Фыва Цукен

а какой дц работает - солнцевский или кольцевой? и почему об этом нельзя было объявить? я бы, если знал, так на тестовской мог бы пересесть (если работает солнцевский).

приехал сегодня по д1 на славбуль, по яндексу понял, что автобуса до университета ждать долго. поехал на метро через пп. на солл наклеены новые схемы маршрутов, там нет больше никаких савёловских и одиннадцатых линий. то есть ранее озвученная инфа, что движения до савёловской больше не будет вне зависимости от того, откроют мнёвники или нет, подтвердилась. кстати, в поезде приехавшем на пп, было несколько пассажиров. интересно, откуда они взялись. ведь движение на дц, как я понял, должны только послезавтра открыть...

глюки

я уже не один раз спрашивал, внятного ответа не получил. спрошу ещё раз - зачем ориентироваться на идиотов? я уже не один раз спрашивал, внятного ответа не получил. спрошу ещё раз - зачем ориентироваться на идиотов?

кстати, да.

а какая разница? повторю, указатели - они для пассажиров. а для пассажиров поезда пока что идут до лефортова, что там с ними дальше происходит - пассажиров волновать не должно. а указатели были до электрозаводской, я сам видел. но это, вне зависимости от того, куда реально идёт поезд, введение пассажиров в заблуждение.

в смысле, что - "правда так"? для пассажиров (для которых и предназначены указатели) конечной является лефортово. это правда так, и, имхо, это как раз чтобы не вводить в заблуждение

ну, как говорится, если бы кое у кого было бы кое что... з.ы. но даже если бы были деньги - продление линии за самару (реку), имхо, не нужно. там и электричка с нот справятся.

кто платить будет? у обкома на это денег явно нет. а федералам на самарское метро плевать с высокой стройки. да, собственно, и поважнее проекты найдутся.

ереван - особь статья, там, в первую очередь, всё зависит от того, какая у них обстановка в стране будет. а это обсуждать бессмысленно, можно только смотреть. а с самарой, действительно, неясно, что делать. были бы деньги - можно было бы от площади революции сделать линию через вокзал-гагаринскую-автовокзал до барбошиной поляны (а то и вообще на автовокзале закончить). но денег нет и не предвидится...

потока там нет, поскольку метро находится хз где. если бы его хотя бы дотянули до вокзала (а ещё лучше - ещё на перегон западнее) - думаю, поток бы вырос в разы. но денег нету, это да.

в принципе, вопрос, где и зачем нужно метро, можно бы и обсудить - но, имхо, не тут. тут это оффтопик.

ну почему. в миллионниках оно, имхо, вполне уместно. ну, правда, в том же волгограде можно бы и электричкой обойтись было, но это из-за конфигурации города и ж/д. далеко не везде такое возможно.

а горьковское направление при чём?

ну хз, может, и так...

хм. они ведь под оборот могли бы до железки как минимум доехать, а то и до купавны. и нигде места нет? странно.

а кстати - почему эти огрызки не могут ехать до кускова, реутова или куда-то дальше по главному ходу?

правильно. без двух остановок типа, на нижегородскую приходит, двери не открывает - и обратно... а кстати, "с промежуточной остановкой" - это ко всем относится, или только к последней?

а оно дойдёт.

ну дык да.

нахрена?

а вообще - зачем стремиться обогнать самолёт? ну ладно, на дистанциях типа москва-питер ещё можно. а дальше, смысл? при той плотности нпселенич, что в россии?

это оно в связи с перекрытием границ растёт (если вообще растёт). не думаю, что это навсегда. не спорю. просто действуют они куда более умно. потому к эрдогану отношение, может и не самое хорошее, но уж не такое, как к обнулёнышу.

а, да. при том, что денег в стране побольше.

да. крупное достижение впрочем, не думаю, что это что-то изменит.