Фыва Цукен

ну, на 19 число билетов поначалу было много, но они быстро разошлись. я в пятницу вечером последний плацкарт ухватил. вот на последуюшие числа - не знаю.

да хоть и так. важно, что не надо грузовой парк пересекать.

насколько я зеаю, в перове пассажирский путь прозодит сбоку грузового парка, а в люблине он его пересекает.

скорость очень низкая. не более 15,что ли км/ч. ну, и прокладывать маршрут поезду через грузовой парк не очень-то удобно.

а в принципе, черкизово для этого строят. только надо 3 и 4 пути облагородить. а то пишут, что они в люблине по грузовым паркам и сортировочным горкам идут. ну, и шнурок повесить, если ещё не повесили.

можно. но текстильщики в этом смысле ещё хуже царицына. тогда уж лучше угрешская.

как говорится, курочка по зёрнышку клюёт... юг зл и так до крайности перегружен. а вообще запланировано дотянуть 3 и 4 пути до курского вокзала.

имхо, всё же разница есть. в подольске других вариантов, кроме как идти на электричку, нет. а сев в электричку, пассажир может и не выйти в царицыне, а поехать до новохохловской/курского/дмитровской, чтобы не устраивать себе лишнюю пересадку. а вот если он выйдет в царицыне - то почти наверняка пойдёт на метро. лишней пересадки в этом случае не будет, а на метро в основном быстрее. конечно, те, кому нужны окрестности курского или трёх вокзалов, всё равно поедут на электричке, но я не о них.

то есть между двумя подземными станциями будет надземный переход? если да, то это совсем пи&дец. сорри за мой французский, но я другого адекватного ситуации слова не подберу. или всё не так плохо?

какое-то оттянется, конечно...

для пользующихся солл? сомневаюсь.

ну, этим не обязательно на дц-метро идти. они могут сразу идти на филёвку, мцк или д1. а так, я, конечно, не спорю, что солнцевская линия через пару лет станет весьма неудобной. и уже писал об этом. но что поделаешь...

не будет. уйдёт пересадка на дц, но появится пересадка на бкл.

ну хз, поживём - увидим.

ну, в принципе, пересадка на дц короткая и лёгкая. то есть попадание на участок до савёловской осложнилось не сильно. и в перспективе будет пересадка на бкл (правда, тогда не будет пересадки на дц). но вообще я согласен, что солл через пару лет станет весьма малоудобной линией.

хз. но да, народ из-под оборота какой-то приезжал. правда, мало. впрочем, повторю, я быстро прекратил пользоваться жкл.

ну дык спросу особо не было - вот и не развивались. сейчас, может, появится.

дык дежурные и по вагонам ходили. не по всем, правда.

не было. типа да, но там дежурные входящих на платформу выгоняли. так что влезть в поезд удавалось далеко не всем. но тогда там действительно был кошмар - народ с разбегу вколачивался. я пару месяцев так поездил, и понял, что больше не могу (хотя здоровья у меня тогда было куда больше, чем сейчас). перешёл на электричку.

ну почему, в университет я начал ездить в 83 году, и попадал в самый пик. но быстро переориентировался на электричку до казанского вокзала. тогда на кфл было значительно свободнее, чем на жкл. собственно, и сейчас соотношение сл/ткл сохраняется, просто на обеих стало свободнее.

ну, собственно, мы, по-моему, оба достаточно ясно высказались. что тут обсуждать?

ну, в принципе, во владике и окрестностях пляжный отдых летом вполне себе возможен. с учётом того, что в сибири и на дв народу живёт мало - думаю, могут справиться.

млять... чувствую, грядут в лобне пробки...

ну так да, я как раз об этом. с точки зрения общечеловеческой это, конечно, хорошо. а с точки зрения посадки моей личной задницы - не особо

насколько знаю, байкал обычно замерзает примерно в конце января.