Фыва Цукен

расползается зараза

ну, или ехать под тепловозом от рязани/узунова. но это тоже малоосмысленно.

да. нет. дорога позволяет - но всё равно надо электровоз на тепловоз менять. потому незаезд смысла не имеет.

если поезд идёт от богоявленска на тамбов - ему при заезде в мичуринск придётся менять направление движения, хоть на уральском, хоть на воронежском.

главное, что нитки две. а так - на мой взгляд, желательно заезжать и туда, и туда.

я тоже не помню (значит, если и выступал, то не очень активно). но таки да, на мой взгляд, это было бы правильно. к тому же там, насколько помню, всего два поезда.

сам же про папашу с ребёнком в жилёве писал.

https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=10833&start=2460#p759552

в сша уже всё построено.

ну... не знаю. я им пару раз обстрекался. имхо, конечно, хуже крапивы, но всё же не смертельно. причём, пишут, что ещё ясная погода нужна, в пасмурную пофиг (сам не знаю). а так да, если платформа заросла (неважно чем), то странно, что она ещё существует.

когда-то я оттуда пару на лыжах в избушку ходил. и летом тоже пару раз. тогда (30 лет назад) борщевика не было вообще...

гм. а зачем же они тогда их покупали?

скорей, в подольске. впрочем, можно и там, и там.

да и в шереметьево можно.

да, конечно. об этом и в исходном сообщении написано.

а не в этом дело. дело в том, что после подобного запуска всё начнёт ломаться и ездить хз как. ломаться не только эскалаторы могут. нну... да, пожалуй. это не ненастье, это климат. есть ли толк? не знаю.

ты хочешь сказать, что народ на электричках не ездит?

ему тоже. а так да...

если организм бьётся в судорогах, то обычно это ничего хорошего не предвещает...

я тоже не понимаю. ну вот и поглядим...

ну если только девятку.

эти мелкие.

крупный город всё же.