньше, иначе прибытие вагонов в витебск будет слишком поздно. при движении на восток можно оставить всё как есть. да, перецеп будет по орше. для участка орша-витебск подойдёт поезд 670, витебск-орша - 705.