Фыва Цукен

угу. соревнование по извращениям 17 при грамотном планировании превратится в немного изменённую двойку. и ничего другого, собственно, не надо.

17-й сам по себе скотство

бывают, да. но с обратным потоком никакого сравнения. ну я и написал - "особо не нужен", а не "не нужен"

ну там ладно... там народ автобуса не ждёт. а вот на площади - в сторону станции. я, кстати, не обращал внимания - есть ли (был ли) павильон на площади в сторону конечной. но там он, конечно, тоже особо не нужен.

обнаружил сегодня, что с остановки "площадь" на красной поляне тоже павильон утащили. а ведь весьма многолюдная остановка

имхо, одно другому не противоречит.

видимо, на кого выход был, того и возбудили. я сомневаюсь, что он возбудился бы от произвольного письма.

я по своей уже то ли шестой, то ли седьмой год езжу. во всяком случае, приобрёл я её довольно задолго до ковид-истерии.

согласен, там кое-что есть посмотреть (кремль), но это всё же не ростов.

ну, увеличить количество рейсов до луховиц, может, и стоит. но зачем нужно пассажирское ж/д сообщение с зарайском - таки не понимаю.

тверскому обкому на московских дачников очевидным образом покласть.

ну и, опять же, в звенигород электричка с незапамятных времён ходит. а для зарайска нужны серьёзные работы - при том, что он почти в два раза меньше, в два с лишним раза дальше и особых проблем в сообщении с тем же голутвином там нет. и нахрена козе баян?

за два с лишним часа, думаю, и на автобусе гарантировано. мосметро от строгина до площади революции (которая более центральная, чем белвокзал) 32 минуты кажет. то есть в сумме меньше полутора часов.

что, в общем-то, логично

пусть так. суть в том, что что-то всё же оплачивали.

нну... в общем, да... хотя тут кусок ещё меньше. потом, смоляне шестивагонки вязьма-можайск таки оплачивали. а тут вообще никакой компенсации.

а, в этом смысле... да пусть берёт. думаю, обкомы и этому рады будут. да хотя бы пусть до малоярославца и до владимира число рейсов удвоит. и то хорошо.

гм. а у него ничего не треснет? и да, зачем ему сообщение типа смоленск-рудня? а обкомы-то, думаю, будут сильно рады

- ну почему. трамвай можно назвать уличным метро.

тем, кто ждёт, всё равно ничего не объяснишь.

не то, чтобы мечтаю. просто думаю, что если бы там не было шнурка или вообще железной дороги - ничего особого не было бы. а так - ну ездит, и ездит. не при кукурузном, при бровастом. а насчёт фантазий - это не ко мне.

ну понятно...

спорное преимущество.

плохого - то, что вместо того, чтобы запустить д5 в режиме двух радиусов, строят очередную адскую кракозябру.

понятно.