Фыва Цукен

ленинградское - с курским.

всё же, имхо, с белорусским казанское, а горьковское - с рижским.

по сухой погоде на уазике можно.

не знаю, я пробовал - ничего, нормально. но, повторю, я не вижу ничего особо дурного в использовании теплотяги на электрифицированных участках. не нравится ласта - запустим рельбус.

тут согласен.

ну, может, они имели в виду сто триллионов? как раз тогда

перчатки вообще не ношу. маску надеваю, только если в толпе еду.

надо сказать, меня за всёвремя в метро ни разу насчёт перчаток не тормозили. насчёт маски - бывало, но тоже нечасто.

возможность, может, и есть. необходимости нет. а внуковский, после запуска метро во внуково (которое, как я понимаю, уже строят) просто сдохнет. шереметьевский, кстати, после запуска д4 отправят на савёловский, и никакого одинцова не будет.

нет.

ну вот именно. кстати, от екб до красноуфимска и от ярославля до буя вполне можно доехать ласточкой. тт ижевска до сарапула - и вовсе эд9 хватит.

а я вот не считаю жизнь богаче схем. теперь осталось понять, нахрена это всё нужно

ну да. тоже не понимаю. вот когда озаботится - тогда и будет о чём говорить.

если стоимость одинаковая - какая разница?

я не о физике процесса. я о том, стоит ли овчинка выделки. то есть - стоит ли начинать разрабатывать новую модель пс (при том, что предыдущие попытки оказались не особо-то удачными) ради того, чтобы уменьшить износ токоприёмников? на мой взгляд, не стоит.

и как оно конкретно выражается? количественно, в смысле?

дык чем рельбус не устраивает? да и наплевать сто раз.

а, собственно говоря, чего б и не коптить? насколько я знаю, сейчас электротяга и теплотяга примерно одинаковы по стоимости.

если речь идёт о всякой хрени типа поезда в осташков или ласты псков-петрозаводск - не зачастую, а всегда. и это правильно.

что-то у меня сильные сомнения насчёт миллиона. хотя поживём - увидим, конечно.

ненадолго, имхо. повторю, рускеала - это на день, причём на один-два раза, не более.

инфраструктура инфраструктуре рознь. пусть лучше в сочи нормальную автодорогу построят. а то там не дорога, а хренотень какая-то.

вот и я о том же - уж потратить найдётся куда. таки да, не поверю. ну и помимо прочего, в рускеале больше одного дня (да что там дня - больше пары-тройки часов) делать нечего. да. потому и туда поезд тоже не нужен и я в 25 раз. что дальше? будем повторять в 26? да ладно. истринское, можайское и рузское водохранилища, поленово, велегож. турбазы везде есть.

мхм. с ливией история вообще мутная донельзя. лично я по имеющейся и при этом вызывающей доверие информации не могу построить ни одной логичной версии того, что там произошло. а почему не лопается, к примеру, катар? или там саудовская аравия? у них углеводородов ещё и поболее будет, чем у ливии. одна и та же команда или труппа может выглядеть в разных ситуациях абсолютно по разному. а рускеала всегда одна и та же (ну хорошо, летом и зимой, допустим, разная - но и только).

и что ливия?