Фыва Цукен

ну, заявление озвученное, при некоторой доле лукавства, можно интерпретировать, как "к концу 19 года будет действовать 30% бкл" (то есть 30% - это вместе с действующим участкм дц-савёловская). в этом случае достаточно будет дотянуть линию примерно до рубцовской. в принципе, имхо, это возможно. ну, а если интерпретировать нормально (то есть открытый в 19 году участок составит 30% бкл) - то надо тянуть линию минимум до печатников. но в это не верится категорически.

из простых геометрических соображений - не больше четверти. а то, что они там чего-то такое пишут - так это информационный шум. на него внимания обращать не надо.

сомневаться это, конечно, перспективно. но нужна конкретика.

ну, строго говоря, даже от угрешской. только севернее царицына они под пассажирское движение не приспособлены.

а, ну-ну.

"строятся" - сильное слово. на том же савёле нихрена не строится. хотя проект, вроде бы, есть.

да? а кто банкет оплачивать будет?

ну вот и пожалуйста.

а нету? раньше был. значит, сдох. не нужен, видно, был.

верхние лихоборы расположена неудобно (от мкад далеко). я, конечно, не утверждаю, что это единственная причина её непопулярности, но, думаю, весьма важная.

порядок, конечно, тот же. но в два раза - это уже существенная разница, я не думаю, что это оставят без внимания. они вон лобню-то в "большую москву" не включили, а что уж про нахабино с подольском говорить.

из чистого педантизма - от нахабина до лобни катать не будут. а из одинцова до лобни... ну а чего, от сетуни до бутова сейчас катают, а это по расстоянию практически то же самое. вот от нахабина до подольска уже да, заметно подальше.

возможно, и раньше. вопрос в том, с чем будет интегрирована система мцд (а её, думаю, в ближайшие лет 5 в каком-то виде да запустят). если с метро, то может быть по всякому.

это хз. потому как к тому времени, когда о них вспомнят, всё уже может поменяться...

это зависит от того, когда эту систему введут.

оно и сейчас выпускается. не знаю, правда, продаётся ли где-то - но, скажем, в выхине около кассы дальнего следования висит. по формату как раз такое, как и 30-40 лет назад.

да пофиг, в общем-то. я только о том, что такой оборот смысла не имеет.

ну это да, но, по-моему, не надо.

возможно, при советской власти кокошкино тоже было станцией, не знаю. но я не об этом, а о том, что если уж электричка доехала до крёкшина - то не доводить её до апрелевки как-то глупо.

а смысл? от крёкшина до апрелевки 4 км, и сама апрелевка весьма заметный пункт. сейчас кокошкино - это просто о.п.

а дальше новая москва. и ты учти - до киевки-то мцд дойдёт отнюдь не в первую очередь.

"не верю" (с)

да никто пока толком не знает ничего. но практически единственный способ вовлечь в систему мцд киевку - соединить её с белорусским.

ещё через 30 лет?

это не знаю. могут и с белорусского.