Фыва Цукен

эээ... а что за эстакада? смирновская и новорязанка пересекаются...

да и до курского если, всё равно экономия.

можно построить тупичок с низкой платформой метрах в пятидесяти от основного вокзаоа и отнести его к юуржд хотя, конечно, проще забить оно, может, и хватило бы... но надо смотреть согласование по времени с возможными поездами под пересадку.

илецк всё же не орск, расстояние чуть не в пять раз меньше. пока ларгус будет по оренбургу выруливать, поезд уже полпути до илецка сделать может.

понятно. ну, это ещё туда-сюда. но всё равно неудобно.

да, это так. причём, как я понял, перейти с одной платформы на другую, минуя турникеты, нельзя.

ну, типа опа... много неясного в странной стране (с)

не знаю, по поводу сидений, имхо, один фиг. плавность хода - тоже отличий не замечаю. шум - тут соглашусь, что эп2 едет тише, но и в эд уровень шума приемлемый.

морда, вроде, тоже другая. а так да, салон практически одинаковый...

жуткое дупло. не пробовали выехать через ненашево-каширу?

я на 23 июня смотрел.

в общем да, раза в полтора дороже, чем на зелёной. зато быстрее и комфортнее. правда, там есть поезда с сидячкой, если по времени подходят - то они примерно как зелёная стоят.

понятно... как-то не особо интересно. мне, по крайней мере.

а по какому маршруту оно ходить будет?

да ладно, там от зила 1.3 км. какая ещё станция. это другое дело. думаю, появится.

повторю - на подобные проблемы насрать. это другое. печалюсь я только в тех случаях, когда понятно, что лучше чего-то не делать, чем делать такое (вот, например, с линией от крымской к зилу). в остальных случаях я либо недоумеваю, либо вообще молчу. правильно. каждый выбирает траекторию, которая его больше устраивает. правда, скажем, у меня и у того же по они могут оказаться сильно разными - но это уж кому чего. да и вообще по жизни оно так...

так я ж не возражаю. кому надо - всё равно поедет. а кому не надо - тому и не надо.

ну, меня бы это не остановило

ну так я уже писал, что свою поездку в грузию на майские так и оптимизировал. сначала маршрут состоял из 6 сегментов с 5 пересадками, но я его постепенно совершенствовал, и в итоге осталась только одна пересадка. купленных и сданных впоследствии билетов было около десятка. то есть потери за сдачу составили 20.80. на это даже пива не купишь.

да хоть сколько повторяй. суть от этого не изменится. возможно. но я не ною на предмет того, чтобы мне сделали восхитительно, а стараюсь решить проблему своими силами. и считаю, что это правильно. кстати, лайфхак этот именно потому и лайфхак, что фпк для этих поездов не заинтересована в пассажирах до казани. была бы заинтересована - открыли бы продажу. как выше было написано, с мпвс ситуация существенно проще. в данном случае - да и насрать. сорри за сильное выражение, но обсуждать несуществующую проблему (под которой кроется банальное "сделайте мне приятно") уже как-то надоело. конечно, можно отойти в сторону, но уж очень я не люблю этих вот которые считают, что все им должны. меньше народу - больше кислороду. насрать на остальных с высокой колокольни.

если человек лох - то это только его проблемы.

и то сказать. в общем, очередная серия хотелок.

так доказательства нормальные нужны, а не из пальца высосанные. тогда всё будет хорошо а то, что за два дня до пятницы перед праздниками какие-то места ещё есть - это как раз доказательство того, что никакого невывоза нет.

ну так вот они и находятся. а держать резерв ради того, что в пиковый день кто-то в последний момент спохватится - непрактично. в общем, невывоз только в воображении кренделя существует. реально его нет.

не, это пипец. гипс снимают, клиент уезжает - всё пропало в обшем, очередная серия - глубокий ввод, плёс, зарайск, теперь вот, значит, невывоз. а в остальное время эти св будут под забором стоять? очень перспективно, да.