Фыва Цукен

кстати, а что - в талдоме автостанцию закрыли?

это да.

хм. не уверен, что это хорошая идея... разве что в одну из сторон сделают ночником.

в принципе, турпоезда в углич и раньше бывали. я на таком ездил.

почему один? два, адлер-калининград и адлер/анапа-минск. калининградский летом ежедневный. минские через день, но в сумме тоже ежедневно получается.

эээ... с тем, что ты наполеон? ну да, не думал, что всё настолько запущено но раз так, то спорить, конечно, не о чем. вокруг все п...сы, а ты д'артаньян... ой, прости, наполеон

о, ты познал абсолютную истину? поздравляю, наполеон карлович

а мне было бы удобно из лобни в университет на вертолёте летать. по тарифам мцд. может, в дептранс написать? в пиковый день (пт/сб) там после иванова осталось человек 15 (не считая нашей компании). а так, конечно, пусть железнодорожники решают. да и вообще, мы опять хз по какому кругу пошли.

считаю, что на участке иваново-кинешма он не нужен.

на воркутинских ездят не только и не столько в воркуту, сколько на юг архангельской области и в коми. и альтернатив там мало (а севернее микуни практически вообще нет). а предлагаемый дневник нужен только рыбинску (да и у рыбинска кой-какая альтернатива есть).

ну, по россии, видимо, решили не заморачиваться с ниткой от москвы до волгограда. посадили на общую нитку средней азии - и, типа хрен с ним. но вот зачем его казахи пустили через шалкар, а не через макат - не понимаю. это на 100 километров дальше, и между шалкаром и бейнеу народ вообще почти не живёт. а через макат всё же какое-то население есть.

ну иллюстрация. и что? повторю - зачем опять об этом? вопрос риторический

у меня крайне серьёзные сомнения в том, что он вообще нужен. впрочем, эта дискуссия тут уже хз в какой раз возникает. толку от неё ноль.

оно не на всех валидаторах есть.

да метро сразу, чотам мелочиться

а должно? сделай!

ну мало ли. вон, павелецкий их никогда не был способен нормально обслуживать (кроме, возможно, каких-то совсем давних времён). и ничего...

земля пухом...

там не очень понятно, вместо или в добавление. но да, информация такая есть. ну, по идее, этого следовало ожидать. восточный был заявлен для большинства поездов как временная мера, до окончания реконструкции курского. правда, реконструкция что-то затянулась...

нахрена?

а, ну эти да. я имел в виду - с курского вокзала.

сто раз это уже обсуждали. ну не провели, и не провели. и совершенно уверен, что в обозримом будущем никаких перетрассировок не будет. зачем опять об этом?

скорей уж курская-царицыно. в люблине, по-моему, ничего на грузовые пути не уходит. и да, ещё курская-нижегородская.

ну так что мешает сообщать пассажирам об опозданиях?

подветка началась с пассажирских.