Фыва Цукен

а, вон чего. предупреждать надо.

не знаю. это да. и вот нужность автономного трамвая таки вызывает сомнения. хотя тут, вроде писали, что на участке от чп до каланчёвки тяговые подстанции негде ставить...

про это тут уже писали. и про закрытие, и про шабловскую.

нормально, согласен. а вот априори думать, что исследование проведено не было - уже, на мой взгляд, не очень нормально.

видимо, да - но

"сделайте выберете" - странная ошибка. просто "выберете" в данном контексте было бы понятно, это хоть и ошибка, но распространённая. а вот такой оборот как-то вызывает недоумение...

да проход-то есть. просто там все турникеты настроены на проход в обратную сторону. а вообще это всё оффтопик.

в выхине надо организовать прямой проход для маршрутов типа котельники-электрозаводская.

да, но зеленогорское и ораниебаумское направления много дают. нну... от тарифа, конечно, многое зависит. но, помнится, когда в москве хотели отменить зонный тариф для поездок из области, а брать московский тариф плюс зонный до границы москвы - поднялся такой кипиш, что отыграли назад.

поживём - увидим. повторю, я не думаю, что тех, кто за это отвечает, нужно априори считать криворукими идиотами.

тут уже писали, что плитку постоянно если и меняют, то в крайне ограниченном количестве мест. а электровеники... одного примера недостаточно. ну и кстати - народ на электровениках, по-моему, до сих пор покатушничает.

и тем не менее (с)

а почему надо априори предполагать, что маршрут не нужен? по-моему, раз его запустили, обратное логичнее.

хм, интересно. а что у них теперь билет от финляндского до удельной будет стоить столько же, сколько до ушкова? если да, то их жаба не задушит?

да, сорри. не посмотрел название темы но, вообще говоря, тема "электрички в аэропорт" вполне имеет право на существование. её нужно отделить.

возможно. но я вот, например, их не отличу. но соглашусь, что информирование нормальное.

ну и хорошо. кому как.

ну или так, да.

да. может быть, не помню уже. туда пассажирского движения вообще не было. была ветка к северным терминалам, но чисто грузовая и без электрификации.

в шереметьево обычная электричка ходила на протяжении пары месяцев и всего пару раз в день. во внуково - ходила (тоже, кстати, нечасто), но от платформы до терминала было примерно километр. домодедово и быково - да. но быкова уже нет и не будет.

не только. ещё и дно. не, залив - это, типа, лахти. лахденпохья - это дно залива.

ехал вчера на 90 около 10.30 от мцд митьково до метро сокольники. сидячка была, но не очень много.

я просто констатировал факт, не более того.

а если нет? это хорошо.