Фыва Цукен

дык там метро есть.

да, но в непосредственной близости от другого конца андроновки-мцк. то есть пересадка вполне возможна.

я как-то ездил д1-мцк-д2-метро. всё было засчитано как одна поездка. хотя согласен, что это не совсем то.

не очевидно. лично я считаю, что поезд из москвы именно в рыбинск не нужен вообще.

как можно жалеть ночное время - не понимаю. ну ладно, у всех свои тараканы. а во сколько надо встать, чтобы в 7 утра быть на вокзале? в пять? и нахрена такое счастье? насчёт ночной ивановской ласты - во-первых, народ на ней ездит, потому что она дешёвая, а не потому, что она быстрая. а во-вторых, вон недавно касым на ней ездил, так наполняемость была, мягко говоря, очень средняя.

а ты не равняй рыбинск с питером.

а тебе не всё равно, сколько там поезд проедет, пока ты спишь? рыбинск сам по себе - имхо, не настолько значительный город, чтобы ради него делать отдельный поезд. да и, опять же - ну, допустим, сделают такой поезд. встал ты, дрпустим, с утра в 7 часов, в 8 - готов к выходу, в 9.30 отправился, на месте - только в 14.00. поздновато, имхо. а чтобы приехать, скажем, к 11 - надо встать в 4 утра. нахрена такое счастье, не понимаю. ну это да. но тарифная политика ржд и иже с ними - это китайская грамота. дык у рыбинска всю жизнь был быстрый вариант через ярославль, коим пользовалась заметная часть населения, да и прямые автобусы тоже. а вот у промежуточных станций с альтернативой туговато.

а тут дело в том, что сам по себе рыбинск просто не способен дать поток на поезд. поезд ходил для промежуточных станций. но станции эти постепенно вымирают - активное население уезжает за лучшей жизнью, а у остальных денег нету, чтобы куда-то ездить. вот и имеем, что имеем. а так - не понимаю, что плохого в овернайте.

а что - долго? лёг спать в москве, проснулся в рыбинске. по-моему, очень удобно. вот нерегулярность - это да.

на долгопрудной новую платформу открыли.

да хоть и так. всё равно это малоинтересно.

если иметь в виду время от посадки в самолёт до выхода из него - то, пожалуй, да. но обычно это время мало кого интересует.

а, ну тогда да. я думал, для себя.

мо - это мособласть? если да, то какой же это карантин? вот весной да, то был карантин... а потом - ну и что? или мо - это что-то другое? если да, то что?

равномерно? то есть там все вагоны всегда ездят пустыми?

по-моему, хорошо заполняться должны все вагоны. вагоны, которые всегда ездят свободными, не нужны. по-моему, это логично.

а выше же написали, что они всегда свободные.

а зачем в метро всегда свободные вагоны? для бомжей?

[url=www.youtube.com/watch?v=q6b7LNoi2fw]санино[/url]

тут хорошо бы понимать следующее. хрень была любимой игрушкой лужкова. а любовь, как известно, зла, потому при нём на жуткую неэффективность хрени внимания не обращали. а у собянина игрушки другие, ему эта хрень нафиг не сдалась. потому он, думаю, её закроет по любому. оно бы и хорошо, не будь собянинские игрушки ещё более дорогими. с другой стороны, рядовому обывателю радеть об эффективности гортранспорта достаточно бессмысленно. все деньги, которые предназначены к просиранию, будут успешно просраны. а метод, которым это будет сделано, имхо, не так уж важен.

а, ну тогда неинтересно. это не о том совсем.

для электричек, идущих к вокзалу? и что за источник?

на д4 - однозначно да. для электричек, следующих на вокзал - не слышал. хотя не помешало бы. там, правда, это не так просто сделать, места для платформы "на москву" практически нет. но, имхо, можно один из боковых путей разобрать, всё равно там сейчас движение относительно слабое.

гбыблодрюнзель.

хотел было написать "что за бред?", но ты меня опередил