Фыва Цукен

дык если билет будет по себестоимости (а 1000 рублей - это, как я понимаю, себестоимость), то ведь дотации особо не понадобятся? ну, понятно, что навар какой-то должен быть - так можно малость подороже билет сделать, не принципиально.

а кто писал про телеги?

да может, и наберётся. на рэдиссоны вон набирается. но в таком варианте - ради бога.

из того, что ты почему-то решил, что это так, совершенно не следует, что оно действительно так и опасность автотранспорта ты явно преувеличиваешь. так сверхценная идея, однако. есть такой термин в психиатрии. понятно, конечно, что если человек решил, что луна состоит из майонеза, вряд ли его можно в этом разуверить. но надо же себя чем-то развлечь?

то есть у автомобильного транспорта правил движения нет? чёрт возьми, вот это новость. до чего самоизоляция доводит, сидишь себе, а тут пдд отменили... и да, неплохо было бы сравнить не абсолютное число жертв, а отнести его к объёмам движения

во-первых, непонятно, с чего ты это взял. во-вторых, повторю, что водный транспорт сам по себе ещё более опасный, чем автомобильный. ну, если речь об одном-двух музейных маршрутах, то это фиг бы с ним. но корсар-то не о том совсем.

ещё раз - если есть серьёзные проблемы с безопасностью движения (а я не уверен, что они есть), то надо их решать, а не вырезать гланды через жопу автогеном.

а с чего ты взял, что водный транспорт чем-то принципиально отличается от автомобильного? если всё пустить на самотёк, так ещё и хуже будет. на обочину отползти сил практически у каждого хватит, а вот проплыть хотя бы двести метров далеко не каждый сумеет.

я ещё раз спрашиваю - с чего ты взял, что автотранспорт - это обязательно какая-то полуразвалившаяся газель?

ну вон из шатуры в ярославль тоже никаких предложений нет. или из тёмкина в тверь. или из ефремова в рязань. и что? а для туристов круизники есть.

зависит от времени в пути и стоимости, а также комфортности проезда. если эти параметры не изменятся - то мне наплевать.

вопрос дискуссионный, вообще-то. но он неминуемо перетечёт в срач (да и перетекал уже неоднократно), потому развивать не буду. я другого не понимаю - откуда взялось представление о том, что автотранспорт - это обязательно какая-то частная шайтан-арба?

я этого не понимаю. зачем?

в скорости - нет. никакое спк быстрее автобуса не поедет, в лучшем случае - с той же скоростью. в комфорте - тоже, с какой, собственно, стати? и то, и другое - обычная сидячка, разниуа только в том, что одна по земле едет, а другая по воде. а вот от того, что водный транспорт топлива жрёт в разы больше, чем автомобильный, никуда не уйти. с вертолётным... да, кажется, всё ещё более запущено, чем мне казалось. болезнь поразила значительно более обширные области мозга

ну, скажем, из кинешмы нет предложения не только в кострому, но и, скажем, в брянск. или, к примеру, в салехард. и что? а потом, если надо, пускай автобус запустят. зачем какой-то хренью заниматься, не понимаю.

а против этого я с самого начала не возражал. вон, рэдиссоны по москве плавают - да и пожалуйста.

на халяву может быть востребовано всё, что угодно. вот, например, вертолётный транспорт - чего б его не развить? из суздаля в плёс гонять - самое оно, хоть туда, хоть обратно а то по воде там плохо, канал копать надо

я не заметил. но даже если это и так, то это повод совершенствовать автотранспорт, а не заниматься извращениями.

да не особо кому. но дело не вэтом, а в том, что я не вижу в европейской части россии мест, где водный транспорт не мог бы бвть заменён тем же автомобильным. ну, кроме глухих северов.

ну да... а вертолёт ещё быстрее а потом - при чём тут киевский вокзал?

а что там не так? в пестово и витенево есть дорога со стороны пирогова. а на севере клязьминского я вообще не понимаю, какие проблемы с тран портом. ну, может быть, стоило бы один-два парома через канал сделать (по типу, как на большой волге), но и то не уверен. по себестоимости? думаю, не наберёт. хотя если наберёт - то и пожалуйста. повторю, я не против любого бездотационного транспорта.

а где конкретно?

если можно - то и ради бога. я совершенно не спорю, что строить метро где попало совершенно не нужно. но я не представляю себе, как подобное можно сделать в москве или даже питере (ну, конечно, если речь не идёт об увеличении среднего времени в пути в разы). но метро - это другая тема. а по водному - продолжаю настаивать, что в цфо он, помимо паромов, не нужен нигде. в том числе и на линии нижний-ярославль (кстати, из вящего занудства - нижний это не цфо). так на городомлю, как я понял.

да, петродворцом назывался весь город. насчёт станций не знаю, не исключаю, что могли оставаться старые названия (станция ораниенбаум вон осталась).