Фыва Цукен

"...тихо кассирша ответит - билетов нет" (с)

понятно.

а что у них не планируется?

нет, писали, что успела.

угу, +1. или рижская та же...

это всё мне напоминает выискивание блох под микроскопом.

вот я ровно о том же. всё это, на мой взгляд, совершенно очевидно. но нет, и тут находятся адепты похорошеллы...

это другая линия.

поживём - увидим.

вот они и гоняют, где дешевле.

пока не нужна. а что дальше будет - хз.

ничего там не строят. планы какие-то, вроде, были, но это из серии "кто быстрее помрёт, эмир, ходжа или ишак". да, собственно, восстановленных разъездов (орудьево, власово, лебзино) хватает.

да мне и в 10% не верится. а на окружной я вообще не понимаю, откуда разгрузке взяться. хорошая мина при плохой игре... кстати, я так и не понял, зачем надо подобным образом разгружать тимирязевскую.

и обе рижские. а так да, сотворили хрень. так похорошелла же

не передёргивай. строить не надо такие пересадки. однозначно. прекрасное далёко, не будь ко мне жестоко... см. чуть выше. явный случай ввода в строй вредной вещи.

померил сейчас - на 200. 1100 метров против 900. в общем, аксиома эскобара налицо.

метро, мцк - да что угодно. чапать километр по улице - не вариант.

с окружной практически такая же. и это дерьмо, а не пересадка, лучше через метро. в общем, реализован редкий случай вредного строительства, увы

ну-ну. в любом случае, сейчас эта остановка вредна и вводить её не следовало. ну, я своё мнение высказал, менять его причин не вижу.

может быть, не помню уже. выше об этом тоже писали.

опять же. в общем, неоткуда там взяться 20-30 процентам. а новая остановка однозначно вредна.

посмотрим, конечно. но в 20-30 процентов я не верю. процентов пять - может быть.

а, ну может быть. я на нём в 80-е ездил.

сильно. дополнительный час сна в данном случае критичен. и лично я подобное могу только приветствовать. а что, есть проблемы в сообщении с архангельском? а в вологду нормального ночника не было. либо в пол-шестого утра приехать, либо к полудню.

по прямой - может быть. а по дорожкам сейчас померил между серединами платформ - 860 метров. это не пересадки, а говно. я наблюдаю за тем, как строится рижская (хоть д3, хоть д4) или беговая, и понимаю, что п-р д3 - это года на три в лучшем случае. и всё это время электрички д1 будут терять время на абсолютно ненужную остановку а что толку? все понимают, что ничего там не сделать. и вот из-за этого, несмотря на сильную разницу в удобстве пересадки, паспоток на тимирязевской упадёт на 20-30 процентов? 'это фантастика" (с) с моими измерениями сходится.