Фыва Цукен

для этого достаточно привести в божеский вид линии ряжск-вязьма и тула-смоленск. лишним много чего не было бы - если бы оно с неба свалилось. усиление имеющейся линии, имеется в виду? ну да, не помешало бы. ай...

именно так. лично я никаких насущных мест для строительства ж/д в центральной россии не вижу (ну, кроме разве что тумская-рыбное).

кроме того, вывод боковых поездов на центральную ветку - это всегда гимор.

а с какой стати это красная ветка?

хз, может, и так.

проект-то да...

ну да, или верхние котлы. чот я сомневаюсь

чертково? может, каменская?

да, может, и не снесут. не исключаю, что она для мцд может понадобиться.

по тем платформам, где я езжу или до недавнего времени ездил (проехал сегодня, по старой памяти, по белорусскому). плющево. начали ставить нанозабор (но пока поставили не до конца). сортировочная-казанская - нанозабор стоит (давно уже), турникеты пока не работают. тестовская - поставили нанозабор, начали делать турникетные павильоны. с северного конца платформы "от москвы" выхода, похоже, не будет (идиотизм и вредительство ) дегунино - никаких работ не ведётся. до кучи - начали строить платформу около метро славянский бульвар. она, видимо, сразу отурникечена будет. ходят слухи о переносе петровско-разумовской к метро, но там никаких работ не ведётся. правда, началось какое-то вялое шевеление на мосту савёла над ленинградкой.

понятно, значит закрытие ей пока не грозит. и это хорошо

и на кабожу, и на подборовье?

а там вообще что-то ходит сейчас? пусть даже грузовое? пассажирского-то сообщения, как я понимаю, нету...

угу, уже закрыли. но пока никаких работ там не видно.

электропоезд-экспресс. более дорогой, чем обычные эли.

а помечтать?..

не знаю, но, имхо, там работ понадобится больше.

угу, у них там жуткие ограничения и по скорости, и по массе состава... и начинать надо с этого, а не с электрификации. но кто знает, может, и дойдёт до неё дело - она реально могла бы быть полезна.

так она ж наземная. там трассировка по закрытой ж/д ветке.

ну да, торфопродукт (точнее, мезиновский) сам по себе посёлок большой, а через тасин народ из уршеля выезжает (ну, или заезжает).

шелепихи при лужкове ещё не было.

на международной они отнюдь не каждые две минуты ходят.

там серьёзная кривая.

речь была только о том, что частичное снятие запрета на пригородные маршруты длиной больше 200 км облегчает решение проблемы "добраться от москвы до смоленка на пригороде с 1 пересадкой". а так-то да, препятствия и другие есть.

и очень жаль. желательно такого не повторять...