Фыва Цукен

полностью согласен. нууу, из этого совершенно не следует, что они занимаются саботажем всегда.

откуда такая уверенность?

не на всех. на мжа не забанен. но он сам оттуда ушёл.

вот не очень понимаю, что тут обсуждают. как только хрень окончательно сломается - её закроют, бо изготовить новую некому. и момент этот, имхо, уже недалёк.

ну, в толпе вообще тяжело ходить. но вот я толп там совершенно не помню.

за дмитров. дмитровская там через 15 минут идёт.

да.

если есть бланк билета - да. а если нет? как проводник другого вагона узнает, что человек оплатил проезд? з.ы. лично я всегда билеты распечатываю.

не в направлении дело.

у меня вот не складывается.

"лучше поездом" (с)

а ссут в переходе чисто из желания его обоссать, да?

вот немного вклинюсь. что, обоссанность салона - это конструкционная особенность? её на заводе обоссывают?

ну уже, чем вдоль вокзала, да. ну и что? и кстати, что - его открыли после ремонта? а?

да что в нём жуткого-то? не понимаю. переход как переход...

нет, никогда. а вот арбатская-боровицкая - попадал, и не раз.

дык совершенно не факт, что после открытия бкл движение по солл до петропарка и савёловской сохранится. а что там будет за пересадка - тоже хз.

ок.

ну да. сэкономить пару минут (если вообще сэкономить - у меня в этом серьёзные сомнения), зато всласть попингвинить по пересадкам - это, конечно, вполне логично. так хрень - это не собянинское нововведение

да нет, переход как переход... я им, кстати, до открытия д1 частенько пользовался (когда прямой эли с савёла на белорусское ждать было долго, но была эля с курского на белорусское). думаю, что в данном конкретном случае это будет заметно дольше.

лёша, похоже, ненавидит все собянинские нововведения звериной и иррациональной ненавистью. вон, в теме про мцд предложил добираться с киевского направления на север стл через минскую-пп-боровицкую. ничем иным я предложение подобной "альтернативы" объяснить не могу. ну, а когда речь об иррациональном - аргументы бессильны

нет, я могу понять, что мой маршрут из выхина в университет через лермонтовский проспект-нижегородскую могут счесть извращением. это вопрос личных предпочтений (лично я предпочитаю потерять десяток минут, но ехать с комфортом). но, блин, предлагать с киевского направления попадать на север стл через центр, да ещё через тошнотную пересадку с арбатской на боровицкую... по-моему, подобное можно предлагать только если предполагаешь у собеседника высокую склонность к мазохизму. потому что это, при наличии д4, какой-то п...ц, а не альтернатива. кстати, на кросс-платформе время тоже теряется, не надо об этом забывать. трассировка диаметров, согласен, не лучшая. но, на мой взгляд, лучше так, чем никак.

это да. терпеть не могу сраться.

ну да. я как раз об этом. ок, констатируем расхождение во мнениях. дальше спорить смысла не вижу. своё мнение по данному поводу тоже причин менять не вижу.

ну почему это. у меня целевая точка в вешняках именно на молдагуловой, но я упомянутой связью активно пользовался, пока "большую москву" покупал. а перестал пользоваться, потому что из-за открытия д1 перестал покупать "большую москву".